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川崎柱塞泵F3-HMB060\2023已更新(今天/熱點)

福建威格士液壓設備有限公司

主營：全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達等液壓設備

川崎油泵K3VL45/B-10RKM-L0原裝供應

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

K3VG280-13NRS-OOPO

K3VG280-1ANRS-7NH1

K3VG280-K3VG280DT

K3VG280DT

K3VG280DT-10NRH-6000-0P-290802076676

K3VG280DT-10NRS-4000

K3VG63

K3VG63-10NR5-4000

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K3VL112

K3VL112/B-10RCM-L1

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K3VL112/B-10RKS-P0/1-H4

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K3VL112/B-10RSM-P0

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K3VL112/B-10RWM-L1

K3VL112/B-10RXS-P0PA29LG300XP0

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

HMB045。、HMB010/P/11P-512557。、K3V63DTH100L2N01。、MCB480。

K3VL112/B-1NLSS-L0PA29LG4N0CL0。、MDS1C-043。、K3VL45/B-10RKM-L0。、K3VL112/B-1NLCS-L0PA29LG4N0TL0。

K3VL80/B-10RKS-P0/1-M2PA29L8300AP1M2。、K3VL80/B-10RKS-L1/1-L5。、K3VL112/B-1CRWM-L0+。、K3VL112/B-10RKS-P0PA29LG300AP0。

K5V200S。、K3VL200/B-10RSS-L0P-29LK300CL0。、K3VL45/B-1RLTM-L0。、K3VL80/BW-10RKM-P0。

K3V140DT-1XXR-6NXX。、HMB030/S/21。、K3VL45/B-1BBRTM-P0。、F11-HMB080。

K3V180DTH100R2N01。、F3-HMB125。、LZ060。、K3VG280DT。

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。。

MX184-223

M2X406

MX530-610

M3X200-RG03S6.0

M3X250-RG06S6.4

M3X530-RG10S6.4

M3X800-RG16S6.4

SX504BM

SX5045CM

SX505BM-24

SX505BM-32

SX505BM

HMKB046/35

HMKB046

HMKB075/60

HMKB075

K3VL112/B-1NRCS-L1/1-H1。

K3VL112/B-1NRCS-P0PA29LG3N0TP0。

K3VL80/B-1BLSS-L0/1-H1。

HMKB700。

K3VL80/B-1NLSS-L0/1-L3PA29L84N0CL1L3。

K3VL140/B-1DLSM-L0/1-E0。

LZ180。

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵

屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。

主營：全系列品牌柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、電磁閥、比例閥、液壓馬達等液壓設備

柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為世界造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不完全統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。。

K3VL80/B-1NRSS-P0/1-E0。、K3VL112/B-1BBLSS-L0+。、K3VL45/B-1ALSS-L0/1-H4。、MDS1C-055。

K3VG180DT-10NRSV4000。、K3VG280DT-10NRS-4000。、K3VL140/B-1NRMM-P0。、F11-HMB700。

MX700。、LZ260。、T5V63DP。、K3VL112/B-10RSM-P0。

HMB700。、K3VL112/B-1CLWM-L0/1-H1+。、K3VL45/B-1NLSM-P0。、K3VL80/B-1CRSM-P0/1-H1。

K3VL140/B-1ALKM-P0。、HydraulicMotor。、K3V280DTH100R2N01。、K3VL112/B-1CRSM-P0。

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。。

定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;

K3VL140/B-1DRSM-P0。、MB。、K3VL80/B-1ALSM-PN24D。、K3VL112/B-1DRSM-P0。

MDS1C-043。、K3VL200/B-1NRSS-L0。、K3V63DTH100R2N01。、K3VL60/B-1NRSS-L0/1-M2PA29L63N0CL1M2。

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福建威格士液壓設備有限公司

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