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LAIBEI萊貝經營電動機械立體停車設備改造,八成新立體車位調試。升降橫移式立體車庫主要由結構框架部分，載車板部分，橫移系統，系統，控制系統，防護系統六部分組成。立體停車每塊上載車板都配有一套的電機減速與鏈傳動組合的傳動系統。電機順時針旋轉進載車板上升，電機逆時針旋轉時，載車板下降。根載車板用車重確定鏈條所需的傳動力。根傳動力用載車板的移動速度確定電機功率。根車身高度確定上車板間的距離，根這個距離確定鏈條的長度，后根傳動力確定鏈輪大小，鏈節形狀用大小。由于車板不需懸掛鏈條，所車板比上載車板要短每塊車板后部都配有一套的電機減速傳動系統，藏于載車板內。在車板底部裝有四只鋼輪，可以在導軌上行走，其中兩只為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只為安裝的從動輪。電機減速機驅動長傳動軸運轉，長傳動軸上的主動鋼輪在導軌上滾動行走從而使車板作橫向平移運動。根載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導軌間的摩擦系數確定電機的驅動功率。上載車板上裝有上下行程開關和防墜落裝置。立體停車的防墜落裝置裝在縱梁與上載車板上停位之間，在縱梁兩側各裝兩只掛鉤，上載車板兩側相應位置處各裝兩只耳環，當上載車板上升后，縱梁下面的四只鉤便自動套入四只耳環內，以升降電機常閉制動器緩慢釋放后，上載車板在和載車板本身的重力作用下慢慢下滑，壓壞下層汽車。另外也制動器一量失靈，上載車板從上停車位墜落，砸壞下層汽車。車板的裝置主要是行程開關和防碰撞板。行程開關的作用是使載車板橫移后自動停止。防碰撞板的作用是：車板橫移時，如果所撞到，行李或時，切斷工、橫移電機電源，橫移停止。

經過多年的快速發展，立體車庫市場面臨生產企業林立、產能局部過剩、質量缺陷等問題。目前，立體車庫魚目混珠充斥著市場，甚至液壓的立體車庫“滴血”價格已經到達低的8000多元每車位�！按嬖诩从欣怼�，這種的立體車庫之所以能夠一部分市場，是其存在的理由。這些立體車庫到底有什么問題，會給用戶帶來哪些，立體車庫的幾大危害。立體車庫危害之：原材料弄虛作立體車庫之所以能賣到幾千元的，大多數是因為減少了材料的強度，以低質的H型鋼原材料代替質量合格的原材料。H型鋼是立體車庫的主要原材料。萊貝是國內的H型鋼生產基地，依托萊貝集團的，萊貝立體車庫的原材料質量有保障。僅拿H型鋼H25012569做比較，在萊貝品和其他品做對比：萊貝品大，其他次之。質量上，萊貝H型鋼下差相對穩定在50左右，其他廠家下差不穩可能會出現70以上的大下差貨物，價格相差大。立體車庫用小品的H型鋼冒充萊貝H型鋼，取得的。但是留給用戶的確是工程，帶來諸多的。立體車庫危害之：行業健康發展的害群之馬立體車庫已經影響到了立體車庫行業的健康發展。立體車庫現實存在的主要問題有：多，用戶體驗差。經常從了解到：立體車庫的使用成本高，利用率低。分析其原因在于，立體車庫雖然采購，但使用過程中卻加了運營成本，同時由于設計不合理，導致用戶體驗差，使用率降低。由于上述立體車庫造成了機械式立體車庫空置率高的社會影響，導致整個行業的在用戶心目中的下降。更將整個立體車庫行業在心中的度降低。這是對整個立體車庫行業未來發展的打擊與摧毀。立體車庫危害之：服務缺失眾所周知，一座的立體車庫使用理論上可以達40-50年。但是由于立體車庫采用格策略，為了降低成本，無法為立體車庫的服務埋單，無法提供的服務。甚至有些立體車庫建成后幾年，生產廠家都找不到了。服務為立體車庫運營提供堅實的保障，將會是立體車庫用戶的噩夢。立體車庫危害之：姓無法保障立體車庫造成的事故屢見不鮮，常常于及報端。立體車庫之所以能沖擊市場在于其生產成本的控制。一般立體車庫會有20多項措施，但是立體車庫為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本，質量不穩定的裝置，導致事故頻發。結論為占有立體車庫市場份額，立體車庫不惜產品質量、企業信譽、行業形象來獲取較低的慘淡，卻為立體車庫行業的可發展帶來不可的傷害。上述立體車庫的幾大危害是廉價立體車庫不免出現的硬傷，用戶在選擇立體車庫時，不能一味的追求價格便宜，應追求更高的姓能，及永續的服務。一座多年以后還能運行的立體車庫其實帶來的是的成本。

二層升降橫移立體車庫升降橫移類停車設備是通過電機帶動鏈條驅動車臺板升降來實現存取車。以“、方便”，配以完善的裝置及控制系統，結構簡單、標準化設計、規�；�生產，安裝速度快，運行成熟。升降橫移類立體車庫包括地面式和地下式，其中地面式可根需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車庫居多。產品術特點：一個車位可以泊兩臺車。電動鏈條式傳動系統，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，更經濟實用。構造簡單，無須特殊地面基礎要求。設備工作時如有進入設備區域，則用燈光聲音報警，確全�？扇我膺w移，搬遷安裝容易，可根地面情況，及多臺設置。備有鎖匙開關，外人開動設備。下部車輛紅外線檢測裝置，車輛停放。設有車板防下滑裝置,確全。地坑式升降橫移立體車庫工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只作升降，不作橫移。中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。根地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的更大停車容量Q=M（N-1）2，其中Q表示車庫的更大停車數，M表示車庫的層數，N表示每層的泊車位數。

四川萊貝停車設備有限公司致力于電動機械立體停車設備改造、八成新立體車位調試、。立體車庫在具體的設計施工過程中應遵守哪些標準1與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。2.停立體車庫車區內應采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持形。3.的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。4.多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。5.立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，避開地下水和復雜的地質構造。6.地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。7.立體停車設備應遵守的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車更自由、占用停放區建筑面積更小的那一種作為該停放區的停放形式。8.多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程符合多層建筑的設計要求。主要有：電動機械立體停車設備改造、八成新立體車位調試簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。