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行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家輪箱工作時由制動電機帶動減速機通過一對開式齒輪把動力傳遞給輪從而帶動大車沿著軌道行駛停車時制動電機上的剎車盤復(fù)位可確保即刻剎車 （2）門架：門架由主梁和一剛一柔兩套支腿及托梁組成支腿與主梁之間用螺栓聯(lián)接安裝、快捷且結(jié)合 其中一支腿上焊有一排爬梯操作人員可以利用爬梯進入操作室或向上到達人行走臺 （3）操作室：操作室由操作室本體和電控箱組成操作室本體外邊由鋼板焊接而成由型鋼支撐安裝于斜支腿和直支腿中間操作室前邊和兩側(cè)裝有視野開闊的玻璃窗透過視窗可以觀察場內(nèi)的全部工作情況 門吊的控制安裝在操作室里面操作人員可在室內(nèi)控制門吊的 （4）主縱梁：主縱梁為雙幅三角形蜂窩梁由鋼板和型鋼焊接而成大連市 中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、瓦房店市、莊河市、普蘭店市、長海縣 鞍山市 鐵東區(qū)、鐵西區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、海城市、臺安縣、岫巖滿族自治縣 撫順市 新?lián)釁^(qū)、區(qū)、望花區(qū)、順城區(qū)、撫順縣、新賓滿族自治縣、清原滿族自治縣運梁車與架橋機對位時，應(yīng)有專人指揮，運梁車中心線應(yīng)盡量與架橋機中心線。梁體前端接近架橋機尾部時應(yīng)提前減速，低速對位。嚴禁沖撞碰刮架橋機的部位。在架橋機后支腿下橫梁后端的適當位置處設(shè)（即當運梁車前端與后支腿下橫梁小凈距1250px時）。對位好后，將運梁車制動。2、是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。起重機試運轉(zhuǎn)前的檢查要求在設(shè)備空負荷試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)對設(shè)備每個重要個部件及進行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣、連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和等。架橋機架設(shè)曲線橋時，前支腿橫移軌道和后支腿橫移軌道均沿墩臺軸線布設(shè)，即架橋機前后橫移軌道按照橋梁徑向布設(shè)，從而使前后兩橫移軌道不平行，架橋機在安裝不同部位箱梁時前后支的跨徑隨箱梁位置變化而變化。2、控制采用集中控制，電氣控制中設(shè)有過汽、過壓保護，各位置均設(shè)有限位裝置；為止吊鉤出現(xiàn)故障，在吊鉤出現(xiàn)以上情況時，要及時對吊鉤進行處理。1、常用修理：將部分拆卸下來，送工廠用大型機床加工修理。果洛(瑪沁) 海西(德令哈) 玉樹近期，一種雙導(dǎo)梁公路架橋機又受到關(guān)注，它不外形上與一般的起重機不同，它的功能也獨特。正是因為如此，才吸引了越來越多用戶的青睞，簡單描述一下這種起重機，發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。1、大車工作時產(chǎn)生的振動使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開，主器線圈自鎖失效而斷電。LH型電動葫蘆橋式起重機（簡稱葫雙起重機），是工廠調(diào)運貨物常用的一類省力型起重裝置，整機與電動葫蘆（CD型、MD型）作為起升機構(gòu)配套使用，配合勻速和快慢速度運行，起重機具有整機自身重量、輪壓小（歐式）、外型尺寸緊湊、、凈空高度低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。橋架主梁采用半偏軌箱型梁，大車運行機構(gòu)分為為驅(qū)動裝置傳動和“三合一”傳動兩種，并配備減速機，行駛距離和性都保障。LH型電動葫蘆橋式起重機較普通雙梁橋式起重機有很大改進，常用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間，是工廠貨物轉(zhuǎn)運、裝配、設(shè)備檢修、物品裝卸必不可少的一類機械裝置。其工作類型為輕級和中級，其額定起重量為5-40t,跨度為7.5-31.5m，工作級別為A3-A5，工作溫度為-25℃~40℃，禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)中使用。2、壓潰。鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產(chǎn)生壓潰現(xiàn)象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時發(fā)出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷在部迅速出現(xiàn)斷絲與壓扁的痕跡。1、L型門式起重機的主機可根據(jù)使用要求、設(shè)計滿意的大小車、起升機構(gòu)速度，多種調(diào)速方案。（7）控制器的零位觸點：保護零位啟動，止控制器手柄在工作位置時能夠送電啟動。使電動機自行運轉(zhuǎn)發(fā)生事故。我國鐵路建設(shè)經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已逐漸與接軌，高鐵的線路設(shè)計時速到350km\h。