紅河綠春水利閘門 水庫閘門紅河綠春創(chuàng)新水閘，按其所承擔(dān)的主要任務(wù)，可分為：節(jié)制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等水利閘門按閘室的結(jié)構(gòu)形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式（圖1）。開敞式水利閘門水閘當(dāng)閘門全開時(shí)過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務(wù)要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設(shè)計(jì)水位，即閘的孔徑按低水位通過設(shè)計(jì)流量進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況。胸墻式的閘室結(jié)構(gòu)與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或?yàn)榭刂葡滦箚螌捔髁慷O(shè)胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應(yīng)必要時(shí)宣泄大流量的需要。涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結(jié)構(gòu)為封閉的涵洞，在進(jìn)口或出口設(shè)閘門，洞頂填土與閘兩側(cè)堤頂平接即可作為路基而不需另設(shè)交通橋，排水閘多用這種形式。
紅河綠春水利閘門 水庫閘門紅河綠春創(chuàng)新水閘由閘室、上游連接段和下游連接段組成（圖2）。閘室是水閘的主體,設(shè)有底板水利閘門閘門、 啟閉機(jī)、閘墩、胸墻、工作橋、交通橋等。閘門用來擋水和控制過閘流量，閘墩用以分隔閘孔和支承閘門、胸墻、工作橋、交通橋等。底板是閘室的基礎(chǔ)，將閘室上部結(jié)構(gòu)的重量及荷載向地基傳遞，兼有防滲和防沖的作用。閘室分別與上下游連接段和兩岸或其他建筑物連接。上游連接段包括：在兩岸設(shè)置的翼墻和護(hù)坡，在河床設(shè)置的防沖槽、護(hù)底及鋪蓋，用以引導(dǎo)水流平順地進(jìn)入閘室，保護(hù)兩岸及河床免遭水流沖刷，并與閘室共同組成足夠長度的滲徑，確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗?jié)B穩(wěn)定性。下游連接段，由消力池、護(hù)坦、 海漫、 防沖槽、兩岸翼墻、護(hù)坡等組成，用以引導(dǎo)出閘水流向下游均勻擴(kuò)散，減緩流速，消除過閘水流剩余動能，防止水流對河床及兩岸的沖刷。
水利閘門水閘關(guān)門擋水時(shí)，閘室將承受上下游水位差所產(chǎn)生的水平推力，使閘室有可能向下游滑動。水利閘門閘室的設(shè)計(jì)，須保證有足夠的抗滑穩(wěn)定性。同時(shí)在上下游水位差的作用下，水將從上游沿閘基和繞過兩岸連接建筑物向下游滲透，產(chǎn)生滲透壓力，對閘基和兩岸連接建筑物的穩(wěn)定不利，尤其是對建于土基上的水閘，由于土的抗?jié)B穩(wěn)定性差，有可能產(chǎn)生滲透變形，危及工程安全，故需綜合考慮閘址地質(zhì)條件、上下游水位差、水利閘門閘室和兩岸連接建筑物布置等因素，分別在閘室上下游設(shè)置完整的防滲和排水系統(tǒng)，確保閘基和兩岸的抗?jié)B穩(wěn)定性。開門泄水時(shí)，閘室的總凈寬度須保證能通過設(shè)計(jì)流量。閘的孔徑，需按使用要求、水利閘門閘門形式及考慮工程投資等因素選定。由于過閘水流形態(tài)復(fù)雜，流速較大，兩岸及河床易遭水流沖刷，需采取有效的消能防沖措施。對兩岸連接建筑物的布置需使水流進(jìn)出閘孔有良好的收縮與擴(kuò)散條件。建于平原地區(qū)的水閘地基多為較松軟的土基，承載力小，壓縮性大，在水閘自重與外荷載作用下將會產(chǎn)生沉陷或不均勻沉陷，導(dǎo)致閘室或翼墻等下沉、傾斜，甚至引起結(jié)構(gòu)斷裂而不能正常工作。