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1.柴油機啟動后在低速下暖機（走熱）
康明斯柴油機和其他柴油機一樣，啟動后應先在低速下進行暖機，一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉速，絕不允許猛加油門使轉速突然升高，其原因是：（1)機器剛發動機溫低，機油粘度大，機油不能迅速進人各軸承間隙內及活塞與汽缸套之間；（2）柴油機未運轉時，各軸頸是全部壓在軸承上，在常情況下，軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在，剛啟動時，各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態有機器逐漸走熱，機溫逐漸上升時，機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間，形成油膜得到潤滑；（3）柴油機剛啟動，若猛加油門將會引起下列后果：①猛加油門，供油量突增，轉速由低速猛增到高速，對曲軸連桿機構產生一個沖擊力，有間隙的部位會產生敲擊，影響其強度，加大磨損；②由于油量猛增，而吸氣量短時間供應不足，就會產生冒黑煙，既浪費油料又會產生積炭增加磨損；③猛開油門，轉速突增，調速器動作來不及起調速作用，往往會產生瞬間超速等后果。
柴油機啟動后，在最低轉速范圍內，空負荷運轉時應注意下列問題：
(1)檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kPa范圍，但不同型號柴油機各有具體規定，康明斯各系列柴油機機油壓力。
(2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。
(3)觀察柴油機排煙是否正常，運轉中有無異常雜音。
(4)空載低速運轉時間不宜過長，以免燃燒室內引起結炭結焦現象，因此，應逐漸提高轉速，從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。
2．試運轉
當柴油機的溫度、機油壓力等均已正常時，應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉，使柴油機在各種情況下能穩定運轉，不致于出現轉速忽高忽低現象。
3，負荷和轉速逐漸均勻上調
柴油機經試運轉之后，負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升，無特殊情況，不允許突增或突減柴油機的負荷。
4．柴油機轉入滿負荷運行
當柴油機機油溫度達到45℃，水溫達到65℃，機油壓力達到規定要求范圍時，柴油機才允許轉人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時，進水與出水的溫度差應不超過20℃。
康明斯柴油機運行時，機油溫度應在（82～107）℃之間，在滿負荷時，機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌，但是，機油溫度的突然增高，如果不是因為負荷增加所引起的，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間最為理想，此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得最佳油膜間隙。若采用柴油機冷卻液，其最高溫度不得超過93℃。
康明斯柴油機的轉速，由于所有康明斯柴油機均裝有調速器以防止速度超過最高額定轉速或預定的額定低速。調速器有兩方面的作用：
①當油門在怠速位置時，供給柴油機所需要的怠速油量；
②當柴油機轉速超過最高額定轉速時，越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油機最高額定轉速。通常柴油機的使用轉速應低于最高額定轉速