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當減壓閥出口的壓力較小，以頂開先導閥芯時，主閥芯， 上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等，而上腔又有一個小彈簧作用，必使主閥芯處在下端***位置，減壓閥芯大開，不起減壓作用;當壓力增大到先導閥的開啟壓力時，先導閥翻開，透露油液單獨流回油箱，實行***。減壓閥在調定壓力下正常工作時，由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用，維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用產.生壓力降，主閥芯所受的力不平衡，使閥芯上移，減小節流降壓口，使節流降壓作用增強;反之，出口的壓力減小時，閥芯下移，增大節流降壓口，使節流降壓作用削弱，控制出口的壓力維持在調定值。2.3插裝流量控制閥插裝流量閥同樣有節流閥和調速閥等型式。1.作節流閥在方向控制插裝閥的蓋板上安裝閥芯行程調理器，調理閥芯和閥體間節流口的開度便可控制閥口的通流面積，起節流閥的作用，如圖.12a。理論應用時，起節流閥作用的插裝閥芯--般采用滑閥結構，并在閥芯上開節流溝槽。2.作調速閥插裝式節流閥同樣具有隨負載變化流量不的問題。假設采取措施***節流閥的進、出口壓力差恒定，則可完成調速閥功用。如圖12b銜接的減壓閥和節流閥就起到這樣的作用。3插裝閥設計運用留意事項1)插裝閥在工作中，由于復位彈簧力較小，因此閥的狀態主要決.定于作用在a、b、x三腔的油液壓力，而p、ps由或負載決議。若采用外控(即控制油來自工作之外的其他油源)，則p.是可控的;若采用內控(即控制油來自工作本身)，則p:也將遭到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響，對內控控制壓力的是難免的。因此，在中止插裝閥設計時必需經過認真分析計算，清楚了解整個工作循環中每個支路壓力變化的情況，***留意分析轉換沖擊壓力的，***是內控。須注重梭閥和單向閥的運用，否則將構成局部誤或整個的癱瘓。2)假設若千個插裝閥共用一個回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊惹起不測的閥芯移位，應設置單獨的回油或泄油管路。3)應留意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。4)由于插裝閥回路均是由一個個的控制液阻組合而成，所以.它們的分歧性不可能像液壓閥那樣可靠。

