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元寶山出租發電車《139/1127/5856》
發電機組（柴油發電機組）：
     沃爾沃系列：沃爾沃系列柴油發電機組是瑞典VOLVO PENTA公司生產的柴油引擎，裝備無刷自勵R控制的發電機而成，規格完備，不同客戶的需求。

     三菱系列：三菱系列柴油發電機組，采用三菱重工業株式會社的電站柴油機作為動力，選配國內、外各發電機組成，符合GB2820。
     康明斯系列：康明斯系列柴油發電機組采用中美合資康明斯B、N、K發動機（或原裝進口）配套中外發電機組合而成。著名品牌產品，性能可靠、性用戶一致認可。
  發電機出租，發電機租賃，租賃發電機，租賃發電車，大宇系列：大宇系列柴油發電機組產品品質優良，性能價格比處于***優勢，運行和廢氣排放均符合和。
MTU奔馳系列：MTU（奔馳）系列發電機組是德國MTU(奔馳）原裝發動機配套麥格特、英資斯坦福、中法合資莉萊森瑪等優質電機而成。MTU（奔馳）作為品牌產品，經受了歷史的考驗。
靜音型系列發電機組：低噪音/普通發電機；型號：15KW-2000KW；

  電站系列：本系列產品可根據用戶的實際功率要求，分兩輪與四輪、單軸及雙軸結構，內置8小時工作油箱，配置弱簧減震、制動功能、防雨外罩及可視操作控制屏，方便用戶和操作。電站分為掛車式和汽車自載式。

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近兩個月，蘋果（蘋果）和高通（高通）之間的訴訟事件鬧得沸沸揚揚。事件始于1月底，蘋果一紙訴狀先在美國將高通告上了法庭，要求其歸還承諾的10億美元專利費用。之后，又在發訟，稱高通違反了反壟斷法，要與其簽署必要專利協議等。

該事件在媒體上不斷發酵，近日還有多家媒體引用外媒消息，傳蘋果每年要向高通繳納80億美元的技術費。事實上，根據高通公司2016年公布的財報，高通技術部門（QTL）

毫無疑問的是，蘋果和高通之間官司的主要關注點，仍是近幾年來一直將高通推上風口浪尖的技術費問題。

蘋果也繞不開技術費

眾所周知，技術可謂是高通公司下金蛋的母雞。憑借在3g時代的異軍突起，高通的CDMA技術和相關專利成為所有通信繞不開的基礎，高通也確立下了收取專利使用費的商業。

使用專利就要支付費用，這一點無可厚非。但高通飽受大眾質疑的點，在于他收費的基礎是建立在整機價格上的其他同樣手持專利的防守型歐洲廠商如愛立信等往往秉持著開放共享的態度，多數情況下可以以技術交叉的實現。

以為例，按照高通的協議，對于面向在銷售使用的品牌設備的3g、4g必要專利的，3g設備（包括3G多模設備）收取5%的許可費，對包括3模LTE—

蘋果CEO蒂姆·庫克也強調了這一點，稱高通有很多”無理由收取的專利費”，創新成本越來越高。他還用沙發來類比，指出好比買沙發的價格，實際上是根據顧客買房子的價格定的。

蘋果每年能給高通貢獻多少技術費用？