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美國康明斯(CUMMINS)公司生產(chǎn)的柴油機采用噴油壓力特別高的燃油噴射系統(tǒng),以獲得良好的噴霧質(zhì)量。PT系列燃油噴射系統(tǒng),主要由泵一噴油器(簡稱PT噴油器)和帶調(diào)速器的低壓齒輪輸油泵(簡稱PT泵)所組成。該燃油噴射系統(tǒng)的循環(huán)供油量取決于PT泵向PT噴油器輸送的柴油壓力的大小及PT噴油器中計量量孔開啟時間的長短。PT泵向PT噴油器輸送的柴油壓力由調(diào)速器來調(diào)速。由于循環(huán)供油量取決于柴油的壓力(Pressure)及時間(Time)兩個因素,因此,簡稱PT系列燃油噴射系統(tǒng)。
1.PT系列燃油噴射系統(tǒng)的組成及原理
PT系列燃油噴射系統(tǒng)由主油箱、浮子油箱、柴油濾清器、PT泵、PT噴油器、驅(qū)動機構(gòu)及進油、回油管路所組成。油路中還有一個手油泵,用以冷車啟動時向進氣管噴油。
PT系列燃油噴射系統(tǒng)的噴油壓力取決于PT噴油器的泵油作用,其大小高達107800~117600kPa(1100~1200kgf/cm2)。而噴射系統(tǒng)的噴油時刻、噴油延續(xù)時間及噴油規(guī)律由驅(qū)動PT噴油器的凸輪輪廓線來決定。
PT系列燃油噴射系統(tǒng)是用壓力和時間兩個因素來調(diào)節(jié)供油量。我們知道單位時間內(nèi)通過某量孔液體的流量G為
在時間t內(nèi)通過量孔的流量為自,可見.當PT噴油器中計量量孔截面一定時,則每循環(huán)油量就取決于計量量孔的開啟時間t和單位時間流量G,而流量G與計量量孔前后的壓差P的平方根成正比。當驅(qū)動PT噴油器的凸輪外形確定之后,其開啟時間t只取決凸輪軸的轉(zhuǎn)速,量孔前后的壓力差則取決于從PT泵輸向PT噴油器的柴油壓力。在壓力和時間這兩個因素中,PT泵輸出的油壓可用調(diào)速器進行控制,因此,通常用調(diào)速器調(diào)節(jié)油壓,就可調(diào)節(jié)噴向汽缸的循環(huán)供油量。