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新聞:恩施特氣管道施工方案
新聞:恩施特氣管道施工方案
產品價格:¥18888(人民幣)
  • 規格:實驗室氣路工程
  • 發貨地:上海
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    郵編:201410

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    商品詳情
      實驗室供氣方式是采用將氣瓶安置在儀器設備的旁邊,危險氣體的氣瓶放置在氣瓶柜內。排氣采用直接排放到實驗室或是通過簡易的管道排放到窗外。在實驗室的發展過程中,隨著實驗室儀器設備的增加,實驗室內經常是密布著各種各樣的管道和氣瓶。這樣處理既造成了非常大的安全隱患,也不美觀。
      新聞:恩施特氣管道施工方案
      新聞:恩施特氣管道施工方案
      AV4151調制域分析儀精密時間間隔測量廣泛應用于衛星導航、雷達定位、激光測距、粒子物理實驗、計量及測試等領域,隨著人們對定位測距精度、粒子質量鑒別精度和時間計量精度的要求不斷提升,皮秒級時間分辨率的測試應用越來越多。目前國外成熟產品的時間測量分辨率為2ps,標準方差為36ps左右,國內中電科儀器儀表公司推出的AV4151調制域分析儀時間測量分辨率可達5ps,標準方差為86ps左右,綜合性能到達了先進水平,能夠滿足目前絕大數情況對精密時間的測試需求。
      實驗室的很多設備的運行都需要各種各樣的氣體供應,同時也會產生廢氣。如何既安全又方便地解決供排氣問題,也是一直以來困擾實驗室工作人員的問題之一。
      正確的實驗室供排氣的解決方案是把實驗室的供排氣看作一個系統。這個系統要考慮到安全性、便利性、日常實驗室的管理、氣瓶的更換等問題,同時要重點考慮實驗室今后的發展,對于特殊氣體還要考慮特殊的技術解決方案。
      (一)設計標準
      1、《工業金屬管道設計規范》[GB50316-2000(2008版)];
      2、《工業金屬管道工程施工及驗收規范》(GB50235-1997);
      3、《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》(GB50236-1998);
      4、《乙炔站設計規范》(GB50031-1991);
      5、《氫氧站設計規范》(GB50177-2005);
      6、《氧氣站設計規范》(GB50030-1991);
      7、《壓縮空氣站設計規范》(GB50029-2003);
      8、《深度冷凍法生產氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-2008)。
      (二)技術要求
      1、氣瓶間:
      ①氣瓶間應采用300mm厚實體墻,安裝防爆門,設置泄爆窗;
      ②室內電器設備均應具備防爆功能;
      ③室應安裝排氣扇,時刻保持良好的通風狀態;
      2、供氣系統要求采用兩級減壓的方式進行供氣,供氣匯流排次減壓,氣體由15Mpa減壓到1.5Mpa以下,再輸送到各用氣實驗室,二級減壓器安裝在各用氣實驗室或用氣點,方便統一控制通風柜或儀器用氣的輸入壓力,用氣終端配有中壓球閥和壓力指示表,二級減壓器對壓力進行調整(0.01Mpa),得到穩定的壓力,可以滿足儀器對不同使用壓力的要求,一、二級減壓器均配有壓力表,可實時顯示當前壓力;
      3、采用雙側匯流排半自動方式不間斷供氣,充分滿足實驗室的使用要求,更換氣瓶時,可通過安裝在高壓軟管下面的卡套進行氣瓶更換;
      4、氫氣和乙炔屬于易燃氣體,應設計氣體泄露探測報警裝置,并安裝阻火器,防止明火回流,易燃與助燃氣體敷設應保證足夠的安全距離。
      新聞:恩施特氣管道施工方案
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      新聞:恩施特氣管道施工方案
      (三)工程用材
      1、管道、球閥、卡套和三通等為316L不銹鋼,減壓器為高純氣體減壓器(不銹鋼閥芯),高壓軟管(連接鋼瓶和匯流排)為不銹鋼波紋管,在高壓軟管的進氣端,配置單向閥,可以防止更換鋼瓶時,軟管內的氣體外泄,同時避免外界的空氣混入氣路之中;
      2、管道系統:所有的氣體管道選用BA級別的316L不銹鋼管,在管路上有個過濾雜質和水分的凈化裝置,使氣體在流通過程中不至于被管道系統污染,保證氣體的純度,同時要有明確標示,指示氣體的流向;
      3、管道的連接:匯流排、終端部分采用卡套連接,便于減壓器和閥門的維護管理;
      4、終端:在每臺儀器之前,配置截止閥和二級減壓器(每種氣體配置一個)。截止閥用于控制每一個氣路的開啟與關閉;在儀器需要調整和維修時,能停止任何的儀器的氣體供應,減壓器用于顯示和調整終端的壓力。
      (四)其它
      1、氣體管路每間隔1.5m采用管碼支架固定,并根據氣體管路彎曲的直徑,設置合適的支架位置;
      2、整個管路安裝完畢后,對整個系統做壓力測試。參照《工業金屬管道工程施工及驗收規范》,管路系統在保壓24小時后,壓力無下降為合格。
      新聞:恩施特氣管道施工方案
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      CANScope信號質量分析參數如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結果,通過信號質量的升序排列,可以看到發出幀ID為0308的這個節點,信號質量平均值只有47分,差值甚至只有34分。CANScope信號質量解析示意圖(左邊為差質量)而信號質量評價圖的右邊為信號質量的發出0263幀ID的節點,其差質量也達到了70分。如所示:CANScope信號質量解析示意圖(右邊為質量)通過CANScope的波形篩選查看0308的波形,發現有很明顯的反射“地彈”現象,并且有效幅值比較小。
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