商鋪名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
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無錫三相15kw柴油發(fā)電機組型號大澤動力柴油發(fā)電機主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。 大澤動力柴油發(fā)電機安裝注意事項： 1、安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風口，柴油機端應(yīng)有良好的出風口。出風口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。 3、在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。 4、基礎(chǔ)采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。 5、機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
無錫三相15kw柴油發(fā)電機組型號
機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。 SA\SB\SC\SD\SE\SF\SG......S后面26個字母一直往后排。越往后機油越好。另外機油粘度一般由15w-40 5w-40 等等分辨表示使用環(huán)境的最低溫度和最高溫度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。還有前面沒有 只有后面一個40或者其他數(shù)字 表示夏季潤滑油 最低耐受溫度為零下5℃。打個比方，一般機油瓶上標著SG 15w-40,你就可以明白什么意思了。另外還分合成潤滑油 半合成潤滑油 和礦物潤滑油 同樣標號下 這三種潤滑油的質(zhì)量是遞減的！具體什么油瓶上會有標注 如果沒說明是什么類型的就默認是礦物油。具體怎么選用當然是號越高的越好，但是也要根據(jù)你的實際情況，破車用好油是一種浪費。
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動力
【銷售經(jīng)理】：王鑫
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【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨
【推薦理由】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
產(chǎn)品型號 |
| TO18000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 15KW |
相數(shù) |
| 單相|三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| TO-2V910F1 |
燃料類型 |
| 0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
重量 |
| 210KG |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 12hrs（滿負載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸（MM） |
| 1060*610*670 |
無錫三相15kw柴油發(fā)電機組型號
柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響及解決方法： 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,應(yīng)用非常廣泛,常見于工廠,學校,醫(yī)院等行業(yè)。最近大澤動力在網(wǎng)上看到有不少消費者反應(yīng)在使用柴油發(fā)電機組時氣門常常會發(fā)出異響,針對此類現(xiàn)象大澤動力總結(jié)了以下關(guān)于柴油發(fā)電機組氣門異響的原因和解決方法。 柴油發(fā)電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面： (1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷,低轉(zhuǎn)速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調(diào)整氣門間隙。 (2)氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強,發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：①調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢,氣門桿與驅(qū)動件之間磨損),氣門未調(diào)整好,②氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一致,③氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導管磨損過甚。 處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。
