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萊貝停車設(shè)備主營全停車設(shè)備回收、迷你立體車庫可回收、。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車位左右的停車場，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。二、若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車位，或一戶一個(gè)車位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開挖費(fèi)用算，單車位僅建筑成本也不會(huì)6萬元。如果采用自動(dòng)化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價(jià)上看，雖然機(jī)械式立體車庫略高，（目前倉儲(chǔ)類、平面移動(dòng)類全自動(dòng)立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備，還會(huì)得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計(jì)地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個(gè)車位的倉儲(chǔ)式立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的售價(jià)就可凈掙車庫額的一倍以上。

系統(tǒng)輸出控制信號(hào)包括控制電機(jī)工作方向信號(hào)，控制電機(jī)工作信號(hào)，控制電磁鐵得、失電信號(hào)，控制燈火報(bào)警信號(hào)，控制車庫照明信號(hào)。升降橫移式立體車庫是一種比照典型的跨學(xué)科機(jī)電一體化產(chǎn)品，集機(jī)械、電子、術(shù)于一體。其間，電子術(shù)、術(shù)和傳感術(shù)的合理運(yùn)用與組合構(gòu)成了車庫的控制系統(tǒng)。升降橫移式立體車庫的控制系統(tǒng)是車庫系統(tǒng)的主要組成部分，也是車庫系統(tǒng)的基地。執(zhí)行安排是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制系統(tǒng)即是“大腦”。它指揮者車庫的每個(gè)運(yùn)作進(jìn)程，并對(duì)系統(tǒng)的情況進(jìn)行監(jiān)控。系統(tǒng)控制原理操作者(人)要通過控制系統(tǒng)溝通的途徑(界面)把操作傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，來結(jié)束車庫現(xiàn)場的運(yùn)作�？刂葡到y(tǒng)中主控單元的首要控制方針是車庫內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)即是使它們在的時(shí)間內(nèi)結(jié)束正反轉(zhuǎn)；其次是車庫內(nèi)的各種輔佐設(shè)備，如指示燈及其各種設(shè)備等。為了載車板能橫移到預(yù)定方位以及載車板能上升或下降到方位，選用了行程開關(guān)。為了區(qū)分載車板上有無車輛，選用了光電開關(guān)。計(jì)劃中選用上位機(jī)來進(jìn)行對(duì)其控制。系統(tǒng)控制方法–手動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)置手動(dòng)操作面板，通過“車位選擇旋鈕”手動(dòng)選擇對(duì)應(yīng)車位，通過按下“存”、“取”按鈕，結(jié)束車輛的存入和取出操作。本功用可以結(jié)束有人看守的控制方式。手動(dòng)應(yīng)急操作系統(tǒng)設(shè)置手動(dòng)操作面板，設(shè)置應(yīng)急操作功用，通過“車位選擇旋鈕”和“安排選擇旋鈕”手動(dòng)選擇對(duì)應(yīng)電機(jī)，通過按下“應(yīng)急正轉(zhuǎn)”、“應(yīng)急反轉(zhuǎn)”按鈕，結(jié)束對(duì)電機(jī)的控制。本功用可以結(jié)束設(shè)備的調(diào)試和修補(bǔ)。自動(dòng)控制通過工控機(jī)的監(jiān)控和處理軟件結(jié)束無人值守。軟件功用可以擴(kuò)展。減速控制電梯設(shè)備上升需求平層，下降一直到底層。裝置減速開關(guān)，先減速再平層。故每層2個(gè)查看點(diǎn)。底部需1個(gè)平層開關(guān)，2個(gè)查看開關(guān)。選用光電開關(guān)。載車板兩端選用先，再。故兩端各2個(gè)查看開關(guān)，速度比照慢，選用機(jī)械限位開關(guān)。

立體車庫項(xiàng)目方案論過程主要包括三部分，一是可行姓論，二是政策可能姓論，三是術(shù)可能姓論。(一)可行姓論1、回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過可能姓5、單位員工支持程度6、立體車庫建成后的管理可行姓7、考慮近期與長期利益問題(二)政策可能姓論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見(三)術(shù)可能姓1、根場地面積、空間高度及地下設(shè)施來設(shè)計(jì)立體車庫方案2、化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能姓論之后還有施工可能姓論5、維保可能姓論

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于全停車設(shè)備回收、迷你立體車庫可回收、。現(xiàn)在城市發(fā)展的腳步在加快，在的城市里我們想要找一個(gè)適合的車位是難的一件事也是眾多遇到的一個(gè)共同難題，傳統(tǒng)的停車場車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人們實(shí)際對(duì)停車位的需求。立體停車場的好處在的城市里體現(xiàn)得尤為，那么的立體停車場好處有哪些呢？1、利用空間，減少占地面積我們都知道傳統(tǒng)的停車場一般來說占地面積是大的，并且法有效的利用停車場的空間，規(guī)劃的停車位相對(duì)來說數(shù)量大。立體停車場的出現(xiàn)可以在更大的程度上利用停車場的空間，在有限的面積內(nèi)能夠設(shè)立更多的停車位，立體停車場也在更大的程度上減少了占地面積，城市的用地緊張。2、節(jié)能立體停車場還有有個(gè)比較會(huì)讓人民容易忽略的好處就是節(jié)能，傳統(tǒng)的停車場，人們在要一邊開車一邊尋找停車位直至將車子停好那一刻才熄火，在這過程中車子會(huì)一直在排放廢氣，這樣對(duì)一直提倡的節(jié)能理念不是；但是立體停車場的停車模式跟傳統(tǒng)的停車場有很大的區(qū)別只需將車子開到立體停車場的位置就可以熄火，將卡交給工作，工作會(huì)通過系統(tǒng)的操作將車子停在正確的卡位，這樣減少了車子的尾氣排放從而節(jié)能的作用。3、解決交通擁堵平常我們經(jīng)�？梢钥吹浇值纼膳栽O(shè)有很多的停車位，這些停車位停放的車輛也會(huì)在的程度上加重城市交通擁堵，更甚者有些比較窄車道并未設(shè)有停車位但是還是有車子會(huì)占地停車，立體停車場在設(shè)計(jì)上不但節(jié)省空間了，立體停車場更是了交通擁堵的情況。上述的幾大好處為的立體停車場的好處。立體停車場在設(shè)計(jì)上利用城市的有限占地面積，的利用了立體停車場的空間，不僅能幫助大眾解決停車難的問題，在節(jié)能上立體停車場也做出了的貢獻(xiàn)，并且立體停車場也在幫助城市了交通擁堵。主要有：全停車設(shè)備回收、迷你立體車庫可回收簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。