
LAIBEI萊貝經(jīng)營黔西南州冊亨機械車庫租賃 立體車庫綜合安裝 萊貝機械式停車庫回收。"停車難”是上許多發(fā)達城市的通病。日本東京居民,也曾飽受停車難之苦,經(jīng)艱難探索,日本將建設(shè)立體停車樓作為機動車停車場的主要發(fā)展方向,同時的東京等大城市又要求停車場要以盡可能少的土地消耗,停盡可能多的車輛,因為日本面積本來就小,因此要不斷挖掘新術(shù),日本現(xiàn)在已成為立體停車術(shù)的。而今我國的汽車量在已排,城市停車難問題也越來越。雖然面積大,但大中型城市遍存在城市規(guī)劃不合理,停車位較少的問題,在越來越多車涌入街道的同時,停車位的建設(shè)卻始終停滯不前,這讓許多有車一族苦惱不已。而似乎還意識到這個問題的性,由于更多的停車位,許多居民把車停在路邊妨礙交通,結(jié)果是得到一張,其實他們也很無奈,因為實在是地方可以停車,如果城市規(guī)劃中能興建多處立體停車設(shè)備,不但可以解決停車難問題,又可以解決土地資源問題,一舉兩得,何樂而不為呢。目前的難題是立體車庫回收較慢,而還相應(yīng)的扶持政策,依相應(yīng)的經(jīng)驗,的利益一旦和掛上鉤,那么這個行業(yè)就是飛黃騰達的時候了。

萊貝停車設(shè)備主營黔西南州冊亨機械車庫租賃、立體車庫綜合安裝、萊貝機械式停車庫回收。倉儲式立體車庫術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的術(shù)來源于歐洲。日本上一個特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小,塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后,我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀進入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓而言起步較晚,從臺設(shè)備誕生到現(xiàn)在,只有近20年歷史。在這20年中,前期發(fā)展緩慢,直到1996年,機械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個泊位。二、立體車庫在的發(fā)展前景①國多?車多?地少②人均土地面積:人均土地面積為0.78公頃,為平均水平的1/3;人均耕地面積1.4畝,約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經(jīng)113m2,超過規(guī)定標準近1/3。盡管如此,當前我國城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%,住宅更是33%。④機動車保有量大我國有5300萬輛,僅次于美國的全球大新車市場,停車位缺口平均在60%%以上。同時,目前我國汽車保有量每千人不到40輛,與平均每千人120輛相差甚遠,而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點,立體車庫更早出現(xiàn)于歐美,發(fā)展于日本,隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫的優(yōu)勢與地下車庫相比可更加有效地保人身和車輛的,人在車庫內(nèi)或車不準停位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車,還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

LAIBEI萊貝經(jīng)營黔西南州冊亨機械車庫租賃 立體車庫綜合安裝 萊貝機械式停車庫回收。以大城市為向中小城市發(fā)展現(xiàn)在停車設(shè)備在我國中小城市的覆蓋率還很小,說明該行業(yè)的市場還很大,今后應(yīng)當以大城市為逐步向中小城市發(fā)展。以沿海城市為,向東北、西北、西南方向發(fā)展目前沿海城市發(fā)展較快,對停車設(shè)備的需求也較多,這是停車設(shè)備的市場。但自從提出開發(fā)西部和加快東北部工業(yè)基地建設(shè)以來,東北、西北、西南地區(qū)近幾年的發(fā)展速度不斷加快,這些地區(qū)的不少城市已采用了機械式立體停車設(shè)備,今后的市場需求將不斷擴大,企業(yè)應(yīng)當把市場的適當轉(zhuǎn)向這些地區(qū)。以國內(nèi)市場為主,不斷擴大國外市場近幾年來,我國停車設(shè)備在不斷擴大國內(nèi)市場的同時,已經(jīng)開始出口國外。隨著我國制造的停車設(shè)備的質(zhì)量水平不斷,品種不斷加,加之產(chǎn)品價格相對低廉,已經(jīng)引起很多和地區(qū)的關(guān)注,出口市場的前景看好。建議已經(jīng)實現(xiàn)出口的廠家繼續(xù)擴大出口,還未出口而有條件出口的企業(yè)應(yīng)當設(shè)法出口。二、國內(nèi)立體停車場市場潛在規(guī)模預(yù)測2015年,七聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的》明確提出,停車設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為,鼓勵建設(shè)機械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施。中投顧問在《2016-2020年立體停車場行業(yè)分析及前景預(yù)測報告》中指出,立體停車庫行業(yè)是一個目前正在發(fā)展崛起的行業(yè),下游的需求是剛性的,隨著存量市場越來越大,城市停車問題會越發(fā)顯著,城市土地資源亟待更的停車方式。預(yù)測2016年-2020年立體停車市場速保持25-40%左右。由于存量的加速度效應(yīng),未來立體停車庫行業(yè)的發(fā)展將呈逐步加速的狀態(tài),整個市場空間是級別的。

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