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LAIBEI萊貝經(jīng)營縣立體停車位租用,簡易升降車庫過驗(yàn)收。截至目前，深圳市小汽車保有量為312萬輛，停車位數(shù)量僅192萬個，停車位供給速度滯后于小汽車數(shù)量的長速度，對于機(jī)械立體停車庫的需要急迫。為此，深圳市正加快編制機(jī)械立體停車庫建設(shè)運(yùn)營管理實(shí)施細(xì)則，在機(jī)械立體停車庫在屬性界定上，除地下大于5米或地上高度大于31米的應(yīng)按建筑類報建以外，其他可自行選擇按設(shè)備或者建筑申報，并明確申報主體，分別遵守相應(yīng)動產(chǎn)和不動產(chǎn)條例的有關(guān)規(guī)定。由于我國關(guān)于不動產(chǎn)的條例已經(jīng)較為完善，對不動產(chǎn)權(quán)的登記、公示、轉(zhuǎn)讓、保護(hù)機(jī)制日趨成熟，因此，按建筑類申報建設(shè)的機(jī)械立體車庫已經(jīng)有了的發(fā)展基礎(chǔ)與配套制度，未來規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化趨勢明顯。按設(shè)備申報的機(jī)械立體車庫，深圳市經(jīng)過一段時間的探索與試驗(yàn)，從深圳市客觀實(shí)際出發(fā)，草擬了《深圳市停車政策及實(shí)施方案》，擬提出：（1）在申報審批程序上，設(shè)備的申報免用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可與方案設(shè)計(jì)；（2）停車建設(shè)用持上，自有建設(shè)用地范圍內(nèi)建機(jī)械立體停車設(shè)施不視為改變現(xiàn)有及規(guī)劃的用地性質(zhì)，建設(shè)用地使用權(quán)出讓（租賃）或轉(zhuǎn)讓化；（3）在不改變土地用途的前提下，原土地使用權(quán)人利用存量建設(shè)用地建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施的，不屬于加建設(shè)面積的，不計(jì)收地價。受車位、車庫產(chǎn)權(quán)不明影響，國內(nèi)車位租售情況主要以時租為主。由于車位緊缺問題，各城市也存在出售車位與長租車位的模式。

近日來隨著我公司的立體車庫的立體車庫產(chǎn)品，受到了商場客戶的，也強(qiáng)。對于當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)形勢與國民需要，立體停車職業(yè)的發(fā)展趨勢也自動化，那么為何立體車庫那么的受商場熱捧呢，一起來瞧瞧吧。立體車庫更大的就在于能夠利用城市空間，因而又稱城市空間的“節(jié)能者”。存取便利，革除初學(xué)車手停車之憂。性、性高修理簡略，維護(hù)本錢低。占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車景象。遮風(fēng)避雨，防盜，防破壞。“車庫”能夠?qū)⑵矫娌窜噲鲎優(yōu)?層至5層的泊車空間。在原有占地面積不變的情況下，車位加了兩三倍。但不在平地上，車輛怎樣才能順暢地存取呢？這正是“車庫”更大的微妙地點(diǎn)。移動取車架、水平上下位移體系使這些難題方便的解決。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，平面式停車場的一部車位的修建面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式泊車場的空間利用，一部車位大小的土地上則能夠建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，也就是說，能夠到達(dá)每1平方米左右即停放一輛小車。這樣一來，每個泊車位的造價和本錢將減縮，節(jié)約了土地資源，了修建利用率。除此之外，立體車庫還具有出資少的，統(tǒng)計(jì)材料顯示每個泊位的造價僅為平面泊車場的1/10；不僅僅是使用便利，存取車時刻不100秒；并且性也，強(qiáng)了轎車的防盜性和防護(hù)性等。在日本和別的土地面積小,很多轎車立體停車設(shè)備現(xiàn)已占了70%的。但在我國,立體停車的比例僅為2%至3%,整體發(fā)展水平仍然滯后,立體車庫實(shí)用率不算,所以咱們的有寬廣的商場和無窮的需要。

