LAIBEI萊貝經營陜西勉縣機械車庫改造,橫移立體停車庫閑置。所要解決的術問題在于提供一種垂直升降人車共乘式立體停車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。從而省去了升降機和車位之間的車輛取送設備，簡化設備、降低造價、減少量、性。采用封閉式停車位，每個停車位設置的司機門。司機通過專門設置的樓層走廊和載客電梯出入車庫。采用具有防火功能墻壁、樓板和門窗的停車位，一旦出現火災可以蔓延。采用封閉式停車位和配備停車位司機門電子，將使停車位成為可能。采用雙層或多層的主升降機，配備雙層或多層的輔助出車升降機和輔助入車升降機，實現高層大容量停車庫。特征在于，它是垂直升降人車共乘式立體停車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。這樣就省去了大量復雜的升降機和車位之間的車輛交接自動化機械取送設備，從而簡化了設備、降低了造價、減少了量、了性。
路外停車方面：放開所有路外停車場的價格限定，讓經營者根市場需求自主定價，這樣做能有效地加車位供應量。在道路停車嚴格的前提下，長期停放的車輛會去尋找路外停車場，那么，路外停車位的供應量是目前的一個問題。怎樣快速車位供應?費減免，土地，配套商業，自主定價，甚至現金補貼，部門想出了很多措施，但是并不明顯。為什么?因為這些措施針對的只是專門設立的停車樓，這樣的停車樓泊位在整個城市的車位總量中能占到1%-3%多也超不過5%。即使這些停車樓能自主定價，誰會去停呢?周邊有價格限定的停車場，人們會傻到去價格高很多的停車樓停放嗎?曲高和寡，有價無市，這樣的停車樓無法收回成本。有的城市在管理法中規定，誰、誰受益，但落實的，只有的停車樓。那些商業配套的停車場不也是企業的嗎?為何不能享受這個政策呢?(國內有50%的省市的寫字樓、商業場所停車場實行指導價甚至定價，盡管早在2000年原計委就明確規定了寫字樓等停車場應實行市場調節價)，這不是很矛盾的現象嗎?一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費價格釋放出來，才能停車產業，吸引更多的民間資本建設停車場，加停車位供應。我認為，路外停車場是典型的商業服務業，路外停車要強調市場經濟。停車場是散落在城市各個角落里的微觀經濟，成立公司去建設、去經營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實際上，民眾的聰明才智是可以的，民間停車場經營者對停車場經營的認識比我們的部門要懂得多，如果放開了價格的，他們會想方設法尋找土地用作停車場，會用更的方式獲得的停車位使用，像錯時停車這種事不需要部門操心，車位利用化、車位收入化，本來就是經營者的經營目標，更不會出現把停車場挪作他用的現象。還有一點，開發商建設的車位，出售時是自主定價，出租時反而成了定價，同一個車位在租售時卻有著兩種屬性，難怪開發商只售不租了，誰是開發商都會做。人趨利的，趨利不是壞事，合理的政策應該是引導企業通過的經營行為社會更多的車位。
垂直升降式立體車庫類型中的一種，同時也是立體車庫類型中造價以及土建結構較為復雜的一種立體車庫類型，相對于升降橫移立體車庫和簡易升降立體車庫等，垂直循環式立體車庫和垂直升降式立體車庫算是立體車庫中造價比較高以及配置方面算是中，因此垂直升降的立體車庫存取車，更能夠有效節約土地面積，能停放更多的車輛。工作原理是指采用與地面垂直方向做循環運動而存取車的停車設備，其工作原理是通過減速機帶動傳動機構在牽引構件鏈條的基礎上每隔距離安裝一個存車托架存車托架隨鏈條一起做循環運動從而存取車輛的目的，占地面積小，容量大利用地面兩個停車位的空間可停放7-32輛車，機械性能穩定，安裝操作簡便，配置靈活，存取車方便，外觀輕巧美觀，這是垂直循環車庫的賣點。垂直循環立體停車設備的被社會廣泛。性能特點：1、占地面積小,空間利用率高。設備除了的停車空間、升降井道以及鋼結構框架、外包裝墻體外,多占用土地,其空間利用率了平面停車和其他類型的車庫設備。如此設計的設備,占地面積53m2,高度48.5m,可以停放大型轎車50輛。這是垂直升降式停車設備的更大優點。2、全自動運行,計算機控制管理。存取車時,只需輸入存取車的車號碼,設備會在計算機的控制下,自動運行將車存到停車位和將所取車輛送至出入口。在計算機控制下,設備會平穩地軟啟動、緩制動,高速運行。計算機會將設備的存取車情況、運行情況,實時顯示在操作屏幕,實現人機的友好對話。垂直升降式停車設備習慣上稱為電梯式立體車庫，同時亦可稱為塔式停車庫，它是將存車位分布在井道周圍，然后通過機構在井道內做升降運動，實現該車輛存取功能的機械式停車設備。垂直升降式停車設備一般每層可存兩輛車，整個車庫一般在10層以上，可以停放20-60輛汽車，而占地面積不到50平方米，所以具有的平面和空間利用率，具有節能、噪聲低、操作簡單、維護方便等特點。更適合建在的城市區。垂直升降式立體車庫適用于城市市以及道路的兩邊，是適合建設的，立體車庫的建設也是城市的一道亮麗的風景線。
四川萊貝停車設備有限公司經營陜西勉縣機械車庫、機械車庫改造，建設機械式車庫應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規格、停車庫的存（取）車時間、停車庫所服務的區域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其的優點，只有正確選用，才能發揮停車設備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結構的，有后懸臂結構的、有鏈條的、有鋼絲繩的等等。這種設備的更大特點是對場地的適應性較強，可建在地上、亦可建在地下，規模可大可小，可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的。該設備簡單，使用方便、價格較低。目前在市場上應用廣泛，使用率在80%以上。簡易升降類：設備的結構簡單，操作容易，可利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、公樓周邊。垂直循環類：分為大型循環和小型循環兩種。它們具有省地（占地面積小）、方便（一次按鍵即可完成存取車）、（調車時間短）、靈活（設置靈活）、（量少）、經濟（節約大量土地購置費）、節能（不需強制通風和大面積照明）的特點。主要有：陜西勉縣機械車庫、機械車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
