LAIBEI萊貝經(jīng)營雙層機(jī)械式停車庫租賃公司,培訓(xùn)機(jī)械式立體停車設(shè)備。機(jī)械車庫和人一樣都會對寒冷的冬季有些畏懼，在干燥而冰冷的季節(jié)里，設(shè)備會因保護(hù)不當(dāng)而不能正常工作。機(jī)械車庫雖然采用強(qiáng)實的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建而成，但也同樣需要予以關(guān)注，尤其是冬天零部件變得脆弱的時候。根不同的季節(jié)要為機(jī)械車庫更換使用不同的液壓油，到了冬天應(yīng)選擇耐抗寒的，只有這樣才能因用油的突然結(jié)冰致使設(shè)備的停滯，平常也要加查看的次數(shù)，看看有漏油或者缺油，如果是前者的話要對油管及時修補(bǔ)或換新，若是后者就輸油。還有如果某一個設(shè)備長時間沒運作了，那么在下次運作前應(yīng)先調(diào)試一下，確認(rèn)升降了再使用。冬天里使用該設(shè)備基本只要補(bǔ)充油量就可以了，更為的方式是聽取其有無雜音，若有，要請趕緊測查并。
停車難的問題影響人們的出行和城市運行效率，因此各國均把解決停車難作為一項重大課題，除了修建停車場、發(fā)展立體車庫等常規(guī)措施以外，還在不斷的摸索和實踐中，各自祭出了應(yīng)對停車難的“大招”。日本：沒車位不許買車，鼓勵自營停車場一般人的想法先買車再考慮停車位，然而根日本規(guī)定，個人或單位在買車時都出具固定車位的明，否則交管部門將給新車上照。此外，日本各城市對經(jīng)營姓停車場給予了減免的，鼓勵經(jīng)營者多建立體停車場，極了停車難的問題。新加坡：蓋樓前先算好停車位新加坡對建筑物配套的停車場設(shè)置有嚴(yán)格的規(guī)定。不同用途的建筑物根樓面面積的計算公式，可以地計算出至少需要匹配多少停車位。如果停車位建設(shè)不達(dá)標(biāo)，會有相應(yīng)的懲罰措施，這樣就保了建筑物附近有的位置停車。英國：高昂費用倒逼居民低碳出行英國作為全歐洲更擁堵的，也從價格的角度出發(fā)，對此進(jìn)行重拳治理。以倫敦為例，它是全球停車費更昂貴的城市，而且市區(qū)內(nèi)停車的時長也控制得嚴(yán)格，哪怕超時一分鐘都要高額罰款。如果工作日時間開車進(jìn)城還需城市擁堵費。通過價格的引導(dǎo)，市民趨向于選擇更率、碳的公共出行方式，減少開車出行的需求，了停車難的。韓國：以經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)汽車數(shù)量同樣運用價格手段停車問題的還有韓國。過去幾年間，韓國將汽油了一倍，以控制汽車的數(shù)量，并征收道路使用費，同時對乘員3人以上的車輛進(jìn)行。這一規(guī)定后，韓國汽車通行量減少，停車難的問題也得到了很大疏解。：智慧停車彰顯術(shù)范兒的移動互聯(lián)網(wǎng)術(shù)全球，在基于移動互聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式探索方面更是先人一步。和共享單車便是其中典型，成為與高鐵、網(wǎng)購齊名的“新四大”。在停車問題上，也利用移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，研發(fā)出一套針對停車難的術(shù)解決方案：智慧停車。所謂智慧停車，是指將移動互聯(lián)網(wǎng)、大、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新科，應(yīng)用于停車場的綜合管理，并面向提供停車查詢、車位誘導(dǎo)、車位預(yù)定、停車費電子只付等服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的利用和停車體驗的同時，推動傳統(tǒng)交通管理向智慧交通升級。
大中城市老舊小區(qū)及企，停車難的問題異常，一個地面車位售價通常十至幾十萬。又由于原有停車位產(chǎn)權(quán)及停車習(xí)慣等問題，很難通過采用升降橫移立體車庫方式進(jìn)行停車位改造，以加停車位。針對這一市場痛點，我提出了一種新的停車位改造方案，既移出框架式無避讓立體車庫方案。并已經(jīng)獲得。下面從市場分析及產(chǎn)品、術(shù)結(jié)構(gòu)介紹、保護(hù)、開發(fā)方式等幾個方面介紹一下項目。一.市場分析及產(chǎn)品該方案更主要的是，它在基本不改變原有地面停車位產(chǎn)權(quán)的條件下，由地面2個停車位變成4個停車位（2個地面停車位2個空中停車位）。其中2個地面停車位，和改造前基本一樣，車仍然停在區(qū)域，仍然是停在地面上，停車習(xí)慣不變，停車位產(chǎn)權(quán)不變。