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共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精1確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌（公共供油管）壓力和電磁閥開啟時間的長短。 柴油機的渦輪增壓器已為大家所熟悉。增壓中冷技術就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然后經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使進氣溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經濟性。

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　　此外，新型發電機組均配備了標準配置，其中包括基本單元、拖車選項、水箱式冷卻液暖風裝置、電池斷開開關、凸輪鎖緊面板以及電池充電器。
　　安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
　　機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地莞城發電機回收、維修【今年報價】價格便宜

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努力擺脫燃煤發電 中國2015年太陽能和風能增長驚人

摘要: 為了要達到減碳排目標，中國正快速減少對燃煤發電的依賴，

并大幅增加太陽能與風能等再生能源的發電容量。根據中國國家統計局于2月29日公布的數據指出，2015年中國的太陽能與風能發電容量分別較2014年增長74%和34%， ...

      為了要達到減碳排目標，中國正快速減少對燃煤發電的依賴，并大幅增加太陽能與風能等再生能源的發電容量。

根據中國國家統計局于2月29日公布的數據指出，2015年中國的太陽能與風能發電容量分別較2014年增長74%和34%，于此同時，燃煤發電則是下降3.7%，燃煤進口量大幅減少30%

      在2015年底的巴黎氣候高峰會上，中國信誓旦旦表示，要在2020年前，使單位GDP二氧化碳排放量自2005年減少40%至45%。

正是因為如此，中國加速了推進再生能源發展的速度，美國能源經濟與金融分析研究所（InstituteforEnergyEconomicsandFinancialAnalysis）研究經理TimBuckley指出，中國最新公布的數據，顯示中國正以前所未有的速度推動再生能源，并逐漸擺脫對燃煤的依賴。

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