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　　分層燃燒的好處在于熱效率高、節流損失少、有限的燃料盡可能多地轉化成工作量。分層燃燒模式下節氣門不完全打開，保證進氣管內有一定真空度(可以控制廢氣再循環和碳罐等裝置)。這時，發動機的轉矩大小取決于噴油量，與進氣量和點火提前角關系不大。 　　分層燃燒模式在進氣過程中節氣門開度相對較大，減少了一部分節流損失。進氣過程中的關鍵是進氣歧管中安置一翻板，翻板向上開啟封住下進氣歧管，讓進氣加速通過，與ω形活塞頂配合，相成進氣渦旋。 　　分層燃燒時噴油時間在上止點前60°至上止點前45°，噴射時刻對混合氣的形成有很大影響，燃油被噴射在活塞頂的凹坑內，噴出的燃油與渦旋進氣結合形成混合氣。混合氣形成發生在曲軸轉角40°～50°范圍內，如果小于這個范圍，混合氣無法點燃，若大于，就變成均質狀態了。分層燃燒的空燃比一般在1.6～3之間。

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