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　　柴油發電機組水溫度偏高主要由以下幾個原因導致：一冷卻水箱散熱器表面不清潔引起；二冷卻水箱內冷卻液不足；三冷卻水泵故障；四節溫器故障；五使用不合要求的冷卻液；六發電機使用時間太長一些部件損壞。

　　柴油發電機組水溫度偏高解決方法：

　　1）冷卻水箱散熱器表面不清潔。主要是灰塵大的環境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物。因此，日常一定要注意保持機房內的環境清潔。

　　2）冷卻水箱內冷卻液不足。需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。

　　節溫器故障。節溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調節冷卻強度目的。此時需要更換節溫器。

　　5）使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環引起水溫升高。對于冷卻液的使用我們至少要用合格的自來水，能用蒸餾水、去離子水或純水。

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　　柴油發電機組中的發動機調速方式有機械調速與電子調速兩種，用戶通過實際使用得出經驗其電子調速的柴油發電機組性能比機械調速的要優越很多。這其中道理由我們柴油發電機組廠家為您解析當柴油發電機組隨著負荷變化時，轉速也隨著變化。具體來說就是：當負載減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成柴油發電機組轉速越來越高，有可能會發生飛車故障；反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成柴油發電機組轉速越來越低，較后熄火柴油發電機組的維修保養服務，正確的維護保養是確保柴油發電機組長期無故障操作和實現正常供電的必要保障。因此所有用戶均應按下述步驟和內容對機組進行正常的維護保養。本司常備充足的備品備件，由經驗豐富的組成的維修部，為客戶提供24小時快速維修保養服務，