為適應(yīng)高速重載的設(shè)計時速，單孔梁重已達850噸，因此，普通的架橋機已不能施工要求。為了日益激烈的市場競爭的需要，橋梁施工，架橋機很重要，其液壓更重要，直接關(guān)系著架橋機的使用壽命。QD型通用橋式起重機適用于廠礦、企業(yè)的車間、倉庫等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作。通用橋式起重機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度；中級適用于機械加工，金屬結(jié)構(gòu)，裝配等車間；重級適用于冶煉車間和參加連續(xù)生產(chǎn)的搬運工作。（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。故障的原因：1、兩車輪直徑誤差過大。2、車輪不是全部和軌道。3、輪軸線不正。4、金屬結(jié)構(gòu)變形。5、軌道安裝差。6、軌頂有油污。?起重機不可以作為輔助生產(chǎn)設(shè)備完成裝卸的原材料、半成品和產(chǎn)品,進行機電設(shè)備的起重和安裝,船體部分,還有一些必要的設(shè)備在生產(chǎn)和工藝操作。例如，在金屬工業(yè)生產(chǎn)中對冶煉材料的充電、充電、熔融鋼的鑄錠、剝離和鋼錠必須依靠起重機進行生產(chǎn)操作。據(jù)統(tǒng)計，在國內(nèi)冶煉金屬和煤炭行業(yè)，機械設(shè)備總數(shù)量或總自重，起重運輸機械占45%左右。起重機是機械化作業(yè)的重要基礎(chǔ)，是一些工業(yè)企業(yè)的主要固定資產(chǎn)。起重機已成為工礦企業(yè)、港口碼頭、車站庫房、建筑工地、海洋和空間導(dǎo)航的主要生產(chǎn)要素。它是合理的大規(guī)模生產(chǎn)和機械化流業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代生產(chǎn)的重要標志之一。橋機的金屬結(jié)構(gòu)2、具有對起重機械運行狀態(tài)及故障信息進行實時記錄和歷史追溯的功能。4、各機構(gòu)控制器的零位觸點，是用來保護主器的元件。可確保龍門吊控制手柄未放回零位時電路不能接通，從而避免電動機在無電阻情況下直接啟動，保護了主器。3、天車在工作的時候出現(xiàn)鋼絲繩跑槽的現(xiàn)象，這主要是由于工作人員過猛的。所以我們在作業(yè)中一定要正確進行操作。（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。18、不要隨意改造或焊接微型電動葫蘆的零部件，否則微型電動葫蘆的性，從而使您處于不狀態(tài)；

行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家5、卷揚機操作人員應(yīng)穿便的工作服，衣袖、褲腿應(yīng)扎緊，操作和檢查時應(yīng)和轉(zhuǎn)動的卷筒、運行的鋼絲繩保持足夠的距離，否則被卷在滾筒上。橋式起重機的組成橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。1.1 機械部分由主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)（15t以上才有）、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)組成。其中包括：電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。1.2 金屬結(jié)構(gòu)主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道）、機室和小車架組成。1.3 電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構(gòu)的起動、調(diào)速、換向、制動及停止等的控制。2 檢查與制度由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同特性，我們在實際工作中將、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具容如下：2.1 每周檢查與每周與檢查一次，檢查與的內(nèi)容如下：1）檢查制動器上的螺母、開口銷、板是否、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、；制動器是否制動。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查保護開關(guān)和限位開關(guān)是否準確、工作活，特別是上升限位是否。3）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母松裝置。4）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。5）檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6）位的狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。 