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50kw900kw柴油發電機組大型在運用時需要長時刻不間斷工作，如此大的負荷，發電機組的溫度就成為了一個難題，要堅持超卓的不間斷工作就有必要堅持發電機組的溫度在可接受方案以內，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據柴油發電機絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發電機在工作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發電機其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發電機為列，它的冷卻系統為關閉式，冷卻介質都是循環運用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法，用冷空氣對發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣味初調集后，在經鐵芯的風道排出， 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發電機內部循環運用，以抵達散熱的意圖。中，小型同步發電機一般選用空氣冷卻。50kw900kw柴油發電機組大型
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發電機領導品牌
日本品質 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
021-31669261 QQ 865819458 微信：jyjhxj520
【售后維修】：質保三年，終生維護
上門調試安裝 全國聯保 3小時到現場
【公司名稱】：上海又田實業有限公司
【產品品牌】：武藤動力
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QQ咨詢： 865819458
【公司地址】：上海市嘉定區匯源路218號
武藤水冷柴油機設立了動力輸出和技術性能的標桿。尖端的燃油噴射系統提供優異的動力性能和更高的燃油效率，
同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使得運行更安靜。發動機效率從來沒有這樣好。
水冷
先進的燃油噴射系統能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使運行更安靜。
鑄鐵缸體結構，耐用并保證性能穩定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發動機符合第四等級EPA最終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些先進的發動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，
廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環系統(EGR)，機油控制系統以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進的機油控制系統,以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門武藤
柴油發動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區銷售。
此款發動機具有高壓共軌款的所有優異性能設計特點,電子冷卻廢氣再循環系統(EGR)，
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設計。
此款具有優異性能的發動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區銷售。
武藤KDI機械調速發動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和先進的機油控制系統。
每缸四氣門的特性保證了發動機的高效率，并且有堅實的三年質保。
產品所獲資質與認證
50kw900kw柴油發電機組大型 柴油發電機組的開機進程并非幻想那么簡略簡單，許多新用戶對國產柴油發電機組的開機存在必定的誤區，假如運用不當，會對國產柴油發電機組形成不良的影響。 那么準確對國產柴油發電機組進行開機操作，咱們可以按以下幾個進程去操作。 1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵掃除燃油體系內的空氣，一起將調整操控手柄固定在適合發動轉速的油門方位。 2.按下發動按鈕，使柴油機發動，如10秒（最多15秒） 柴油機仍不能著火發動，則應待1分鐘后再作第2次發動，若接連三次仍無法發動則應查看并找出毛病原因。 3.柴油發電機組發動后，應密切留意機油壓力表讀數（正常作業時為2.5—3.5kg/C㎡），如機油壓力表不指示，應立即停機查看，并查看電流表有無充電指示。沃爾沃國產柴油發電機組 4.機組發動后，空載轉速逐步添加到1000—1200r/min，（留意不得長時刻低速作業），進行柴油機的預熱進程后，再將轉速進步到額外轉速。待出水溫度到達55℃，機油溫度到達45℃時，才答應進入全負荷作業。 5.當國產柴油發電機組各外表指示正常時，即可合上負荷開關向負載送電，跟著機組負荷的改變，若頻率和電壓不在規定規模內，應及時調整頻率和電壓，使其堅持額外值，制止機組在低轉速狀況下帶負荷，避免損壞設備。 6.國產柴油發電機組投入正常作業后，應隨時留意調查水溫、油溫、油壓的改變以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數，發現異常應及時處理。國產柴油發電機組。 在柴油機汽缸內，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度敏捷增加，到達柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈焚燒，體積敏捷脹大，推進活塞下行，稱為‘作功’。各 汽缸按必定順序順次作功，效果在活塞上的推力通過連桿變成了推進曲軸滾動的力氣，然后股動曲軸旋轉。 將無刷同步溝通發電機與柴油發電機曲軸同軸設備，就可以使用柴油機的旋轉股動發電機的轉子，使用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能發生電流。 這兒只描繪柴油發電機組最基本的作業原理。要想得到可運用的、安穩的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機操控、維護器材和回路。柴油發電機組其中一個設備即是水加熱設備，下面要點介紹一下柴油發電機組水加熱設備的運用特性。 柴油發電機組專用自循環式水預熱器介紹如下： 首要功能：避免冬天凍壞發動機，并且可以迅速發動柴油發電機組 首要用途：適用與各種國產、進口品牌柴油發電機組，恒溫操控加熱。 首要技能參數：AC220 絕緣電阻：≥10MΩ 電氣強度：1500V/1min（常態） 控溫規模：25℃-85℃（可調） 接口有螺紋和喉箍兩種，裝備恒溫操控設備，具有外形漂亮、耐腐蝕、發電機組壽命長等特色， 現在適用于康明斯、上柴、濰柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發動機，以及與其類似的水冷式柴油發動機、柴油發電機組及工程機車，作預熱發動和暖機防凍之用。50kw900kw柴油發電機組大型
