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小型汽油發電機電刷及集電環異常發熱的故障原因有哪些？怎樣排除？
1．小型汽油發電機電刷及集電環異常發熱的原因
電刷及集電環異常發熱是發電機的常見故障之一，輕者產生火花，嚴重時燒傷電刷和集電環。其故障原因主要有：
(1)通風不良
由于冷卻風道堵塞，集電環表面通風溝、通風孔堵塞，循環風扇風量下降等，造成通風不良，使集電環表面溫度過高，導致電刷磨損加劇，炭粉積聚在集電環上，堵塞集電環的散熱通道，使集電環及電刷溫度繼續升高，磨損更為加劇。
(2)接觸電阻過大
集電環和電刷是通過相互滑動接觸導通勵磁電流的，根據容量及型號的不同，每個集電環上大約分布著數十只電刷。由于接觸電阻不同，電流分配的差異，會導致發熱不均勻。引起接觸電阻過大的原因有以下幾個方面：
①電刷與集電環、電刷與刷辮之間有污物，刷辮與刷架引線之間緊固螺釘松動。
②電刷過短、彈簧軟化，造成電刷壓力不均勻或不符合要求。
③集電環與轉子引線的緊固螺釘松動，造成集電環與轉子引線接觸電阻過大。
④電刷材料的導電性能差。
⑤在維修時更換的電刷與原型號不相同。
(3)機械摩擦大
由于機械摩擦而引起集電環及電刷發熱的原因有以下六個方面：
①電刷與集電環表面間隙過大。由于電刷較脆，當刷握與集電環表面間隙過大，運行中電刷與集電環不能整體接觸，而是斜面接觸，造成電刷嚴重磨損，甚至崩裂損壞。
②電刷磨損過甚，與集電環接觸面過小。
③電刷在刷握中的間隙過大或過小，使電刷在刷握中搖擺或卡滯，不能上下自由移動。
④更換新電刷時，對電刷的研磨不良。
⑤一次性更換了過多的電刷
⑥更換新電刷型號與舊電刷不一致。
2.防止小型汽油發電機集電環及電刷過熱的措施及故障排除方法
(1)加強通風
在大小修時，對集電環表面通風溝、通風孔及冷卻風道濾網進行清理，保持通風孑L及濾網通暢。對于經過多次車削的集電環，如果其表面的通風溝高度不到5mm，已經車削到徑向限制孑L時，應按照說明書要求進行更換，以保證集電環機械及散熱性能。
(2)防止集電環及電刷電阻過大
①通過對單個電刷總壓降、電刷接觸壓降、刷體壓降、連接件壓降、刷辮壓降的測量，并與正常值進行比較，查找引起接觸電阻過大的原因及部位，對電刷接觸面進行清潔處理。
②檢測電刷彈簧的壓力。正常時，其同一電極上彈簧的壓力偏差不得超過5%o若不符合規定要求或有機械損傷，則應換新。對非恒壓的電刷彈簧，當無壓力規定時，一般應將壓力調整為13. 72 -2.3kPa，且同一刷架上每個電刷的壓力應基本一致。
⑧對集電環與轉子引線間的緊固螺釘進行加固。
④選用電刷時，應注意電刷的質量，確保電刷的性能符合要求。
⑤當電刷發生明顯損傷時，應進行更換。但要注意，在一臺發電機上，必須使用同一型號、同一廠家生產的電刷。
(3)盡量減少機械磨損
①注意調整刷握與集電環的間隙。正常時，刷握與集電環表面的間隙為2~3mm調整時，可將一層2—3mm厚的橡膠墊附在集電環表面，將刷握抵到橡膠墊上，然后上緊定位螺釘，取出橡膠墊片即可。
②當電刷磨損程度大，使用面積小于75%時，則應更換新電刷。
③電刷、刷握的間隙應符合產品規定要求，無規定時，可將其間隙可為0.1—0. 2mm，電刷外形應為方正，上下端尺寸誤差不得大于0. 05 mm，否則不能使用。
④更換新電刷時，應事先將電刷在與集電環相同的模型上研磨好，使之與集電環接觸適當。
⑤每次更換電刷的數量不能過多，即在同一時間內，每個刷架上只允許更換1-2個電刷，以防止產生額外的摩擦阻力。
⑥換用新電刷的牌號必須與舊電刷的牌相同。
另外，在發電機運行中，單三相兩用發電機還必須加強對集電環及電刷的維護管理，建立電刷、集電環專職維護制度，嚴格按照發電機操作規程的要求對集電環、電刷進行檢查和運行維護。積極采用新的檢測技術。目前推行的是紅外熱成像技術，該技術是對集電環、電刷進。
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