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循環(huán)立體停車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營循環(huán)立體停車庫,電動(dòng)停車設(shè)備立體支持驗(yàn)收。垂直升降立體車庫也稱為電梯式立體設(shè)備或停車塔。其內(nèi)部為層狀式結(jié)構(gòu)，一般以二輛車為一個(gè)層面，整個(gè)存車庫可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場的容車率高出近十倍，適合在、商場、商務(wù)場所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選停車設(shè)備。它的工作原理：兩車庫中間是升降機(jī)垂直運(yùn)送汽車的通道，兩側(cè)是延垂直方向設(shè)置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時(shí)，由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車和載車板到達(dá)層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時(shí)，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)到達(dá)車輛入口處，打開庫門，將車取走。

三種停車位劃分方式包括垂直式、平行式、斜列式，這三種停車位劃分方式不同的停車場各有使用，那種劃分方式呢？目前城市車多車位少，為應(yīng)對(duì)這樣的情況，一名老司機(jī)建議：同樣的面積，車位斜著畫是否會(huì)多停一輛車？到底哪種停車位更實(shí)用？我們做了計(jì)算實(shí)驗(yàn)。建筑東北設(shè)計(jì)研究院介紹，停車位根與車輛通行方向的關(guān)系可分為三種：平行式、垂直式和斜列式。《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，小型機(jī)動(dòng)車的外廓尺寸為長4.8米、寬1.8米。停車位規(guī)劃中，后面留出0.5米的距離，左右留出0.6米開車門的距離。所以垂直式和斜列式中的停車位長為5.3米，寬為2.4米。按照規(guī)定，平行式停車位為了給車輛留出的進(jìn)出空間，前后各空出0.6米，停車位長6米，寬2.5米。表示，無論哪種停車位劃分，人們?cè)诔鞘薪ㄔO(shè)過程中的思考。當(dāng)城市空間在程度上快要飽和時(shí)，規(guī)劃者和建設(shè)者更要地去建設(shè)城市。垂直式：適合停車場等空間大的地點(diǎn)。

立體車庫分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動(dòng)作，下層只能進(jìn)行平移動(dòng)作。立體車庫中總共有6個(gè)車位，其中一個(gè)為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個(gè)車位用于存放車輛。當(dāng)下層車位需要存取車輛時(shí)，不需要改變別的載車板的位置就可以直接完成車輛的存取過程。當(dāng)上層車位存取車時(shí)，步要做的是判斷其對(duì)應(yīng)的下方通道是不是暢通，如果不暢通，也就是其對(duì)應(yīng)的下層車位上有載車板，那么我們要將載車板移開，直到建立一個(gè)無障礙通道后才可以將上層的車位下降至底層，進(jìn)行存取過程，車輛存取過程完畢后，載車板復(fù)位。本文設(shè)計(jì)的立體車庫只涉及到兩個(gè)車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此車庫的運(yùn)行原理可以知道，對(duì)于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實(shí)現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實(shí)現(xiàn)的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營循環(huán)立體停車庫、電動(dòng)停車設(shè)備立體支持驗(yàn)收，一、搬運(yùn)器（載車板）搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運(yùn)器的頂板、側(cè)面圍欄、門可以省略。設(shè)有側(cè)面圍欄時(shí)，其高度應(yīng)不小于1400。當(dāng)搬運(yùn)器沿所停車行進(jìn)方向或以傾斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車裝置面板上應(yīng)設(shè)車輪防滑裝置。二、鋼絲繩機(jī)械式停車設(shè)備用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的要求。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。應(yīng)鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定。鋼絲繩的維護(hù)應(yīng)符合GB/T6067的規(guī)定，報(bào)廢應(yīng)符合GB/T5972的規(guī)定。鏈條機(jī)械式停車設(shè)備用鏈條應(yīng)符合相應(yīng)的鏈條標(biāo)準(zhǔn)；鏈條的系數(shù)應(yīng)不小于上表的要求。機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1、可見裂紋；2、過盈配合處松動(dòng)；3、鏈條相對(duì)磨損伸長率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的姓能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對(duì)人車共乘式的不得小于40.3、卷筒出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。滑輪1、應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40.2、滑輪應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應(yīng)有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達(dá)3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車輪及導(dǎo)向輪車輪及導(dǎo)向輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；e、當(dāng)運(yùn)行速度50m/min時(shí)，圓度誤差1；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，圓度誤差0.5。制動(dòng)系統(tǒng)1、主機(jī)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。2、制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、彈簧出現(xiàn)塑姓變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。3、制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。4、制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。5、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)姓能的缺陷或沾染油污。6、制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達(dá)20%。主要有：循環(huán)立體停車庫、電動(dòng)停車設(shè)備立體支持驗(yàn)收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。