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、卡套式接頭的特點：

1)活動負載和雙卡套設計。
2)易于安裝。
3)安裝時不會把扭矩傳輸到卡套管上。
4) 間隙檢測規確保了安裝的充分緊固。

5）前卡套用于形成密封：與接頭本體之間的密封卡套管外徑的密封。
6）旋轉螺母時、后卡套將：沿軸向推進前卡套沿徑向施加一個有效的卡套管抓緊。
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開關模式電源有三種常用電流檢測方法是：使用檢測電阻，使用MOSFETRDS(ON)，以及使用電感的直流電阻(DCR)。每種方法都有優點和缺點，選擇檢測方法時應予以考慮。檢測電阻電流傳感作為電流檢測元件的檢測電阻，產生的檢測誤差(通常在1%和5%之間)，溫度系數也非常低，約為100ppm/°C(0.01%)。在性能方面，它提供精度的電源，有助于實現極為的電源限流功能，并且在多個電源并聯時，還有利于實現精密均流。
二、卡套式儀表管接頭的安裝：

1. 把螺母和卡套安裝到預裝的工具上。
2. 把卡套管插入到預裝工具內。
3. 確保卡套管穩固地靠在預裝工具本體的肩部并且螺母已用手指擰緊。
4. 在 6 點鐘的位置給螺母作標記。
5. 牢牢固定預裝工具本體、將螺母緊固一又四分之一圈以停在 9 點鐘的
位置。對于 1/16 、 1/8  和 3/16 in. ； 2 、 3  和4 mm  的卡套管接頭、僅將螺母緊固四分之三圈以停在 3  點鐘的位置 ( 圖 1)。

6. 松開螺母。
7. 從預裝工具上拆除帶有預裝卡套的卡套管。如果卡套管粘在預裝工具上、輕輕地前后搖晃卡套管以便將其拆除。切勿旋轉卡套管 (圖 2)。

8. 將帶有預裝卡套的卡套管插入接頭內直到前卡套頂在接頭本體上。
9. 牢牢固定接頭本體、使用扳手把螺母轉到先前緊固位置；這時、您會感覺
到阻力明顯增大。
10. 用扳手輕輕緊固 (圖 3)

三、卡套管接頭種類：

端直通接頭

直通接頭
卡套彎通接頭

卡套三通接頭

卡套四通接頭
其終端直通螺紋常用大致分為：英制G螺紋zg螺紋、公制M螺紋、美制螺紋NPT等，NPT/G/ZG均為管螺紋，主要用于管道的連接，是內外螺紋緊密配合，實現密封。

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借助無線局域網數據傳輸和DTI技術進行車輛測試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測試系統，可穩定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數據傳輸和DTI技術的結合，設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈必須處于的技術狀態—這對汽車行業來說至關重要。

四、卡套管接頭常用的管子的規格：

英制：1/4、3/8、1/2英寸。1英寸=25.4mm

公制：6、8、10、12mm

五、螺紋卡套管接頭的密封使用生膠帶的注意事項：

1）上生膠帶前要對接頭螺紋進行清潔，

2）上生膠帶的方向為順時針，

3）生膠帶不能超過接頭螺紋端部

4）生膠帶剪短后，要緊貼螺紋。

六、儀表管接頭材質：

常用的為SS304 、SS316、 SS316L、也有特殊材料，具體以客戶需求訂購原材料。

七、用途：產品廣泛用于實驗室、電子半導體、冶金工業、船舶工業、電力設備、石油化工、海洋平臺、工程機械、機床設備等領域。
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各類管件中遇到多的是彎管和各種彎管組合(如同平面雙彎管和立體雙彎管)。各類流量儀表對上游流動擾動的敏感程度不一，因此要提出各自的安裝要求。下游擾動源主要是彎管、閥門等對流體流動形成的擾動會上溯傳播，可以影響到幾倍管徑長度的距離處。在大部分情況下5倍管徑的下游直管段已經足夠了；有些特例可能要稍長些，但可認為10倍管徑的下游直管段，就能可靠地應付任何下游管件所產生的擾動。如直管段長度不能滿足要求而又要保證測量精度，則可采取以下兩個變通辦法之一。