CPC-12-AXN，CPC-16-AXN，CPC-24-AXN，CPC-06，CPC-12，CPC-16，CPC-24，CPC-06-CXN，

CSV-02-01A2，CSV-02-01D2，CSV-02-01，CSV-04-01A2，CSV-04-01D2，CSV-04-01，

CCV-16-ABN，CCV-20-ABN，CCV-24-ABN，CCV-02-CBN，CCV-04-CBN，CCV-08-CBN，

CCV-24，TPC-061，TPC-121，TPC-241，TPC-062，TPC-122，TPC-242，CRD-01-LAN，

CRV-04R-LAN，CRV-02-MAN，CRV-02R-MAN，CRV-04-MAN，CRV-04R-MAN，CRV-02R-HAN，

CRP-12-LAN，CRP-24-LAN，CRP-04-MAN，CRP-06-MAN，CRP-12-MAN，CRP-24-MAN，

CPD-16-HAN，CPD-04，CPD-08，CPD-16，CPR-04-LAN，CPR-08-LAN，CPR-16-LAN，

CST-01，CNT-08-MAN，CNT-04，CNT-08，CNC-04-MAN，CNC-08-MAN，CFR-02-SN，

CSV-08-22A2，CSV-16-22A2，CSV-02-11A2，CSV-04-11A2，CSV-08-11A2，CSV-16-11A2，

CSV-16-11D2，CSV-20-01，CSV-02-02，CSV-08-02，CSV-04-02，CSV-16-02，CSV-02-22，

CSV-08-01A2，CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，

CCV-04-AAN，CCV-08-AAN，CCV-16-AAN，CCV-20-AAN，CCV-24-AAN，CCV-02-CAN，

waisn崴盛CCV-02-CAN使用壽命較長CSV-02-01A2，waisn崴盛卸載閥_CHA-06-LAN產品說明：·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量：60L/min·導壓比：3：1·大壓力：315bar·工作溫度：-17~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛減壓閥_CPD-04-MAN產品說明：·減壓閥用以控制主流分支油路分壓，壓力控制，當主壓壓力變化，  不會影響其分壓（較低壓），可方便實現·二次壓力控制。·額定流量：40L/min·工作溫度：-17~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛導壓型溢流閥_CRX-06-MAN產品說明：·導壓溢流閥，反應快速，壓力，可方便實現多段壓力控制及遠端遙控功能·額定流量：60L/min·大壓力：310bar·工作溫度：-17~90℃waisn崴盛直動型溢流閥_CRV-02-MAN產品說明：·直動型溢流閥反應敏捷，壓力差小，常應用在壓力控制·額定流量：20L/min·大壓力：310bar·工作溫度：-17~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛溢流閥_CRD-02-MAN產品說明：·小流量直動型溢流閥，反應敏捷，壓力差小，  常應用在遠程控制導壓油量很低的壓力上·額定流量：10L/min·大壓力：310bar·工作溫度：-17~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛液控單向閥_CPC-06-CXN產品說明（參考詳情示意圖）：·該閥用于負載鎖定止回及保壓功能。閥口②壓力超過開啟  壓力時可流至閥口①，單閥口①無法流向閥口②，閥口③  的導壓壓力足以開啟時，閥口①可逆油流向閥口②·可用在使用，沖擊性大的內·額定流量：60L/min·導壓比：3：1·內泄漏：3滴/min·工作溫度：-20~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛插式單向閥_CCV-02-ABN產品說明（參考詳情示意圖）：·當閥口①壓力超過開啟壓力，①到②開啟，反方向②到①關閉·大壓力280bar·額定流量：20L/min·該閥的體積小，流量大·內泄漏：3滴/min·工作溫度：-20~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器waisn崴盛插式單向閥_CCV-16-ABN產品說明（參考詳情示意圖）：·當閥口①壓力超過開啟壓力，①到②開啟，反方向②到①關閉·大壓力280bar·額定流量：20L/min·該閥的體積小，流量大·內泄漏：3滴/min·工作溫度：-20~90℃·油質清潔度為NAS11，需要25或更精密的過濾器。我們的優勢：1.制造設備全為先進自動化械，控制產品品質。2.應用ERP對生產進行的，公司通過ISO9001:2008版體系認證， 按照進行規范化生產。3.且化地對供應商及評估，使生產交期準時。4.採用精細程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6.倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7.獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。

另外，進油主閥f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一個壓力選擇梭閥，用于***錐閥關閉可靠，防止反壓使之開啟。完成上缸加壓、下缸頂出自開工作循環的工作原理如下。(1)啟動按啟動按鈕，電磁鐵全部處于失電狀態，三位電磁閥4處于中位。插裝閥f2控制腔經閥3、閥4與油箱連通，主閥開啟。泵輸出油液經閥f2流回油箱，泵空載啟動。(2)_上缸快速下行電磁鐵1y、3y、6y得電，插裝閥f2關閉，f3、f6開啟，泵向供油，輸出油經閥f1、f3進入上缸上腔。上缸下腔油液經閥f6快速排回油箱。于是液壓機上滑塊在自重作用下加速下行，上缸 上腔產生負壓，經過充液閥21從上部油箱充液。(3)_上缸減速下行當滑塊降落至- -定位置行程開關2s后，電磁鐵6y失電，7y得電，插裝閥f6控制腔與先導溢流閥11 接通，閥f6在閥11的調定壓力下溢流，上缸下腔產生一定背壓。上缸. 上腔壓力相應，充液閥21關閉。上缸上腔進油僅為泵的流量，滑塊減速。(4). 上缸工作行程當上缸減速下行接近工件時， 上缸.上腔壓由***制負載決議，上缸上腔壓力升高，變量泵輸出流量自動減小。當壓力先導溢流閥2調定壓力時，泵的流量全部經閥f2溢流，滑塊中止運動。(5)保壓當上缸上腔壓力抵達所懇求的工作壓力后， 電接點***表發，使電磁鐵1y、3y、 7y全部失電，閥f3、f6關閉。上缸上腔閉鎖，完成保壓。同時閥f2開啟，泵卸載。(6)泄壓.上缸. 上腔保壓一段時間后，時間繼電器發， 使磁電鐵 4y得電，閥f4控制腔經過緩沖閥7及電磁換向閥8與油箱相通，由于緩沖閥7的作.用，閥f4開啟，從而完成上缸上腔無沖擊泄壓。(7).上缸回程上缸上腔壓力降至- -定值后，電接點壓力表發， 使電磁鐵2y、5y、 4y、12y 得電，插裝閥砣關閉，閥f5、f4 開啟，充液閥21開啟，壓力油經閥f1、閥f5進入上缸下腔，上缸上腔油液經充液閥21和閥f4分別至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止當上缸回程抵達上端點，行程開關1s 發，使全部電磁鐵失電，閥f2 開啟，泵卸載。閥f5將上缸下腔***，上滑塊中止運動。(9)下缸頂出及退回令電磁鐵2y、9y、10y 得電，插裝閥f9、 f8 開啟，壓力油經閥f1、f9進入下缸下腔，下缸上腔油液經閥f8排回油箱，完成頂出。