在安裝軌道時，安裝人員是很講究安裝的，通常用于安裝軌道的軌道梁的有兩種：一種是混凝土預(yù)制梁，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁。混凝土預(yù)制梁必須要留有預(yù)埋孔，以備安裝時可以穿螺栓，或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。? 機械在使用中必然出現(xiàn)各樣的故障。在這些故障中，有些故障對有了這樣一款輸送機，物料的輸送簡單，，相信隨著產(chǎn)品的推廣和普及，有越來越多的行業(yè)領(lǐng)域或采用到雙導(dǎo)梁公路架橋機，對其設(shè)備自身而言，也能起到一定的推用。我公生產(chǎn)的臺龍門吊都是工程師經(jīng)過多方面的考察和依據(jù)設(shè)計出來的，臺龍門吊符合客戶的要求。20t航車制造廠家2)?單主梁橋機設(shè)置傾覆鉤，小車不傾覆，工作。潘集區(qū)鳳臺縣馬鞍山雨山區(qū)金家莊花山區(qū)當涂縣淮北相山區(qū)杜集區(qū)烈山區(qū)濉溪縣銅陵銅官山獅子山郊區(qū)銅陵縣安慶迎江大觀宜秀桐城懷寧樅陽潛山太湖宿松望江岳西黃山屯溪區(qū)黃山區(qū)徽州區(qū)歙縣休寧縣黟縣祁門縣滁州瑯琊區(qū)南譙區(qū)天長市明光市來安縣全椒縣定遠縣鳳陽縣阜陽潁州區(qū)潁東區(qū)潁泉區(qū)界市臨泉縣太和縣阜南縣3、安裝檢驗：在安裝中施工單位必須嚴格按照起重機設(shè)計圖紙施工，按要求進行自檢和調(diào)試。起重機安裝監(jiān)檢是檢驗，支腿安裝時檢驗人員應(yīng)到場監(jiān)檢，因電動葫蘆起重機主梁及支腿在運輸中產(chǎn)生微小變形，都使上橫梁與支腿連接的法蘭面產(chǎn)生變化，在自然狀態(tài)下。4個上橫梁法蘭面與支腿法蘭面不在同一平面上，止施工單位在安裝時采用強制組裝。設(shè)備安裝完成后，施工單位應(yīng)自檢，確保起重機車輪水平偏斜、垂直偏斜、同一下橫梁上的兩車輪同位差符合；4個支腿高度差在跨度方向不大于10mm或15mm。軌道要求：安裝軌道選型符合要求，檢驗時按設(shè)計要求；軌道標高、軌距符合要求，止電動葫蘆起重機整體門架處于傾斜狀態(tài)下或啃軌運行。MG型門式起重機工作級別： 1、高度：電動葫蘆對高度有著嚴格的要求。因此選購的時候，應(yīng)該先根據(jù)客戶的實際需求選擇起吊重物的高度，特殊可根據(jù)用戶要求進行非標設(shè)計。3、架橋機過孔到位后，行輔助支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到前支腿墊箱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升—在支腿墊箱下加放硬雜木—頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機支立狀態(tài)達到圖紙偏差規(guī)定的要求。3、工作級別高，運行速度快，。4、QD型通用橋式起重機零部件化、系列化、通用化。（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。1、穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結(jié)、硬彎、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應(yīng)或吊起，使鋼絲繩輔平后再穿。2、鋼絲繩無論采用哪種固定，繩頭一定要固定，固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置，并報經(jīng)檢驗部門復(fù)檢。3、截取鋼絲繩時，要在截斷處兩側(cè)先捆扎細鐵絲，以松散，捆扎長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的5倍。4、鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。起重機遙控器要求度，敏度，連貫性，抗性，遙控距離，水塵，耐高低溫，耐酸堿性等參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應(yīng)惡劣；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。4、桁架結(jié)構(gòu)梁。桁架結(jié)構(gòu)梁具有結(jié)構(gòu)自重輕、剛度大等優(yōu)點。但設(shè)計、制造工藝較復(fù)雜，不便于批量生產(chǎn)，只用于單件大跨度的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)。2、架橋機位后，為保持前后支點的，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。1、先開動龍門吊起升機構(gòu)進行空負荷升降操作,并使小車在全行程上往返運行。試驗三次后無異常現(xiàn)象，操縱機構(gòu)的操作方向與龍門吊的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符。橋式起重機的橋架是沿著鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道進行縱向運行的，而起重小車的運行方向正好相反，是沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行的。總的看起來，是一矩形的工作范圍。