LAIBEI萊貝經(jīng)營保山市騰沖立體車庫租賃 智能停車庫回收 萊貝機(jī)械停車位拆除。租賃立體車庫自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)行長期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對臨時(shí)用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。租賃立體停車的自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入租賃立體車庫時(shí)，在門口刷卡進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動(dòng)把對應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測信號的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運(yùn)行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度，所有載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測到急停信號，將停止一切動(dòng)作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號，比如時(shí)間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車輛的安全。
萊貝停車設(shè)備主營保山市騰沖立體車庫租賃、智能停車庫回收、萊貝機(jī)械停車位拆除。立體停車場應(yīng)該怎么維護(hù)1、日常檢查停車場環(huán)境因?yàn)榱Ⅲw停車場的空間相對平地來說是比較小的所以需要在日常中仔細(xì)檢查才能夠知道有沒有安全隱患，那么在日常檢查停車場的環(huán)境時(shí)就要關(guān)注一些金屬制品附近是否有生銹以及損壞的情況，也要注意看每個(gè)停車的位置畫線是否清楚，多角度進(jìn)行日常檢查才能夠讓整個(gè)停車場更加安全。2、停用時(shí)及時(shí)切斷電源立體停車場在使用的時(shí)候往往會通電進(jìn)行燈光的照射或是防盜系統(tǒng)的啟用，那么停車場在暫停使用的時(shí)候就需要及時(shí)將電源切斷以保證電路可以長期地使用，因?yàn)槿羰窃跊]有車輛停放的情況下繼續(xù)通電就會增加運(yùn)營的費(fèi)用，這樣既不利于維修費(fèi)用的留存也不利于電路的安全性，所以停車場電路的維修工作一定要做到位。3、做好停車場清潔工作關(guān)于做好立體停車場清潔工作的問題也是非常關(guān)鍵的，因?yàn)橹挥星鍧嵆隽送＼噲霎?dāng)中下的垃圾才能夠維持當(dāng)中環(huán)境的整潔度，這樣才能夠讓車主對停車場的環(huán)境有一個(gè)良好的印象從而長期使用立體停車場，清潔工作若是維護(hù)好可以讓停車場更加受歡迎。
LAIBEI萊貝經(jīng)營保山市騰沖立體車庫租賃 智能停車庫回收 萊貝機(jī)械停車位拆除。近年來，隨著我國汽車行業(yè)和城市化進(jìn)程的高速發(fā)展，城市私家車的激增，因此引發(fā)的停車?yán)щy，停車位匱乏等問題成為了重要難題，而立體車庫的發(fā)展和對解決停車難這個(gè)問題上的作用引起了社會的廣泛關(guān)注。行業(yè)認(rèn)為，在土地資源有限的前提下，發(fā)展平面車位會越來越艱難，所以建設(shè)和使用立體車庫是未來解決停車?yán)щy的一種主流趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，幾年前我國民用汽車保有量約3300萬輛。到2010年，我國汽車保有量達(dá)到5500萬輛左右，其中轎車占53%。這其中應(yīng)有不1500萬個(gè)轎車泊位需要通過建立立體停車庫來解決。2016年，我國已成為全球大新車市場，國內(nèi)銷售總量達(dá)到1120萬輛，而汽車保有量達(dá)到6985萬輛，其中轎車的保有量就有2334萬輛。停車難成為繼行車難之后困擾各大中城市的交通難題。城市停車難的根本原因是車位總量不夠。四川萊貝停車設(shè)備有限公司按照發(fā)達(dá)經(jīng)驗(yàn)，一般車輛與車位之比是1：1.2。照此比例，我國停車位歷史缺口欠賬1200多萬個(gè)，每年新增停車位缺口500多萬個(gè)。由于停車位的嚴(yán)重不足，迫使機(jī)動(dòng)車非法停放、占道停放現(xiàn)象十分嚴(yán)重。根據(jù)我國汽車工業(yè)與城市建設(shè)發(fā)展的實(shí)際情況，我國應(yīng)當(dāng)加快停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣使用機(jī)械式立體停車設(shè)備，解決城市停車難。近年來，我國立體停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。到2006年末，我國立體停車庫已有2200多個(gè)，停車泊位已有28萬個(gè)，到今年末可能達(dá)到百萬個(gè)。與傳統(tǒng)的自行式車庫相比，機(jī)械立體車庫不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡單、可靠、安全，存取車快捷等優(yōu)點(diǎn)；減少了因停車而引起的沖突；增加了汽車的防盜性和防護(hù)性，并有利于改善市容環(huán)境。立體停車方式在歐洲和美國已經(jīng)有近60年的歷史，在美國已是260億美元的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國和臺灣也有40多年的歷史。所以立體車庫雖然在國內(nèi)才剛剛興起，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。無人智能系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場剛剛起步，全國開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)，諸多都處于模仿開發(fā)階段，所以相比之下，人機(jī)操作的立體車庫技術(shù)更加成熟，故障率低，更受業(yè)主歡迎！在不久的將來，無人智能立體車庫將會是一個(gè)大趨勢，請大家拭目以待吧。
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