waisn崴盛CCV-02-CAN使用壽命較長CSV-02-01A2，減壓閥在調定壓力下正常工作時，由于出口壓力與先導閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用，維持節流降壓口為某定值。當出口壓力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用產生壓力降，主閥芯所受的力不平衡，使閥芯上移，減小節流降壓口，使節流降壓作用增強;反之，出口的壓力減小時，閥芯下移，增大節流降壓口，使節流降壓作用削弱，控制出口的壓力維持在調定值。2.3插裝流量控制閥插裝流量閥同樣有節流閥和調速閥等型式。1.作節流閥在方向控制插裝閥的蓋板上安裝閥芯行程調理器，調理閥芯和閥體間節流口的開度便可控制閥口的通流面積，起節流閥的作用，如圖12a。理論應用時，起節流閥作用的插裝閥芯-普通采用滑閥結構，并在閥芯上開節流溝槽。2.作調速閥插裝式節流閥同樣具有隨負載變化流量不的問題。假設采取措施***節流閥的進、出口壓力差恒定，則可完成調速閥功用。如圖12b銜接的減壓閥和節流閥就起到這樣的作用。3插裝閥設計運用留意事項1)插裝閥在工作中，由于復位彈簧力較小，因此閥的狀態主要決議于作用在a、b、x三腔的油液壓力，而pa、pg由或負載決議。若采用外控(即控制油來自工作之外的其他油源)，則px是可控的;若采用內控(即控制油來自工作本身)，則px 也將遭到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響，對內控控制壓力的是難免的。因此，在中止插裝閥設計時必需經過認真分析計算，清楚了解整個工作循環中每個支路壓力變化的情況，***留意分析轉換沖擊壓力的，***是內控。須注重梭閥和單向閥的運用，否則將構成局部誤或整個的癱瘓。2)假設若干個插裝閥共用一個回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊惹起不測的閥芯移位，應設置單獨的回油或泄油管路。3)應留意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。4)由于插裝閥回路均是由一個個的控制液阻組合而成，所以它們的分歧性不可能像液壓閥那樣可靠。為此，應合理設計先導油路，并經過運用梭閥或單向閥等元件的技術措施，以避免呈現瞬間路通而招致呈現工作失常以致癱瘓現象。5)閥塊又稱集成塊或通道塊，它是安裝插裝元件、控制蓋板及與外部管道銜接的基礎閥體。閥塊中有插裝元件的安裝孔(也稱孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有安裝控制蓋板的加工平面、安裝外部管道的加工平面及閥塊的安裝平面等。

CCV-04-EAN，CCV-08-EAN，CCV-16-EAN，CCV-20-EAN，CCV-24-EAN，CCV-02-05AN，

CCV-04-06AN，CCV-08-06AN，CCV-16-06AN，CCV-20-06AN，CCV-24-06AN，CPC-06-AXN，

CPC-24-EXN，CCS-02，CCS-02-FAN，CCS-02-SAN，CRX-06，CRX-12，CRX-24，CRX-06-LAN，

CRV-02-YAN，CRV-02-NAN，CRV-02-KAN，CRV-02-HAN，CTC-02，CTC-04，CTC-08，

CHB-06-IAN，CHB-12-IAN，CHB-24-IAN，CHB-06-HAN，CHB-12-HAN，CHB-24-HAN，

LCD-25-05N，LCD-32-05N，LCD-16-20N，LCD-25-20N，LCD-32-20N，LCD-16-32N，

LD-32A20，LD-16，LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，

CCV-16-CBN，CCV-20-CBN，CCV-24-CBN，CCV-02-EBN，CCV-04-EBN，CCV-08-EBN，

CRD-02-LAN，CRD-22-LAN，CRD-01-MAN，CRD-02-MAN，CRD-22-MAN，CRD-01-HAN，

CRV-04-HAN，CRV-04R-HAN，CRV-02R，CRV-04R，CRA-04-LAN，CRA-06-LAN，CRA-04-MAN，

CRP-04-HAN，CRP-06-HAN，CRP-12-HAN，CRP-24-HAN，CPD-04-LAN，CPD-08-LAN，

CPR-04-MAN，CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，