為此，對閘室和翼墻等的結(jié)構(gòu)形式、布置和基礎(chǔ)尺寸的設(shè)計(jì)，需與地基條件相適應(yīng)，盡量使地基受力均勻，并控制地基承載力在允許范圍以內(nèi)，必要時(shí)應(yīng)對地基進(jìn)行妥善處理。對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度需考慮地基不均勻沉陷的影響，并盡量減少相鄰建筑物的不均勻沉陷。此外，對水閘的設(shè)計(jì)還要求做到結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)合理、造形美觀、便于施工、管理，以及有利于環(huán)境綠化等。
紅河綠春水利閘門 水庫閘門紅河綠春創(chuàng)新啟閉機(jī)是合機(jī)、電、液、儀為一體的比較新的啟閉機(jī)械,目前已經(jīng)被廣泛地推廣應(yīng)用在一些水利工程中。在啟閉閘門中經(jīng)常會處理一些運(yùn)行故障方面的現(xiàn)象,就像在閘門開啟之后出現(xiàn)很多液壓閥閥芯卡死以及自動下滑等現(xiàn)象,其運(yùn)動不靈活和不到位的問題經(jīng)常出現(xiàn),這些問題都可能導(dǎo)致其執(zhí)行元件的動作失去控制等。所以,這就需要管理人員加強(qiáng)對其的控制,加強(qiáng)液壓啟閉閘門故障的原因等分析和總結(jié),并且同時(shí)將一些問題扼殺在萌芽狀態(tài)。1液壓啟閉系統(tǒng)的組成和工作原理通常情況下,啟閉機(jī)還有可能被稱為閘門液壓啟閉機(jī),多是通過液體壓力的能量來進(jìn)行傳遞,在這種情況下,控制液壓啟閉機(jī),從而控制閘門。通常其由重要的一些系統(tǒng),如液壓泵組、液壓缸、液壓閥組、電氣柜及操作臺、油箱及其附件幾個部分組成。液壓啟閉機(jī)通常是由液壓缸和液壓系統(tǒng)兩部分構(gòu)成的。通過加強(qiáng)控制液壓系統(tǒng)來加強(qiáng)液壓缸內(nèi)活塞體內(nèi)壁來完成軸向反復(fù)運(yùn)動,連帶著在活塞上的連桿和閘門做直線運(yùn)動,這種方式的采取就可以完成關(guān)閉以及開啟空口的工盤香式啟閉機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、保護(hù)裝置、機(jī)架、鋼絲繩組件及吊具、導(dǎo)向卷筒裝置等組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、減速器、制動器、卷盤裝置、鋼絲繩和聯(lián)軸器等,保護(hù)裝置包括行程限位裝置、起升高度檢測、機(jī)械和電氣的過載保護(hù)裝置部分。盤香式啟閉機(jī)為雙吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)型式,起升機(jī)構(gòu)采用盤香式卷盤多層纏繞。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由一臺電機(jī)驅(qū)動減速器,經(jīng)開式齒輪副聯(lián)接卷盤,終由鋼絲繩、滑輪組啟閉閘門。盤香式啟閉機(jī)分別安裝在護(hù)鏡門兩側(cè)的拱形排架柱頂端的啟閉機(jī)機(jī)房內(nèi),鋼絲繩通過設(shè)置于圓弧形排架柱上的導(dǎo)向滑輪后與護(hù)鏡閘門的懸臂吊梁鉸接,用于動水啟閉護(hù)鏡閘門。1盤香式啟閉機(jī)組裝1.1組裝前準(zhǔn)備技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計(jì)的總裝配圖和部件裝配圖,結(jié)合裝配實(shí)際詳細(xì)編制裝配工藝過程卡。1.2組裝裝配車間接到裝配圖紙工藝過程卡后,充分了解裝配要求,合理進(jìn)行裝配分工。整理出裝配場地,匯集和倉庫領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的所需零配件、標(biāo)準(zhǔn)件以及各種潤滑油。(1)主要部件的組裝。組裝左右卷盤裝置,先將卷筒和鍥塊連接
