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     柴油發電機組冷卻水的循環方式分為以下三種：小循環、大循環和混合循環，針對機組不同時期的散熱要求，要采取不同的冷卻水循環方式，那么柴油發電機組的冷卻水循環方式依靠什么來改變呢？下面星光就為您揭曉答案。

    柴油發電機組冷卻水循環方式受節溫器控制，可以通過調節節溫器來改變機組冷卻水的循環方式，具體請看下面的介紹：   

    1、小循環。發動機水溫低于83℃時，節溫器不開啟，水泵旁通閥打開，冷卻水經水泵后通過旁通閥進入缸體及缸蓋水道再回到水泵入口。此時冷卻水不經散熱器，循環線路短有利于濰柴發電機組迅速均勻升溫。

    2、大循環。發動機水溫高于95℃時，節溫器全開，水泵旁通閥關閉，冷卻水經水泵后進入散熱器進行冷卻， 冷卻后的水再進入缸體及缸蓋水道回到水泵進口。此時冷卻水流經散熱器促使濰柴發電機組水溫下降。這時冷卻水線路較長流量大故稱大循環。

    3、混合循環。發動機水溫介于83~95℃之間時，節溫器、旁通閥半開，冷卻水的兩種循環方式均存在。

    由上可知，通過調節節溫器可以起到控制柴油發電機組冷卻水循環方式的作用，所以您在日常檢查保養柴油發電機組時，可千萬別忘了檢查節溫器這個重要的部件，以保證其能夠正常工作。