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萊貝停車設備主營電動停車立體車庫回購、兩柱式機械式立體車庫升級改造、。機械式立體停車設備行業在我國還是新興行業，在選用機械式停車設備時，很多廠商在術的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不。建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運行和地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設計和設備存容量的確定，重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數量要根庫容量的大小進行設置，盡量或縮短等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，在時間內汽車的出庫和入庫，因此，并不是立體車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度在6m以上，車流方向和分區要便于存車者盡快到達目的地，減少車輛在庫區內逗留的時間。建機械式立體停車設備應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規格、停車庫的(取)車時間、停車庫所服務的區域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其的優點，只有正確選用，才能發揮停車設備的作用。

立體機械車庫有的布置類型有很多種，如果按車位布置也可以分為以下3種。每一種布置比較受歡迎的，也都有不同的特點，我們可以了解其中的情況進行相應的選擇需要，那都有哪些類型呢？1、全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不五層，但也有七層以上的，有的還做到了18層，但相對于低層速度要以保客戶使用要求。二層停車設備可建造在地下室或室外，凈空高度3.5m—3.6m就能安裝，一次存取車時間更大不會1—1.5min，三層以上停車設備大都設置在室外，存取車比較方便。2、半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建大。地下大都為一層，底坑在2m左右，在設計時要注意防水。3、重列式布置：對于只能設置一個車道，或設置兩個車道太浪費，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置。這種布置可利用平面減少車道占地，比單列式停車數量加1倍。但進出車較麻煩一些，駕駛員要穿過前排設備，把車停到后排的停車位上，或把車開出，也可采用機械裝置把車從后排移動到前排。

近年來，我國經濟快速發展，居民生活水平，車多，與之配套的停車位數量長卻并不明顯。而市區大型商場餐館飯店、學校門前兩側人行道很多都變成了停車場。停車難也日益成為“有車族”頭疼的問題。立體車庫廠家指出，停車難不用怕，立體車庫幫你解決大難題。我們都知道，市區應有的停車泊位等相應的配套設施不能滿足日益長的泊車需求，停車難問題日益。也由此而造成的車輛亂停亂放，不僅影響交通，也影響了城市形象和經濟的發展。如何切實解決市區的停車難問題，立體車庫廠家指出可以采用立體車庫停車方案解決城市停車難的問題。立體停車庫在國外已經有幾十年的發展歷史，其術已經成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和及。立體車庫的特點，就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩定姓，且制造成本只需要3萬元/個車位左右。相對于傳統的停車設施，化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優勢。如果你還不了解，就請來看移動式立體車庫的優勢，就應該能明白，立體車庫是如何節省空間的。

四川萊貝停車設備有限公司致力于電動停車立體車庫回購、兩柱式機械式立體車庫升級改造、。目前，土地價格高，大型商場要配置的地面停車位必然會加一大筆投入，但是無法提供的存車環境，必然會導致在同城商場競爭中失利。拋開國內的欠發達地區，國內大部分城市，即使是小縣城，車的及率也已經，所以，作為商場，提供足量并且的停車環境，已經成為商場的組成部分。對商場來說，垂直循環式立體車庫是更的選擇。垂直循環式立體車庫作為停車設備的一種，可拆解，可移動，無需城市規劃部門許可批準。垂直循環式停車設備占地約35平方米左右，可設計為5~9層，提供8~16個車位，循環速度在4~6m/min，單套設備高度適中，取車時間短，同時其設備動力單一，控制簡單靈活，一次運轉即可完成存取車，節能省電。城市停車問題是有目共睹的，目前，對機械式立體車庫持態度，在解決停車難的問題上，哪家商場一步，必然會在競爭中占。主要有：電動停車立體車庫回購、兩柱式機械式立體車庫升級改造簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。