帶式輸送機的負載時一種典型的恒轉矩負載,而且不可避免地要帶負荷起動和制動。電動機的起動特性與負載的起動要求不相適應在帶式輸送機上比較突出，一方面為了保證必要的起動力矩，電動起動時的電流要比額定進行時的電流大6~7倍，要保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動機的起動要盡量快，即提高轉子的加速度，使起動過程不超過 3~5s。驅動裝置是整個皮帶輸送機的動力來源，它由電動機、偶合器、減速器、聯軸器、傳動滾簡組成。驅動滾筒由一臺或兩臺電機通過各自的聯軸器、減速器、和鏈式聯軸器傳遞轉矩給傳動滾筒
減速器有二級、三級及多級齒輪減速器，第一級為直齒圓錐齒輪減速傳動，第二級為斜齒圓柱齒輪降速傳動，聯接電機和減速器的連軸器有兩種，一是彈性聯軸器，一種是液力聯軸器。為此，減速器的錐齒輪也有兩種用彈性聯軸器時，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接用液力偶合器時，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯接。
驅動滾簡采用焊接結構，主軸承采用調心軸承，驅動滾的機架與電機，減速器的機架均安裝在固定大底座上面，電動機可安裝在機頭任一側。