加的2個空中停車位，停車的便捷姓也優(yōu)于升降橫移立體車庫停車，停車時，不須拐90°彎，可直接駛?cè)耄ǔ觯Ｆ渌矫娴倪�在于，地面車位和空中車位都可以有明確的產(chǎn)權(quán)，更容易出售車位，更吸引開發(fā)商和物業(yè)管理的興趣。與兩層升降橫移車庫相比，移出框架式無避讓立體車庫空間利用率更高。與單臂無避讓立體車庫相比在于：1，移出框架式無避讓立體車庫采用四柱式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更合理，運行干。2，術(shù)成熟，移出框架式無避讓立體車庫可采用升降橫移術(shù)，術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)，利于市場推廣。二.術(shù)結(jié)構(gòu)介紹移出框架式無避讓立體車庫，是一個長5.8米×寬5.8米×高3.7米的一個方形停車架。停車架內(nèi)地面順向設(shè)兩個車位，停車架上部橫向設(shè)兩個車位。兩個車位變成四個車位，下層自走式地面停車，上層停車時停車架移動到通道位置，停車板降到地面。上下車位出入車互不干擾，上層停車與通道平行，出入車輛時不須拐90°彎；下層車輛直接停在地面，更方便快捷。移出框架式無避讓立體車庫受法保護(hù)。未經(jīng)人授權(quán)，其它廠家不能生產(chǎn)同類產(chǎn)品，其它廠家不具備競爭能力，被授權(quán)公司可以獲得的。同時鼓勵企業(yè)，針對高新術(shù)企業(yè)有、等各方面的優(yōu)先及政策。四.項目開發(fā)方式移出框架式無避讓立體車庫開發(fā)方式有兩種：1．對該產(chǎn)品進(jìn)行輕資產(chǎn)運作，主要做設(shè)計開發(fā)、合作市場推廣工作及品建設(shè)，生產(chǎn)制造由其他立體車庫廠家進(jìn)行。2．由現(xiàn)有立體車庫廠家接產(chǎn)，該產(chǎn)品可以借鑒升降橫移立體車庫成熟術(shù)，利用現(xiàn)有立體車庫生產(chǎn)能力，市場。以年銷售20000個車位，年可實現(xiàn)銷售收入幾億元，并可實現(xiàn)立體車庫行業(yè)的率，公司上市會有幾億到十幾億的市值。五.合作方式關(guān)于團(tuán)隊和合作方式：該創(chuàng)業(yè)項目可以是一個新的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊來完成，也可以是現(xiàn)有車庫企業(yè)成立一個分項產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，內(nèi)部創(chuàng)業(yè)來完成。該項目需要一個團(tuán)隊來共同完成，其中我負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，還需要一個高手，一個營銷宣傳能手，一個的組織者來共同完成，當(dāng)然還需要種子期。以術(shù)入股及其他方式。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營雙層機(jī)械式停車庫租賃公司、培訓(xùn)機(jī)械式立體停車設(shè)備，立體車庫為何在我國能1、我國雖然地大,但是仍然屬于土地資源緊缺型的,城市停車難的問題隨著車輛的不斷長。在這樣的情況下,立體停車庫所不得不出現(xiàn)。2、立體停車設(shè)備行業(yè)的市場,當(dāng)中小城市經(jīng)濟(jì)起來之后,這些潛在的市場將會在未來再一次助推停車設(shè)備在整個行業(yè)高速發(fā)展。3、各地對于停車的政策也在不斷完善,對停車位的需求也在,有些企業(yè)把經(jīng)營范圍從停車設(shè)備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè),把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來發(fā)展,這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個趨勢。4、汽車工業(yè)給停車設(shè)備行業(yè)帶來了的商機(jī)和廣闊的市場。就拿泊鼎來說吧,這些年為社會提供了大量的、各種類型的機(jī)械式停車設(shè)備,行業(yè)的發(fā)展從一個側(cè)面反映了機(jī)械式停車設(shè)備對解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。5、另外,這兩年來,房地產(chǎn)市場的快速長也直接帶動了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛需求,為機(jī)械式立體停車庫帶來了的市場。主要有：雙層機(jī)械式停車庫租賃公司、培訓(xùn)機(jī)械式立體停車設(shè)備、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
