萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)甘肅平川機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)費(fèi)用。為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)以其平均單車(chē)占地面積小的特性，已被廣大用戶(hù)接受。我們?cè)谏隀C(jī)械式立體車(chē)庫(kù)時(shí)究竟應(yīng)該具備哪些條件呢，現(xiàn)在就為您說(shuō)明如下：1、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)計(jì)劃城市停車(chē)戰(zhàn)略和社會(huì)公共停車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo),支持城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),適應(yīng)交通需求管理的目標(biāo)和需求的措施。2、機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的選擇,應(yīng)該綜合考慮周?chē)耐恋厥褂眯再|(zhì)、區(qū)域停車(chē)特征因素,滿(mǎn)足影響環(huán)境保護(hù)、交通、環(huán)境景觀統(tǒng)一的要求。3、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃和公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的要求，規(guī)劃點(diǎn)位的布局應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史文化傳統(tǒng)相適應(yīng)，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)、土地開(kāi)發(fā)利用、道路交通條件和環(huán)境保護(hù)等多目標(biāo)的要求。4、立體車(chē)庫(kù)應(yīng)該集中在建筑密度高,服務(wù)和活動(dòng)強(qiáng)度的城市,綜合商務(wù)區(qū),CBD區(qū)域等等,以避免在一個(gè)高度集中的地區(qū)的公園特征(如展覽、體育場(chǎng)館、大型電影等等)設(shè)置。5、大小來(lái)確定規(guī)劃?rùn)C(jī)械停車(chē)設(shè)備以定性和定量分析,定性分析的指導(dǎo)下,定量研究方法,以規(guī)劃。
兩層升降橫移框架式立體車(chē)庫(kù)，該機(jī)型結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、價(jià)格相對(duì)較低。目前市場(chǎng)所占比例為80%。也是客戶(hù)比較和認(rèn)同的機(jī)械車(chē)庫(kù)。適用場(chǎng)用于地面及地下室車(chē)場(chǎng)，設(shè)備凈高大于3600機(jī)型特點(diǎn)1：一般設(shè)計(jì)3個(gè)車(chē)位寬為一組，四立柱及框架組合，機(jī)型穩(wěn)固2：一般設(shè)計(jì)10個(gè)車(chē)位寬為一組控制區(qū)，每組控制區(qū)下層需留一個(gè)橫移空位，每組控制區(qū)的車(chē)位數(shù)一般設(shè)計(jì)在20個(gè)車(chē)位左右3：每組控制區(qū)設(shè)計(jì)一個(gè)電器控制箱和操作盒，每組控制箱需求電力3相5線380V5kW4：上層車(chē)位只做升降動(dòng)作，下層車(chē)位只做橫移動(dòng)作5：存取車(chē)時(shí)只需在操作盒輸入車(chē)位號(hào)或，設(shè)備自動(dòng)將車(chē)輛移至地面6：本機(jī)型優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便
萊貝停車(chē)設(shè)備垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)已成為當(dāng)前立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)的產(chǎn)品，受到人士的關(guān)注。萊貝停車(chē)設(shè)備的成長(zhǎng)速度之快讓人側(cè)目，但是成績(jī)的背后是十余年的積累。就垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備來(lái)說(shuō)，噪音大、耗電高、載車(chē)板擺動(dòng)等問(wèn)題已經(jīng)困擾行業(yè)多年，遲遲得不到解決，公司抽調(diào)術(shù)骨干，組成產(chǎn)品研發(fā)小組，著力解決這幾點(diǎn)問(wèn)題，基于對(duì)機(jī)械原理的熟知和對(duì)制造工藝的了解，通過(guò)一系列實(shí)踐論，萊貝停車(chē)設(shè)備一步一步地完成了更初設(shè)定的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的升級(jí)，申報(bào)數(shù)十余項(xiàng)。萊貝停車(chē)設(shè)備對(duì)垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的改造是的，從設(shè)備的架體結(jié)構(gòu)到動(dòng)作系統(tǒng)，從節(jié)能到防腐，新產(chǎn)品做到了性的，運(yùn)行噪音降至60分貝以下，節(jié)省電量10%-15%，防腐四十年以上，更解決了載車(chē)板擺動(dòng)難題。公司在強(qiáng)化術(shù)的同時(shí)也在不斷制造能力，先后購(gòu)進(jìn)多臺(tái)設(shè)備，并完善工裝、工藝，生產(chǎn)和精度得到了有效。多年積累，成就萊貝停車(chē)設(shè)備，作為國(guó)內(nèi)垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)領(lǐng)域術(shù)的者，我們還有很遠(yuǎn)的路要走。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于甘肅平川機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)費(fèi)用。立體車(chē)庫(kù)設(shè)備介紹，立體停車(chē)系統(tǒng)的類(lèi)用戶(hù)是“固定用戶(hù)”，其特點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有固定車(chē)位，每天駕駛車(chē)輛進(jìn)出0～N次。在現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“卡(近距離型)”對(duì)“固定用戶(hù)”進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶(hù)每次進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛靠近“讀卡機(jī)”停車(chē)，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離(小于1米)出示卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車(chē)”、“開(kāi)車(chē)窗”、“等待擋桿抬起”、“開(kāi)車(chē)”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種率的方法，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備介紹，在車(chē)條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶(hù)”駕駛的車(chē)輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車(chē)場(chǎng)管理者都感到。立體車(chē)庫(kù)設(shè)備介紹，類(lèi)用戶(hù)是“臨時(shí)用戶(hù)”，其特點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)固定車(chē)位，時(shí)駕車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車(chē)。這類(lèi)用戶(hù)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)，接收管理。主要有：甘肅平川機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)收購(gòu)、平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)費(fèi)用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
