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巫溪卷揚啟閉機 渠道閘門啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。

閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。

運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。

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注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
巫溪卷揚啟閉機 渠道閘門浦口區(qū)的沿江、沿滁圩區(qū)現(xiàn)有重點穿堤排澇泵站70多座,總排澇能力近250 m3/s。圍繞水利現(xiàn)代化要求,浦口區(qū)近年來加大了農(nóng)村重點排澇站改造力度,對原有的排澇格局進行規(guī)劃調整,將一些小站合并,減少并優(yōu)化站點布局,同時逐步淘汰落后泵型,減少設備臺套,提高單機排澇能力。在設計排澇泵站的出水形式時,多選用了虹吸式出水和壓力水箱出水兩種。筆者結合近年來的工程實踐,對這兩種出水形式設計、施工和運行方面的情況進行比較與分析。1概述長江南京下關段的歷史水位為10.22 m,滁河曉橋段的水位12.63 m。按照長江委長江流域規(guī)劃和滁河近期治理規(guī)劃的標準,浦口區(qū)自2011年開始對境內的長江、滁河段堤防進行了工程綜合整治,經(jīng)加固后的長江主堤及通江河堤頂高11.8~13.0 m,寬8 m,局部高程不足的增設了擋浪墻,堤內一級平臺高10.0~10.5 m,寬4 m;滁河主堤及通滁河堤頂高13.5~14.7 m,寬8 m。沿江、沿滁圩區(qū)的內圩農(nóng)田地概況 深孔弧形閘門,設計水頭高,按一般強度和穩(wěn)定條件設計的弧形閘門,均存在著不能依靠自重關閉的間題。所以,當啟閉側備選用卷揚式啟閉機時,閘門必須加重,從而要增大啟閉機的容量和增加啟閉機室建造費用。如采用螺桿式或油壓式啟閉機,就可利用啟閉機的閉門力來關閉弧形閘門,弧形閘門不需加重,啟閉機容量亦可相應選小。 弧形閘門啟閉操作的特點:弧形閘門繞支鉸作扇形擺動,弧形閘門上吊點的運動軌跡為圓弧。所以,用于啟閉弧形閘門的設備,其施力部件必須能根據(jù)弧形閘門吊點的運動而上下擺動。 1966年,我院在設計橫山水庫3。0火1.5米,設計水頭50米的泄洪洞出口工作弧形閘門時,設計了20噸的搖擺式弧形閘門螺桿啟閉機。結構如圖1所示。搖擺式弧形閘門螺桿啟閉機是將平板閘門螺桿啟閉機裝在可以在弧形閘門同一擺動平面轉動的搖擺機架上,機架裝有二只可繞其旋轉的鉸座,以適應啟、閉弧形門時的扇形擺動,藉螺桿的上、下啟閉弧形閘門并帶動啟閉機架的擺動。這種啟閉機具