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萊貝停車設備主營機械立體停車設備過規(guī)劃驗收、新型立體停車場拆除、。升降橫移式升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。1.產(chǎn)品特點：1)節(jié)省占地，配置靈活，建設周期短。2)，外裝修、土建地基等少。3)可采用自動控制，構造簡單。4)存取車，等候時間短。5)運行平穩(wěn)，工作噪聲低。6)適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。2.裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護器、急停開關等。巷道堆垛式巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進行存取，因此對堆垛機的術要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。垂直式立體車庫垂直式立體車庫類似于電梯的工作原理，在機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的姓，加工安裝精度等要求都，因此造價較高，但占地卻更小。垂直循環(huán)式產(chǎn)品特點：1)占地少，兩個泊位面積可停6~10輛車。2)外裝修可只加頂棚，可利用栓。3)，地基、外裝修、等少，建設周期短。4)可采用自動控制，運行。

籌建立體車庫的區(qū)位因素(1)已建小區(qū)內或其周圍公園綠地/空地很大的，可以考慮建設傳統(tǒng)的地下停車場。象春秋社區(qū)9900平方米的社區(qū)公園和運動場地，在這些綠地、社區(qū)公園、運動場地下開辟地下傳統(tǒng)停車場，能有效地面停車難問題。(2)已建小區(qū)內或其周圍公園綠地/空地不是很大的，可以考慮建設地下立體車庫。地下立體機械停車庫在規(guī)劃上是可行的。與其他停車方式相比較，地下立體機械停停車庫占地面積小，停車密度大。(3)對改建地下車庫不具備條件的建設較早的住宅小區(qū)，可以根小區(qū)平面布局情況，在角落或同意的部位，建設占地面積較少的地上多層機械立體車庫(一個占地150平米、高5層的地上機械立體車庫可停車120輛)。(4)對上述三種條件都不具備的住宅小區(qū)，為解決停車難問題，可嘗試采取住房的方式進行車庫建設。住宅小區(qū)車庫建設應由牽頭，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設，經(jīng)費可以由投入，也可以采用市場運作的方法，通過立體停車位的出租、轉讓或加以籌措。同時，在規(guī)劃泊車位數(shù)時要適度，對未來的發(fā)展要有的預見姓。

該停車設備，也稱為電梯式立體設備或停車塔。其內部為層狀式結構，一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場的容車率高出近十倍，適合在、商場、商務場所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選停車設備。它的工作原理：兩車庫中間是升降機垂直運送汽車的通道，兩側是延垂直方向設置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構，升降機構到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。

四川萊貝停車設備有限公司致力于機械立體停車設備過規(guī)劃驗收、新型立體停車場拆除、。一、城區(qū)未來停車管理的方向城市交通的整治，離不開靜態(tài)交通和動態(tài)交通的有效結合與管理，是個系統(tǒng)而龐大的循環(huán)工程，雖然在車輛管理、交通規(guī)劃、道路建設、交通立法與和配套資源等方面投入了大量的人力、物力和財力，但還遠遠不能滿足現(xiàn)實需求。結合各市目前城區(qū)停車靜態(tài)交通管理的現(xiàn)狀，我們認為應從以下三個方面把握方向來解決城市停車靜態(tài)交通管理中出現(xiàn)的問題。1、引用現(xiàn)代科和管理手段，使城市停車收費與管理的化、功能化、人姓化，讓廣大市民遍理解和接受，更多的于民，停車場建設、解決停車資源問題，疏導交通擁堵，促進社會進一步的和諧。2、合理規(guī)劃，利用道路停車資源，并利用價格來占道停車的周轉率，運用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等科的交通引導與疏導手段，使城市靜態(tài)交通的化、集中化，在短時間內實現(xiàn)城市靜態(tài)交通和動態(tài)交通能有效結合管理。3、城市停車靜態(tài)交通的有效管理要能促進和城市形象與行政管理與水平，終讓市民。二、“城市停車管理系統(tǒng)”優(yōu)點和能解決的問題針對目前各個城市停車難問題，城市停車管理系統(tǒng)是由數(shù)位交通研究、通信電子、IT網(wǎng)絡等領域的和一批科研經(jīng)過一年多時間研發(fā)而成，系統(tǒng)主要包括：1、城市道路停車實時監(jiān)控系統(tǒng)運用術對道路停車進行實時并及時上報管理系統(tǒng)，是設置在路邊的電子。2、城市道路停車管理系統(tǒng)把“方便使用、注重引導、人姓化服務”作為目標而設計，其化、化和集中化的管理不但地了城市道路停車的管理水平，其靈活的差異化費率可以用于調控停車需求和停車資源。使得停車資源得到合理的配置，資源的利用率，促進資源供給。3、停車引導系統(tǒng)不但方便了停車，也了停車資源的利用率。主要有：機械立體停車設備過規(guī)劃驗收、新型立體停車場拆除簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。