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車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要是完成車輪在剎車狀態(tài)下的內(nèi)經(jīng)和外徑抗扭轉(zhuǎn)疲勞測試的。施力機構(gòu)為：電動缸施力。力和位移的控制更便捷。
車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要用途與適用范圍：
該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。該試驗機又稱為：電子式車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機或電子式疲勞試驗機
車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機引用標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》
電子式車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機的主要技術(shù)規(guī)格：
1、試驗扭矩：1400Nm
2、試驗力臂：700mm±0.5mm
3、試驗頻率：≤5Hz
4、顯示試驗次數(shù)：10
5、被試車輪直徑：125-600mm
6、電機總功率：4kw