例如:如果只有一個出入口,您有可能會等待20到40分鐘讓你的汽車,這取決于等待人的數(shù)量。如果有多個出入口則可以減少等待的時間。大多數(shù)自動化車庫的存取車時間都高于其他形式的立體車庫停車設(shè)備。當(dāng)然若客戶能夠加更多的成本，則可以得到更短的存取車時間，這與用戶的成反比。所以存取車的時間不是一個問題，問題在于客戶的多少與方案優(yōu)化程度。第三、立體車庫的性如何?一般來說，性與用戶的是成正比的。價格越便宜的停車設(shè)備，其性越低。價格高的倉儲式立體車庫的性要比其他的產(chǎn)品要高。例如，升降橫移式立體車庫由于其廉、操作簡單、存取車方便快捷受到大多數(shù)用戶的。但是，其性一直是個大問題。媒體上的事故皆是關(guān)于這種產(chǎn)品的。第四、使用成本和立體車庫的使用成本包括維護(hù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、電費(fèi)等，每月分?jǐn)偟矫總�車位的費(fèi)用很低。立體車庫的使用理論可達(dá)40年，真實(shí)的使用取決于設(shè)備的維護(hù)狀況。曾經(jīng)有人士做過推算，若傳動部件正常的磨損，其他部件維護(hù)或及時更換，工況下使用可達(dá)80年。因此，維保是立體車庫使用過程中重要的因素，若用戶重使用而輕，則無法預(yù)期。綜述用戶在選擇立體車庫制造商的過程中，應(yīng)該進(jìn)行考察。不應(yīng)只看重價格，更應(yīng)該看實(shí)際的項(xiàng)目案例運(yùn)行。重要的是選擇一家服務(wù)有保障的企業(yè)，為立體車庫提供的術(shù)支持與服務(wù)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營縣立體停車位、立體停車位租用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)的單位開始采用高度自動化的倉儲式立體車庫。與升降橫移類等低端車庫產(chǎn)品相比，倉儲式立體車庫由于其自動化程度高，其用戶停車體驗(yàn)要高于升降橫移類。在前面的文章中，筆者曾講述過升降橫移類車庫產(chǎn)品的停車巧，本文筆者再來講一下，在倉儲式平面移動類立體車車庫中，如何順利的停車以及二者的異同。進(jìn)入立體停車庫的方式與升降橫移類進(jìn)入車庫的方向相反，倉儲式平面移動類立體車庫采用前進(jìn)入庫而不是倒車入庫。這是因?yàn)榇祟惲Ⅲw車庫的出入口一般會設(shè)置一個停車用的旋轉(zhuǎn)平臺，用戶之間將車停到這個轉(zhuǎn)盤上，就可以了。由于空間大，視野，對于 拿到的新手來說，在這種立體停車庫中停車，毫不費(fèi)力的就可以停放妥當(dāng)。用戶停放車輛到平臺后，走出車庫，在入口處刷一下卡，搬運(yùn)機(jī)器人就會將輛自動取走，簡單省事。倉儲式平面移動類立體車庫的停車過程作為新手來說，當(dāng)車進(jìn)入車庫前，應(yīng)注意觀察車庫出入口處的。上，一般會標(biāo)明適停車輛的尺寸及重量。如果您的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)，才可以停放到車庫里面。實(shí)際上，除了大型的SUV和豪車外，大部分車輛都可以停放到車庫中。當(dāng)您的車輛符合標(biāo)準(zhǔn)時，可以繼續(xù)向前駕駛。此時用戶會看到旋轉(zhuǎn)平臺的前方有個停車指示的電子屏幕。如果您車輛停放，指示會提示"向前"，提示您繼續(xù)向前駕駛。此時，速度要慢。當(dāng)看到指示電子屏顯示"停止"時，說明你已經(jīng)把車輛停放到的位置了。因?yàn)榇祟悅}儲式平面移動類立體車庫會有自動對中裝置，如果您的車輛停偏了，車庫中的搬運(yùn)機(jī)器人會將您的車輛居中置。用戶停放車輛到選擇平臺的位置后，就可以到出入口離開了。取車過程簡單當(dāng)用戶在出入口取車后，倉儲式平面移動類立體車庫里的搬運(yùn)機(jī)器人會自動的將車輛放置到出入口的旋轉(zhuǎn)平臺，并調(diào)轉(zhuǎn)好車頭，使車頭向外。用戶此時很容易的就可以把車輛開出車庫了。總之，倉儲式平面移動類立體車庫要比升降橫移類立體車庫停車難度低很多。此類車庫有著的用戶體驗(yàn)，同時系數(shù)高于其他車庫產(chǎn)品，是小區(qū)及大型商業(yè)的選。主要有：縣立體停車位、立體停車位租用、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。