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AB115-40-S2-P1 PD142-50-S2-P1高精度
NIUGEER行星減速機(jī)產(chǎn)品特性
1、行星減速機(jī)齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得耐磨性和耐沖擊韌性；利用ANSYS技術(shù)對(duì)齒強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對(duì)齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
2、輸出行星架采用一體式（雙支撐）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保 較高的扭矩剛性和精度。
3、輸入軸與鎖緊裝置采用一體式設(shè)計(jì)，雙螺栓對(duì)稱分布，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過雙螺栓的強(qiáng)力鎖死，有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動(dòng)力傳送。

www.niugeer.com.cn 行星減速機(jī)
 4、齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工完成，與其他內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。
使用場(chǎng)合如下: NIUGEER減速機(jī)廣泛應(yīng)用于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通訊設(shè)備、制藥設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控彎管機(jī)、停車設(shè)備、量測(cè)設(shè)備、工作母機(jī)、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)。

國標(biāo)絲桿及非標(biāo)絲桿，基于上文所述的原理特點(diǎn)，三環(huán)減速器承載能力特別強(qiáng)，速比范圍大，這樣它與普通圓柱齒輪減速器和行星減速器相比，其結(jié)構(gòu)更緊湊、外形更小、更輕。高速工況下，無論載荷大小，幾何傳動(dòng)誤差是造成齒輪振動(dòng)的_主要因素；低速工況，兩者共同影響齒輪振動(dòng)。       PWL 連鑄機(jī)專用平面二次包絡(luò)減速機(jī)是冶金行業(yè)專用減速機(jī)， 目前便用的搖尺機(jī)構(gòu)中，大部分采用普通交流電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。

 行星減速機(jī)安裝方法：
 在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機(jī)，向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)。

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　從式?jīng)_可以看出，同軸式雙環(huán)減速機(jī)級(jí)傳動(dòng)部分輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反且傳動(dòng)比的大小受內(nèi)外齒數(shù)差的直接影響。比如蝸輪減速機(jī)主要是蝸輪、蝸桿、箱體等組成。在這一過有大量的計(jì)算工作及相值氖涑黿峁文件，如不同齒輪副之間的傳動(dòng)比分配、輪齒疲勞、彎曲強(qiáng)度校核、齒輪幾何和檢驗(yàn)參數(shù)計(jì)算、支承軸系的疲勞強(qiáng)度、軸承壽命、聯(lián)接強(qiáng)度、尺寸鏈以及某些專門計(jì)算等等。研磨絲杠的精度是按的機(jī)械加工來實(shí)現(xiàn)的。，節(jié)省您的時(shí)間與成本，

www.niugeer.com.cn 斜齒行星減速機(jī)

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