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LAIBEI萊貝經營商洛機械車位規劃驗收,單列式車位施工。萊貝無避讓側向停車設備采用的是側向停車，不用倒車，駕駛員直接可以正面開上停車臺，方便，用時平均在30秒左右。四、故障率、故障影響率、節電、噪音的比較升降橫移停車設備采用聯動系統，停取車時大多數的其他車位要與正在停取車位一起移動，用電量大（2-5度/次）、噪音大、磨損、故障率高，而且一旦發生故障則所有升降橫移設備系統都要停止，互相影響大。萊貝無避讓側向停車設備采用傳動系統，停取車時，用電量很小（0.028度/次），噪音小、磨損輕、故障率很低，一旦發生故障不會影響其他設備停取車，如果碰到停電的特殊情況，萊貝側向停車還可以利用每個車位配備的手動裝置，應急取車，把故障的麻煩降到低。五、使用和成本的比較升降橫移停車設備采用鏈條聯動，上萬節的鏈條連接處危險環節，不容易檢查，在杭州就發生過鏈條斷裂導致轎車從天而降砸壞下一層車子的情況，由于是聯動系統，每一次的停取車幾乎所有傳動設備都要參與，部件使用頻繁，電動機和傳動部件磨損加，成本則居高不下，使用縮短，一般為7-10年。萊貝無避讓側向停車設備合理的采用傳動系統，鋼絲鏈接，每一次停取車只有自己傳動系統運動，使用頻率不高，廉，延長了電動機和傳動系統的使用，一般為15-20年。

現在，不少用戶紛紛表示，這種機型適合家庭，而且使用也方便。經濟不斷，家庭車保有量也在不斷加。有的家庭2-3輛車木有問題，可問題是停車位太緊張。一個車位12萬左右，家庭如果有2輛車，兩個車位就是24萬，考略到費用太貴，而家用立體車庫僅僅2-3萬就了。當今，已有不少家庭選擇使用家用立體車庫。立體車庫的特點如下：?設計安裝在地面或地下室停車場?單個車位也能單獨安裝?長排車位也能長排安裝?地下室停車場高度不夠3600時，沒法安裝其他機型時?個別家庭使用，別墅使用?只有上層車位有車臺板，上層車臺板只做升降動作?下層車位車臺板，直接將車子停在地面上?上層車位要進出車時，先將下層的車子開出，再把上層車位放下來?上層車位停好升上去后，再把下層車子停進去，停在地面現在，不少用戶紛紛表示，這種機型適合家庭，而且使用也方便。

地下機械車庫是現在一種比較流行的停車庫設備，它是利用機械運動進行存取停車的，設備的具體運行原理如下：地下機械車庫由于受到地下空間的，因此設備多采用復式停車庫，它是以載車板升降或橫移來存取車輛的，在設備每個車位上均設置了載車板，而且設備上層載車板只能做升降運動，而地面層的載車板只能做橫移存取車輛用，分工明確；其次，在地面層還留有一個空位，這個空位可以隨著載車板的橫移而左右變換，能使對應于下層空位的上層載車板下降到地面，更終完成車輛的駕入和駛出。地下機械車庫還有許多其他特點：1、它的規模可大可小，設備對場地的適用性強，能夠節省停車的土地和空間；2、地下機械車庫的造價相對較低，每車位造價只在幾萬快錢左右，比傳統的停車庫能省近一半的費用；3、地下機械車庫操作簡單，存取車輛快捷，用戶完夠自行操作，每次取車時間平均只需要3-5分鐘；4、地下機械車庫能減少路邊停車引起的交通事故，還能有效市容環境；5、地下機械車庫還能有效的進行防盜和防護，而這些傳統車庫所不能的。總之，由于地下機械車庫運行的這些特性，使得它運用的廣。

四川萊貝停車設備有限公司經營商洛機械車位、機械車位規劃驗收，買車容易停車難，繁華鬧市區停車更難，似乎已經成了現在有車一族遍的感觸，市吳昕就提出建議：在鬧市區多建地面立體車庫。立體停車好處多多對于立體停車場的意義，在吳昕看來不僅僅是節省土地，更多的是“使不可能變為可能”。因為市內老城區現在空余的土地面積有限，想要建造大規模的地面停車場幾乎已經可能，而且在老城區建地下停車庫也需謹慎。更重要的是，在繁華的鬧市區，像步行街、大東門、元一時代廣場等地段，對停車位的需求大，現有車位遠遠不能滿足需求。需求很大，現有車庫，新建地面停車場不現實，地下停車場難度又大，這時地面立體車庫幾乎就是而又可能的選擇。“這種停車庫需要面積很小，市內現在這種小地塊還是很多的，同時建造起來也很簡單，工期也不長”，吳昕極力推廣這種車庫。當然建造這種車庫還面臨不少問題需要解決，比如土地的權屬、規劃、等部門的審批問題等。目前很多城市都建有地面立體車庫，比如杭州市杭州大廈，就建造有3個地面立體式車庫，相互倚靠，可解決150輛車子停放，而且外觀美觀亮。在南京新華大廈，有4個這樣的地面立體車庫，可解決200輛車子停放，外形成一個“田”字，在滿足停車時還形成了一大景觀。主要有：商洛機械車位、機械車位規劃驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。