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 整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門基本結構編輯柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電

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 理論發電量平衡分析法是國電電力風電管理的創新之舉。根據平衡分析法，實發電量加各項損失電量等于理論發電量。而風電損失電量包括限電、故障、計劃檢修、受累和性能損失五大因素。“我們以理論發電量平衡分析法為切入點，重點是解決故障損失電量、計劃檢修損失電量、性能損失電量，其他問題我們將配合業主開展工作。”
針對大部分新能源場站存在普通儀器難以檢測的安全隱患，該公司購進先進的探測儀器和檢修工具，以國電電力內蒙古新能源公司采用的聯合動力第一批風機為試點，以信息化手段，深入查找電量損失原因，全力提高風能利用率。“不久，這些試點成果將在其他風電場運用。”
做大做強運營維護，關鍵在人才。風電機組分散在全國各地，如何規范管理運行維護人員、提高運維水平，是行業面臨的一大挑戰。
新能源技術公司突破傳統，采用自主用人機制。對需要駐場運維的簽約企業，依托國電電力人才招聘機制，相應招聘當地的運維人員。這些人員的編制在新能源技術公司，卻由所在場站的風電企業自己招聘、管理。“招聘的運維人員是否符合需要，各風電企業最有發言權。我們負責的，是對這些人的培訓、考核、薪酬發放。這樣一來，既實現了現場人員的統一管理和隊伍穩定，也保證了運維公司的人才構架，達到了互補互贏的目的。”

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