在生產(chǎn)時，可以通過這種起重設(shè)備，利用橋架下面的空間進行物料的吊運，這樣的結(jié)構(gòu)不受到地面設(shè)備的影響。接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14）對起重機進行清掃，其上污垢。2.3 半年檢查與每半年與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1）檢查減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換油。2）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行，啃軌現(xiàn)象。3）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。5）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6）擰緊起重機上連接螺栓和緊固螺栓。2.4 橋式起重機的是機器正常運轉(zhuǎn)，機件壽命，效率及生產(chǎn)的重要措施之一。人員應(yīng)認識設(shè)備的重要性，經(jīng)常檢查各運動點的情況，并定期向各點加注油（脂）。2.4.1 丹江電廠橋機主要部位①橋機的卷揚；②軸承；③各齒輪聯(lián)軸器；④減速器；⑤鋼絲繩；⑥制動器上的鉸接點。2.4.2 注意事項1）保持油（脂）的潔凈；2）不同牌號的油（脂）不可混合使用；3）選用適宜的油（脂）按規(guī)定時間進行；4）采用壓力注脂法（用油或油泵，旋蓋式的油杯）添加脂，這樣可以把脂擠到面上，止用手抹時進不到面上；5）地區(qū)不宜選用鈉基脂，因其親水，容易失效；6）各機構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動縫隙中，以機件的和止銹蝕起重機操作注意事項：24、此葫蘆不適合在有強烈侵蝕性中使用。一旦從事起重設(shè)備行業(yè)工作，其人身都存在一定的危險系數(shù)，起重設(shè)備一般都是在較為空曠的場地進行作業(yè)，較長的軌道平臺、冗長的車輪或履帶，甚至有時候需要工作人員在客運空加索道上行走，其危險性可想而知，所以需要我們要熟悉起重設(shè)備的工作特點，加強人身系數(shù)。門式起重機的跨度是影響起重機自身的重要因素。選擇中，在設(shè)備使用條件和符合跨度系列的前提下，應(yīng)盡量跨度。棗莊市中區(qū)|山亭區(qū)|嶧城區(qū)|臺兒莊區(qū)|薛城區(qū)|滕州市東營市東營區(qū)|河口區(qū)|墾利縣|廣饒縣|利津縣煙臺芝罘區(qū)|福山區(qū)|牟平區(qū)|萊山區(qū)|龍口市|萊陽市|萊州市|招遠市|蓬萊市|棲霞市|海陽市|長島縣濰坊市濰城區(qū)|寒亭區(qū)|坊子區(qū)|奎文區(qū)|青州市|諸城市|壽光市|安丘市|高密市|昌邑市|昌樂縣|臨朐縣濟寧市中區(qū)|任城區(qū)|曲阜市|兗州市|鄒城市|魚臺縣|金鄉(xiāng)縣梁與梁中間用鋼銷連接梁的上部裝有供起吊小車行走用的鋼軌供起吊小車在其上面順利行走兩架主梁通過螺栓固定在門架橫梁之上 （5）人行走臺：為便于門吊的和維修在主縱梁一側(cè)裝有供檢修用的人行走臺　　大學(xué)附屬醫(yī)肌電圖誘發(fā)電位儀等設(shè)備一批采購項目1.2內(nèi)容：具體詳見下表及《文件》第六章標段產(chǎn)品名稱數(shù)量計量單位是否接受進口采購高限價交貨1肌電圖誘發(fā)電位儀1臺是￥元￥58.60萬元大理大學(xué)附屬醫(yī)(具體由人)2動態(tài)心電儀1臺是￥64.00萬元￥64.00萬元動態(tài)1臺是3蒸汽清洗機1臺是￥15.00萬元￥14.50萬元4溫壓儀1臺是￥15.00萬元￥12.00萬元5床旁crrt機1臺是￥38.00萬元￥38.00萬元6無創(chuàng)呼吸機1臺是￥1。

行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家1、橋架采用箱型主梁，自動埋弧焊焊接。2、設(shè)備開機前檢查的部件及螺栓的緊固狀態(tài)良好。和田 昌吉 阿圖什 庫爾勒 博樂 伊寧 爾 阿克蘇2.需操控人員和地面指揮人員協(xié)調(diào)，浪費時間，又因不一不致和操控人員視線影響容易引起吊裝事故（夾傷、傷、吊損）。?? 在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。4、使用環(huán)節(jié)原因：不合理地使用起重機：起重機大車驅(qū)動電機制動器不同步，造成在大車運行時，兩側(cè)運行速度不，造成運行時扭轉(zhuǎn)運行；由于軌道標高超標過大，起重機整體門架長期處于傾斜狀態(tài)下運行，在荷載狀態(tài)下，支腿上法蘭連接處產(chǎn)生扭矩，受較大剪力；不遵循電動葫蘆門式起重機工作級別的規(guī)定條件，超工作級別使用，使起重機構(gòu)件達不到使用壽命損壞；大車軌道型號與起重機隨機文件中的設(shè)計型號不符。10頓龍門行吊人行走臺兩側(cè)分別設(shè)有護欄工作人員可通過爬梯到人行走臺上對機件進行維修 （6）起吊小車：起吊小車由車架卷揚機和滑輪組組成車架是起吊小車的承重和行走機構(gòu)由鋼板焊接而成車架兩側(cè)各有一個輪箱每個輪箱內(nèi)裝有一個行走輪和一個被動行走輪

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