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保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
產品價格:¥1800(人民幣)
  • 規格:保山昌寧機械車位
  • 發貨地:四川成都
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  • 最小起訂量:1臺
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    商鋪名稱:四川萊貝停車設備有限公司

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    商品詳情
      保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
      LAIBEI萊貝經營保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造。立體車庫存、取車流程固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的在進入停車場時,經車輛檢測器檢測到車輛后,將IC卡在地面入口控制機的讀卡區掠過,讀卡器讀卡并判斷卡的有效性,同攝錄該車的圖像,對于有效的IC卡,系統將按照卡內的車輛(車型、大小等)合理分配車庫、空車位,并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的(如進入時間等)存入庫中。車位引導顯示屏亮起,指示通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車庫。臨時用戶存車若為臨時車(無卡)停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕,入口管理員人工判斷來車的類型,并通過電腦鍵盤將碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中,系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡,完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車在任一車庫讀卡器上讀卡,讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出,到達出口后在出口控制機上讀卡,系統自動收費(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費)。機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比,管理員確認無誤后開閘放行。系統使用的卡種類授權卡是在立體車庫停車管理系統出廠時,隨系統發行給用戶的一種供管理使用的卡。它在整個管理系統中具有更高的操作權限。使用授權卡登陸進入系統后,可以發行操作的操作卡、執行卡管理、查詢、報表管理、系統維護等系統所有的操作。月卡、年卡月卡或年卡,是立體車庫停車管理系統授權發行的一種卡,由長期使用停車場的申請并經管理部門審核批準,通過卡發行系統發行。該卡按月或時期內交納停車費用并在有效時間段內使用該停車場停車。臨時卡(時租卡)是立體車庫停車管理系統授權發行的一種卡,是臨時或持卡(非本系統使用卡、過期的月租卡、儲值金額的儲值卡)的到該停車場停車時的出入憑。在停車場停車發生的停車費用支付現金,并在出場時將卡交回停車場收費處。卡類同期卡,卡通過日期來進行入場,如果車場已滿位時卡不能入場。臨免卡臨時的卡,在車輛出場時需將卡交回。貴賓卡是車場為特殊人士提供的較別的卡,與卡的區別在于期限的,場內車位已滿時可以入場。
      保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
      地下立體車庫首要用于泊車,其它修建均安排在地面上。地下泊車庫的修建面積按70m2/每規范車斷定。多層立體泊車庫的坡道宜安置在主體修建之外。在條件不允許時采納安置在修建物的中部、兩邊或者兩頭,但這時有留意作為泊車用的主體修建的柱網和結構的處置。泊車設備應恪守的視點規范,在規劃時應聯系停放區的平面形狀,選用進出車更自由、占用停放區修建面積更小的那一種作為該停放區的停放方式。停立體車庫車區內應選用單向行車,車行道有有滿足的寬度和保車輛能通車的轉彎半徑。為了削減車輛轉彎次數,并使通視間隔堅持在50~80m范圍內,車行道應極力堅持形。立體車庫自依地勢的規劃,設備的安裝上都有一套需要恪守的規則和規范,如不嚴厲執行這個規范的話,就會影響立體車庫或等泊車設備的使用,甚至會發作一些大的答辯,那么在它在詳細的規劃、施工過程中應恪守哪些規范呢?多層立體車庫的選址與泊車場的相同,唯其地質條件和根底工程有契合多層修建的規劃要求。與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴厲堅持防火間隔。立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬闊、排風口不朝向修建物、公園、廣場等污染較大的公共場所,保避開地下水和復雜的地質結構。的立體車庫的規劃可分為泊車區、保修工間區、調度管理區、輔佐區。
      保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
      立體車庫防墜落裝置是當載車板上升后,為載車板因故突然墜落而設置的防護裝置;緊急停止按鈕是在發生異常情況是能使停車設備立即停止運行的防護裝置;超限運行裝置是停車設備在升降過程中,當限位開關出現故障時,上方的超限位開關能使設備停止運轉,起超限保護作用;前后光電開關是當適停車輛長度時,使設備不運轉或報警;報警裝置是當適停車輛高度時,使設備不運轉或報警;裝置是沿車輛進入的方向,在載車板適當位置上裝設高度25以上的裝置或其他有效的類似裝置;裝置是當機械車庫運行過程中,用裝置(一般是聲、光)提醒人們注意。
      保山昌寧機械車位加工,重列式停車設備改造
      四川萊貝停車設備有限公司經營保山昌寧機械車位、機械車位加工,我國從90年代初開始研究開發機械式立體停車設備,目前可以生產立體車庫的工廠有100余家,中等以上規模的也有20余家。各個廠家由于術力量、生產設備、選用材料、制造經驗等不同,其產品質量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題,機械設備是否應是優先考慮的問題。設計車庫考慮周邊的交通流量及流向,根需要和可能確定設備形式和數量。全自動的設備不適用,位的設備也不經濟。方要多傾聽停車行業意見,并對多個廠家提出的設計方案進行比較,綜合考慮使用、樓面地價、建安成本、管理費用等因素,避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產品在或本地區的認知程度。國內具有較大規模的停車設備制造商,憑借自身在某種類型設備研發中的術,經過多年的市場競爭,已初步形成各自在不同區域的品。一般來說,國內企業或在當地停車市場具有較高的企業,其產品質量可以。隨著家庭小轎車數量的不斷加,城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中,機械立體停車庫以其節省占地面積、相對、操作簡單、的,得到了廣泛的應用和快速的發展。主要有:保山昌寧機械車位、機械車位加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點,適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務,直至客戶滿意。








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