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LAIBEI萊貝經(jīng)營綿陽市機(jī)械車位加工,全機(jī)械停車場建設(shè)。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價相比這個賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個200個車位左右的停車場，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。二、若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售，將會得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項目建筑面積每100平方米一個車位，或一戶一個車位。城區(qū)高的項目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計樓面地價和基礎(chǔ)開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價上看，雖然機(jī)械式立體車庫略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備，還會得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個車位的倉儲式立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的售價就可凈掙車庫額的一倍以上。

停車設(shè)備是指使用機(jī)械方法為垂直、水平和垂直處理的車輛，用于實現(xiàn)存儲和刪除車輛機(jī)械、電氣、儀器為一體的設(shè)備的集。交通的理論分為靜態(tài)和動態(tài)交通，公路建設(shè)是解決交通問題，而靜態(tài)交通停車解決方案。機(jī)械式停車設(shè)備是可用的地上停車容量要，有效使用土地，解決靜態(tài)交通擁堵矛盾的更有效途徑。機(jī)械式停車設(shè)備的海外應(yīng)用已有50多年的歷史，是一種模式的和術(shù)的成功應(yīng)用，解決交通問題。停車設(shè)備術(shù)起源于日本，日本在1960年早期的20世紀(jì)的發(fā)展和使用的機(jī)械式停車設(shè)備，早期的90年代，的發(fā)展從單一垂直循環(huán)發(fā)展為各種類型的高速，物種。開始在八十年代初的20世紀(jì)其發(fā)展和使用機(jī)械式停車設(shè)備。2級1988年起重機(jī)械式停車設(shè)備的建造，2年后，臺垂直循環(huán)機(jī)械式停車車庫建造的地下車庫。90年代，隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)，停車設(shè)備的逐步推廣，已形成一個新的停車設(shè)施產(chǎn)業(yè)。機(jī)械式立體停車庫系統(tǒng)的分類機(jī)械式停車設(shè)備中停放車輛或淘汰車輛石，已完成存款或出主要運動功能的方式是往復(fù)運動（包括起重、和交叉移動，或者兩者都集成在一架飛機(jī)，而升降跨移動，或在平面內(nèi)繞交叉移動添加往返，前后）和周期（包括內(nèi)垂直運動為主的周期運動的垂直表面的運動并主要水平移動和具有高層和低層轉(zhuǎn)換的多層循環(huán)，并在或已完成水平周期內(nèi)的幾個水平)。根機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)/T8713-1998機(jī)械式停車設(shè)備類別、類型及基本參數(shù)的感應(yīng)，可以分為起重機(jī)械停車設(shè)備，垂直循環(huán)樣式、垂直電梯、水平循環(huán)、多層循環(huán)式，平面、巷道和簡易的運動分8個類別。

國內(nèi)城市停車泊位供需矛盾日益，公共停車場的建設(shè)愈加顯得迫在眉睫。民間資本的介入無疑會給公共停車場的建設(shè)帶來生機(jī)，但目前高、低的公共停車場建設(shè)運營形勢卻讓們望而生畏。近幾年，各地紛紛鼓勵措施，從土地供給、商業(yè)配套、費減免、補(bǔ)助等方面做出規(guī)定，為民間資本進(jìn)入公共停車場建設(shè)伸出了橄欖枝。下文中，我們按政策類型分類整理了17個城市（關(guān)于杭州的鼓勵政策，雜志已在另一篇文章中做了詳細(xì)的分析，本文中重復(fù)列舉）對公共停車場建設(shè)的鼓勵政策。公共停車場建設(shè)推進(jìn)的過程也是鼓勵政策不斷完善的過程，希望通過各地鼓勵政策的比較，能為政策制定者提供一些新的思路，也同樣希望匯為人士的和合務(wù)提供一些參考。在各項鼓勵政策中，補(bǔ)助是為實惠的一項。加上未列舉的杭州，上文中18個城市的鼓勵政策中提到補(bǔ)助的有北京、天津、宜賓、贛州、溫州、龍巖、蘭州、鄭州、西安和杭州10個城市，而其中北京、贛州、蘭州、鄭州、西安和杭州都分別對補(bǔ)助的具體數(shù)目做出了規(guī)定。杭州的補(bǔ)助金額高，其中對于地下停車庫的補(bǔ)助30000元/車位。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于綿陽市機(jī)械車位、機(jī)械車位加工、全機(jī)械停車場建設(shè)。PJS簡易升降式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動鏈條驅(qū)動車臺板升降來實現(xiàn)存取車以“、方便”，配以完善的裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，運行成熟。可以滿足從2層到4層的停車需求，適合裝置于工廠、別墅、住宅等停車場。產(chǎn)品術(shù)特點：1.一個車位可以泊兩臺車。2.電動鏈條式傳動系統(tǒng)，配合簡單的車臺升降原理，車輛存取操作簡單，更經(jīng)濟(jì)實用。3.構(gòu)造簡單，無須特殊地面基礎(chǔ)要求。4.設(shè)備工作時如有進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲音報警，確全。5.可任意遷移，搬遷安裝容易，可根地面情況，及多臺設(shè)置。6.備有鎖匙開關(guān)，外人開動設(shè)備。7.下部車輛紅外線檢測裝置，車輛停放。8.設(shè)有車板防下滑裝置,確全。立體停車設(shè)備的，解決了這些讓人頭疼的問題。因為它空間利用率大，一個位置可停放多輛汽車。原本一個車位的價格，用立體停車設(shè)備，可以平均分成N等份。得到了經(jīng)濟(jì)上的實惠，商家擴(kuò)大了數(shù)量而加了收入，亂停車現(xiàn)象便會得以，發(fā)展現(xiàn)代立體停車設(shè)備的趨勢似乎已。主要有：綿陽市機(jī)械車位、機(jī)械車位加工、全機(jī)械停車場建設(shè)、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。