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LAIBEI萊貝經(jīng)營定西隴西立體停車位過驗收,橫移式機械式立體停車設(shè)備租憑。隨著汽車保有量的不斷長，停車位的問題，已經(jīng)影響到城市的有序運行和可發(fā)展，導致社會成本，甚至造成了某些城市商業(yè)區(qū)的衰退。為此，“十二五”規(guī)劃中，國內(nèi)幾乎每座城市都把解決停車難問題列入當?shù)亟窈笪迥甑墓ぷ鳌�為推動公共停車場建設(shè)的具體實施，很多城市專門成立了公共停車場建設(shè)機構(gòu)或委托城投、交投、城建等機構(gòu)專門負責當?shù)毓�共停車場的建設(shè)運營。對不少人來說，停車行業(yè)是一個嶄新的行業(yè)，公共停車場的應采取何種模式，停車設(shè)備的選擇標準是什么，公共停車場如何運營管理，如何使公共停車場建設(shè)初彌補車位短缺的目標，這些各地公共停車場建設(shè)部門正在探索的問題。立體停車庫方式主要有鋼絲繩升、鏈條、液壓和絲桿這四種方式。其中鋼絲繩升和鏈條為常見，今天我們就來看看他們在應用中優(yōu)缺點是什么，將他們進行簡單的比較一下吧!1、穩(wěn)定性。

商場大多處于繁華地段，土地，在現(xiàn)有空間有限，商場可考慮加機械停車位的方式。商場更常采用的機械車庫類型，大多為升降橫移，尤其以地下兩層升降橫移更遍。除此之外，還有地上多層升降橫移、垂直升降等類型。商場停車面向的不固定，具有臨時停車、客流量大、車輛進出頻繁等特點，因此，商場在配套立體車庫時，更多考慮存取車以及便利性。目前社會上有一種誤解，認為兩層升降橫移類立體車庫沒什么術(shù)含量，誰都能做，于是出現(xiàn)了只看重價格的情況。事實上，好的設(shè)備與差的設(shè)別差別很大，有些差設(shè)備安裝后基本不能用，更后只能拆走。因此，不應一味看重價格而忽略設(shè)備品質(zhì)，商場在采購立體車庫時要注意停車位的尺寸大小以及SUV車位的預留，商場停車以臨時停車為主，來商場停車的可能并不熟悉立體車庫，因此，車位應設(shè)計的寬一點，方便停車。商場在立體車庫的使用過程中，還用做好對設(shè)備操作的培訓，設(shè)備例行，以保設(shè)備處于的運行狀態(tài)。商場立體車庫在正常使用過程中，應設(shè)置入庫引導員來引導進出車庫，發(fā)生車輛刮擦誤操作導致問題長時間停不進車影響設(shè)備正常使用等意外情況，其次，提醒駕駛員應注意事項，比如將車停到規(guī)定位置，拉手剎，收鏡等。

利用立體車庫停車難題的呼聲急劇，有部門呼吁：需要不斷立體車庫的利用，來停車難題。隨著術(shù)的進步，停車庫也逐漸向全機械化、自動化方向發(fā)展，立體車庫便應運而生。立體車庫是利用機械設(shè)備單位面積停車數(shù)量的新型停車方式，分為搬運器和停車位兩部分。立體車庫把每輛車的停車面積和空間盡可能壓縮到更小，車庫實際上成為一種停放車輛的容器，發(fā)揮著機械車庫的。立體機械停車庫在國外已有幾十年的發(fā)展歷史，術(shù)已成熟。現(xiàn)在的國內(nèi)術(shù)主要借鑒日本、韓國、等術(shù)。立體停車庫主要有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動等幾種形式，國內(nèi)也有諸多城市紛紛建設(shè)和使用立體車庫。但隨著機動車保有量快速發(fā)展，停車位依然。所以，仍需立體車庫，停車難題。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營定西隴西立體停車位、立體停車位過驗收，我們在前面的問題中談到了地面停車的成本控制要低很多，所以立體停車位本應該成為解決目前大中型城市停車難問題的首要方法，但困擾立體停車位及的還是人為端的因素。朋友家的小區(qū)進了老社區(qū)的二次規(guī)劃，立體停車位的引入把之前的停車位至少翻了一倍，但的居然是人敢用這種設(shè)施。朋友說，因為立體停車位對停車術(shù)要求更高，同時車位體積也更小，多數(shù)司機不會停放，更不放心把車停放在二層。其次，立體停車位會造成提車的問題，尤其早高峰，愿意等。除了使用端的問題，維護端也會造成停車體驗變差。雖然設(shè)備術(shù)已經(jīng)，但國內(nèi)目前對于立體停車場的管理和維護體系很不健全，尤其二三線城市，很多小區(qū)在引入了立體停車位之后，由于缺乏后期的維護管理，將設(shè)備當成了擺設(shè)，而采購方和供應方看重還是的，考慮在后期維護上的投入。我個人很立體停車場的規(guī)劃，也在一些配套的立體停車場中體驗過。但純機械式的設(shè)計需要的停車者的學習成本，加上對于維護的培訓成本也要比地面停車場高很多。同時的管理措施，阻攔著立體停車位的大規(guī)模采用，至少現(xiàn)在來看，利用率要比采用率得關(guān)注。三、一體化停車位一體化停車方案顯然要比立體停車位更科幻，目前國內(nèi)一些社區(qū)以及也開始引入一體化停車位通過的方式將車放在車位入庫位置，然后離開車輛后，系統(tǒng)將會移動車輛到派送的位置。相對于機械式立體停車場，這樣的一體化方式更考驗我們對于術(shù)的以及的。主要有：定西隴西立體停車位、立體停車位過驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。