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簡述上柴柴油發(fā)電機(jī)組油路進(jìn)入空氣的癥狀
簡述上柴柴油發(fā)電機(jī)組油路進(jìn)入空氣的癥狀
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        一旦有空氣進(jìn)入上柴柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng),輕則發(fā)動機(jī)難以啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),重則熄火。那么,當(dāng)油路進(jìn)入空氣時(shí)有些什么癥狀呢?會帶來什么影響呢?下面星光就來和大家詳細(xì)講講。
          
          空氣具有很大的可壓縮性和彈性,當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn),產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會滲入,從而降低這段管路內(nèi)的真空度,使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱,甚至發(fā)生斷流,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。在混入空氣較少的情況下,油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵,但發(fā)動機(jī)會起動困難或起動后維持不久又自行熄火。

          當(dāng)上柴柴油發(fā)電機(jī)組油路中混入的空氣量稍多時(shí),會導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少,柴油機(jī)無法起動,這時(shí)得排凈油路中的空氣才行。

          如果您的上柴柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了上述起動困難等癥狀,星光建議您這時(shí)最好先查看一下是否存在油路進(jìn)入空氣的可能性,如存在這個(gè)問題最好請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行解決,來保證發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)最佳狀態(tài)。

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