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共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精1確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān),可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量,噴油量大小取決于燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時(shí)間的長(zhǎng)短。 柴油機(jī)的渦輪增壓器已為大家所熟悉。增壓中冷技術(shù)就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻,然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使進(jìn)氣溫度下降到50℃以下,有助于減少?gòu)U氣的排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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可減弱操作聲音的外殼,可實(shí)現(xiàn)安靜操作;標(biāo)準(zhǔn)凸輪鎖緊配電盤,可實(shí)現(xiàn)容易并快捷的電纜連接;標(biāo)準(zhǔn)的輔助燃料閥,可方便外部燃料箱連接;提高的安全性 能,如三位置鎖定電壓選擇開關(guān),可防止意外開動(dòng);便于使用的客戶界面;新型滿足T4i標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)改善了換油間隔(使換油間的工作時(shí)間加倍);一流部件三 年/3000小時(shí)的保修。
此外,新型發(fā)電機(jī)組均配備了標(biāo)準(zhǔn)配置,其中包括基本單元、拖車選項(xiàng)、水箱式冷卻液暖風(fēng)裝置、電池?cái)嚅_開關(guān)、凸輪鎖緊面板以及電池充電器。
安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地,對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地萬江出租發(fā)電機(jī)聯(lián)系電話
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促進(jìn)構(gòu)建安全高效的現(xiàn)代能源體系起動(dòng)機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組最重要的零部件之一11月9日為全省消防日能源的需求非常巨大個(gè)體工商業(yè)戶發(fā)展到13680戶并逐漸加快輸配電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)程
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