全中國唯一個品牌燃氣發電機所獲國際認證資格，
也是燃氣發電機的首創，產品出口到全球100多個國家與地區。
ISO9001認證 質量管理體系證
CE認證 歐洲電工委員會認證
EPA認證 美國排放認證
GOST認證 產品銷售到俄羅斯的入門認證以及俄羅斯對產品危險品認證
CARB認證 美國加州排放認證
AGA認證 澳大利亞燃氣產品安全認證
50kw900kw柴油發電機組大型 中端質量里很有特征的一款，它有著濃厚的日本特性，一同它的定位正本現已稍微高出中級質量機組的領域，假定您說它是一款中高級發電機組也并不為過。假定您喜愛高級次的感受，那么會是您省錢的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內涵都做出了更習氣商場潮流的批改，接下來咱們就一同看看它的改動如何。新動力，日本主張機，，微小，不會低于一樣來自日本的本田，雅馬哈等商品，充沛焚燒，抵達愈加省油的境地。配備全新升級版電機，自動穩壓設備，電壓更安穩50kw900kw柴油發電機組大型
型號
YOTO60000TE
發電機
型式：
無刷、自激勵、同步發電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節器：
有
其他
連續運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
50kw900kw柴油發電機組大型 成束裝下線，并經過各種功用檢查，隨即發往泰國林查班港。這是品牌發電機組初次銷往這個泰國港口，盡管業務額并不大，卻開創了組對外出售的新紀元，其將成力在泰國開辟的第10家客戶。50kw900kw柴油發電機組大型
水冷
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級排放標準
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤
50kw900kw柴油發電機組大型武藤柴油發電機組
|
一、基本參數 |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產品頻率 HZ |
50 |
|
相數/線數 |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調節方式： |
智能TCGI穩壓逆變 |
|
調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數 |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數：
|
型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
50kw900kw柴油發電機組大型 發電機是將機械能轉變為電能的電機，英文簡稱Generator；通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。發電機分直流發電機和溝通發電機兩大類，后者又可分為同步發電機和異步發電機。現代電廠中最常用的是同步發電機(即發電機定子磁場轉速與轉子的轉速始終堅持同步速)。它由直流電流勵磁，既能供應有功功率，也能供應無功功率，可滿意各種負載的需求。異步發電機沒有獨立的勵磁繞組，其構造簡略，操作便利，但不能向負載供應無功功率 因而，異步發電機作業時有必要與別的同步發電機并聯，或并接恰當數量的電容器。直流發電機有換向器，構造雜亂，價格較貴，易出毛病，修理艱難,功率也不如溝通發電機。故自20世紀50年代今后，直流發電機逐步為溝通電源經功率半導體整流取得的直流電所取代
50kw900kw柴油發電機組大型MUYOTO柴油發電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節方式：
智能TCGI穩壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩態電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：50kw900kw柴油發電機組大型
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數 |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數： 50kw900kw柴油發電機組大型
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
50kw900kw柴油發電機組大型柴油發電機組冷卻系統在運用進程中冷卻液會有必定的丟失，需求及時向冷卻系統加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很簡略與通常冷卻液中的無機鹽成分構成水垢。而硅膠垢首要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由通常無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護膜因耗費掉落構成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加重焊錫而構成的蓬松沉淀物。將堿溶液做為電解液，化學反響和氫氣的剝離共同效果下鏟除。 柴油發電機組長期運用硬水會在冷卻器及管道內壁上堆積一層黃白色的水垢。致使熱導率降低，冷卻效果欠好!柴油發電機組出毛病是由許多要素構成的，一點小疑問你不去發現你不去修理，漸漸的都會成大疑問的，比如柴油發電機組的積碳和水垢，一朝一夕這也會構成柴油發電機出毛病。 柴油發電機組廠家先跟您解說怎么鏟除積碳然后教你鏟除積水。?J>2?a
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50kw900kw柴油發電機組大型 成束裝下線，并經過各種功用檢查，隨即發往泰國林查班港。這是品牌發電機組初次銷往這個泰國港口，盡管業務額并不大，卻開創了組對外出售的新紀元，其將成力在泰國開辟的第10家客戶。
