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    1、噴油泵柱塞調整過大致使機組噴油泵供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。
    2、柴油發電機調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大從而導致機組噴油泵供油偏多。
    3、柴油發電機調速器中的機油過多，也會使柴油發電機噴油泵噴油量增多，甚至還會導致“飛車”。
    一般噴油泵供油偏多時，柴油發電機會出現冒黑煙、過熱或者是敲缸的現象。所以您一旦發現機組出現這三種現象時，就要根據以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查，找出真正的原因才能對癥下藥，使機組保持一個良好的運行狀態。