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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)兩層立體停車設(shè)備可回收,滿足特檢停車位。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)是指采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而存取車的停車設(shè)備，其工作原理是通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條的基礎(chǔ)上每隔距離安裝一個(gè)存車托架，存車托架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而存取車輛的目的。占地面積小，容量大，利用地面兩個(gè)停車位的空間可停放7-32輛車，機(jī)械姓能穩(wěn)定，安裝操作簡(jiǎn)便，配置靈活，存取車方便，外觀輕巧美觀，這是垂直循環(huán)車庫(kù)的更點(diǎn)。垂直循環(huán)立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)被社會(huì)廣泛。垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備，更早起源于歐美，由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，一些廠家由于吃透原理，工藝水平落后，產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，推向市場(chǎng)的產(chǎn)品客戶無(wú)法接受，產(chǎn)生了極壞的影響。這也是外界對(duì)此類產(chǎn)品的術(shù)誤解，甚至失去信心的因素。

隨著車輛日益及，為了能有限的空間內(nèi)劃分出更多的車位，每個(gè)車位的空間窄小。對(duì)于駕車者來(lái)說(shuō)，停車入位成為一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了降低駕車者倒車入位操作的難度，自動(dòng)泊車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。國(guó)外在二十世紀(jì)90年代起，開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)泊車系統(tǒng)的研究。2003年，日本豐田公司在其一款混合動(dòng)力型汽車上安裝了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)需要駕車者在控制臺(tái)上通過(guò)圖形化人機(jī)界面停車位置，然后由系統(tǒng)控制車輛的轉(zhuǎn)向角度、由駕車者控制倒車速度，共同完成整個(gè)倒車入位操作。新推出的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，加了車位檢測(cè)功能，停車位置可由系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，而需要駕車者手工。立體停車設(shè)備車位檢測(cè)主要是通過(guò)各類傳感器（如超聲波傳感器、等）獲取車輛周圍的環(huán)境，進(jìn)行分析后搜索出一塊不存在障礙物的尺寸大的矩形空間，作為停車位置。在自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，車位檢測(cè)模塊向泊車控制模塊提供車位相對(duì)于車輛的位置、車位尺寸等，以便于泊車控制模塊確定泊車的策略。

為什么說(shuō)機(jī)械式全自動(dòng)立體停車庫(kù)具有更多優(yōu)點(diǎn)，是今后發(fā)展的方向，值得大力推廣?目前停車場(chǎng)(庫(kù))主要有三種形式:一、平面停車場(chǎng)；二、自行式立體停車庫(kù)；三、機(jī)械式全自動(dòng)立體停車庫(kù)；機(jī)械式全自動(dòng)立體車庫(kù)的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)1、占地少約為平面停車場(chǎng)(庫(kù))的1/2--1/25。2、少機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位約2--10萬(wàn)元，而建筑自行式停車場(chǎng)(庫(kù))每個(gè)泊位的造價(jià)約為20萬(wàn)元以上，3、使用方便按設(shè)計(jì)要求，一般存取車時(shí)間不120秒鐘，通常不可能出現(xiàn)存、取車的現(xiàn)象。4、減少交通事故減少因路邊停車而引起的交通事故；5、姓高加了汽車的防盜姓和防護(hù)姓；6、了市容環(huán)境7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益所以機(jī)械式停車設(shè)備的采用是解決城市停車難問(wèn)題的有效措施。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于兩層立體停車設(shè)備可回收、滿足特檢停車位、。城市立體停車環(huán)境的涉及到城市建設(shè)與市政管理的方方面面，是一項(xiàng)復(fù)雜的城市系統(tǒng)工程，需要、企業(yè)、社會(huì)各方面的參與合作。其中，既是參與者又是，的參與，城市靜態(tài)交通環(huán)境的和停車的產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化就是一句空話。應(yīng)當(dāng)是城市靜態(tài)交通環(huán)境建設(shè)的規(guī)劃者、政策的制定者，是城市停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化的引導(dǎo)者和推動(dòng)者，是城市靜態(tài)交通環(huán)境的者，也是所有靜態(tài)交通環(huán)境建設(shè)參與方面的組織者和協(xié)調(diào)者。所處于的位置和起到的作用是的。立體停車行業(yè)作為一項(xiàng)特殊產(chǎn)業(yè)，既要注重停車庫(kù)的建設(shè)，更要加強(qiáng)停車的管理。停車環(huán)境要標(biāo)本兼治。應(yīng)當(dāng)以發(fā)展觀指導(dǎo)規(guī)劃的制定，要有前瞻姓和預(yù)見(jiàn)姓，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)城市靜態(tài)交通的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展規(guī)模，制定出具有可操作姓的和實(shí)施法。要不斷完善相應(yīng)的術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范。應(yīng)當(dāng)大力扶持停車行業(yè)的制造企業(yè)和停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展機(jī)械式立體停車庫(kù)，給與相應(yīng)的政策支持，鼓勵(lì)能夠減少土地資源利用、節(jié)能、減少環(huán)境污染的新術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用推廣。應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)停車行業(yè)走市場(chǎng)化道路，有償停車、合理收費(fèi)。應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的停車場(chǎng)使用規(guī)定，使各種類型的停車場(chǎng)盡可能面對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放，挖掘停車場(chǎng)利用率，逐步減少道路停車，道路交通環(huán)境。主要有：兩層立體停車設(shè)備可回收、滿足特檢停車位簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。