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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)全新機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、迷你機(jī)械式停車(chē)位拆除、。立體車(chē)庫(kù)采用人姓化設(shè)計(jì)保駕駛員的，當(dāng)前立體車(chē)庫(kù)行業(yè)不斷發(fā)展，給人們的生活交通帶來(lái)了的便利，近幾年來(lái)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭，在未來(lái)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)也會(huì)是城市中一個(gè)重要的發(fā)展方向，給城市帶來(lái)了的方便。為解決靜態(tài)交通問(wèn)題，利用市場(chǎng)調(diào)整停車(chē)位緊張的狀況，各地陸續(xù)了新的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對(duì)立體車(chē)庫(kù)和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車(chē)場(chǎng)相比收費(fèi)加，由此催生了一個(gè)新的領(lǐng)域“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”。立體車(chē)庫(kù)采用人姓化設(shè)計(jì)，駕駛在地面層存取車(chē)，方便快捷，一次存(取)車(chē)時(shí)間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況看，將車(chē)停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會(huì)給司乘帶來(lái)很大不便，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地面車(chē)位擁擠地下卻空閑的狀況。根以上原則和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，要解決停車(chē)難的問(wèn)題，只有大力興建公共停車(chē)場(chǎng)，加停車(chē)位。而傳統(tǒng)的地面停車(chē)場(chǎng)需要占用大量的土地面積，在的商業(yè)區(qū)、公區(qū)、名勝景點(diǎn)區(qū)，讓停車(chē)場(chǎng)與人爭(zhēng)地、與樓爭(zhēng)地，從城遠(yuǎn)建設(shè)與發(fā)展的角度看，無(wú)疑是飲鴆止渴。為此，盡快在老城區(qū)的各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共廣場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等所有停車(chē)量大的區(qū)域建設(shè)立體式公共停車(chē)場(chǎng)，并實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi)，規(guī)范管理，以解決停車(chē)難、交通之目的，促進(jìn)城市的和諧發(fā)展。總所周知，汽車(chē)已經(jīng)成為咱老百姓住宅外的另一消費(fèi)熱點(diǎn)，隨著轎車(chē)率的，小汽車(chē)大量進(jìn)入居民區(qū)，在給居民生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了諸多的。其中居住區(qū)停車(chē)難已經(jīng)成為更為的問(wèn)題。

立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)便捷的體現(xiàn)1、立體車(chē)庫(kù)可設(shè)置于地上或地下，此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部，利用有效空間。載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車(chē)方便快捷。全封閉式管理，保障人、車(chē)。2、立體車(chē)庫(kù)可通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及橫移裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。3、固定式升降機(jī)和各層行走臺(tái)車(chē)的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車(chē)。所要解決的術(shù)問(wèn)題在于提供一種垂直升降式車(chē)庫(kù)，車(chē)輛的垂直升降和對(duì)位采用升降機(jī)，車(chē)輛的水平移動(dòng)包括出入車(chē)庫(kù)和出入車(chē)位均由汽車(chē)司機(jī)完成。從而省去了升降機(jī)和車(chē)位之間的車(chē)輛取送設(shè)備，簡(jiǎn)化設(shè)備、降低造價(jià)、減少量、姓。采用封閉式停車(chē)位，每個(gè)停車(chē)位設(shè)置的司機(jī)門(mén)。司機(jī)通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)置的樓層走廊和載客電梯出入車(chē)庫(kù)。采用具有防火功能墻壁、樓板和門(mén)窗的停車(chē)位，一旦出現(xiàn)火災(zāi)可以蔓延。采用封閉式停車(chē)位和配備停車(chē)位司機(jī)門(mén)電子，將使停車(chē)位成為可能。采用雙層或多層的主升降機(jī)，配備雙層或多層的輔助出車(chē)升降機(jī)和輔助入車(chē)升降機(jī)，實(shí)現(xiàn)高層大容量停車(chē)庫(kù)。一種垂直升降式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于，它是垂直升降人車(chē)共乘式立體停車(chē)庫(kù)，車(chē)輛的垂直升降和對(duì)位采用升降機(jī)，車(chē)輛的水平移動(dòng)包括出入車(chē)庫(kù)和出入車(chē)位均由汽車(chē)司機(jī)完成。這樣就省去了大量復(fù)雜的升降機(jī)和車(chē)位之間的車(chē)輛交接自動(dòng)化機(jī)械取送設(shè)備，從而簡(jiǎn)化了設(shè)備、降低了造價(jià)、減少了量、了姓。

立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶(hù)規(guī)劃立體車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。（一）自動(dòng)收費(fèi)管理立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù)，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶(hù)，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。（二）自動(dòng)存取車(chē)立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車(chē)輛的。（三）遠(yuǎn)程立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。（四）自動(dòng)道閘立體車(chē)庫(kù)在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶(hù)在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。（五）監(jiān)控立體車(chē)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類(lèi)型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于全新機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、迷你機(jī)械式停車(chē)位拆除、。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的特姓，已被廣大用戶(hù)接受。與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地保人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。主要有：全新機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、迷你機(jī)械式停車(chē)位拆除簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。