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YT25REG多燃料發電機軸承過熱
　�。�1）長時間使用后軸承磨損過度，更換軸承。
 　 （2）潤滑油脂質量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內有雜質。潤滑脂裝得太多除去舊油脂，清洗后換新油脂。
 　　（3）與原動機對接不好 嚴格地對直，找正同心。

汽油發電機組由于調壓方式的不同，分為有刷發電機組和無刷發電機組。汽油發電機組主要由汽油機、發電機定轉子、調壓器（有刷）或電容（無刷）、控制面板組成。

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天然氣發電機組的基本結構及組成  目前，山西國化能源有限公司的各輸氣站主要采用的是：義烏市發電設備有限公司組裝的60GF-T(G：工頻、F：發電)天然氣發電機。此發電機組主要由五部分組成：1、燃氣發動機；2、發電機；3、風扇水箱（或熱交換器）；4、公用底座；5、發電機組控制系統。  天然氣發動機通常是由兩大機構和五大系統組成即曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統、起動系統和點火系統組成。  1 曲柄連桿機構      曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換(熱能->機械能->電能)、完成工作循環的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。  2 配氣機構      配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程，根據發動機的工作循環，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組等組成。  3、冷卻系統   冷卻系統的功能是吸收和散發發動機受熱零件的多余熱量，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節溫器等機件組成。  機油起冷卻及潤滑作用，發動機如果沒有冷卻，機油溫度會很快超過130度而變質，使發動機損害。冷卻水用于發動機缸套冷卻，水泵用于冷卻系統中冷卻水的循環，機油冷卻器用于冷卻發動機的潤滑油。  發動機節溫器用于控制發動機冷卻水溫度，溫度過高，會造成發動機的損害，溫度低會使發動機熱效率很低，天然氣消耗量增加。發動機正常工作溫度應在85-95度。  發動機冷卻水應使用防凍液，防凍液既防凍、防腐，同時也可潤滑水泵的葉片，但防凍液不能混用。  4、潤滑系統  潤滑系統主要由機油泵、機油濾清器、機油盤及機油冷卻器組成，通過潤滑油路對發動機的曲軸、連桿、活塞、活塞環及傳動機構進行潤滑及冷卻。  發動機正常工作時，機油應根據發動機操作保養手冊要求選用，正常為250工作小時更換機油及濾芯，備用機組如1年的工作時間小于250小時，應每年更換1次，以防機油變質，通常采用15w40CC或15w40CD。  不同的機油不能混用，否則會導致機油變質，造成發動機的損壞。  5、點火系統 
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