LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陳倉(cāng)區(qū)立體停車(chē)庫(kù)改造,雙柱機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程。由于停車(chē)難所以城市中興建了大量的停車(chē)場(chǎng)，但是目前系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行依舊比較落后，存在著許多的問(wèn)題，的落后于發(fā)展的城市交通。國(guó)內(nèi)停車(chē)目前存在的問(wèn)題有：、不重視品和商業(yè)信譽(yù)，盲目壓價(jià)，導(dǎo)致市場(chǎng)秩序混亂，從而使小企業(yè)短很快就面臨著的危險(xiǎn)。從業(yè)企業(yè)幾千家但是小而散，總金額小但是一共有幾千家，缺乏企業(yè)，缺乏一個(gè)宏觀的。第三、研發(fā)投入小，競(jìng)爭(zhēng)惡劣，低，發(fā)展后勁。第四、市場(chǎng)話(huà)程度低，產(chǎn)品質(zhì)量低、性差、短。
車(chē)庫(kù)以如何利用有限的土地資源擴(kuò)大車(chē)位量，并全，便捷的存取車(chē)為切入點(diǎn)，將傳統(tǒng)的地面/地下單層車(chē)庫(kù)改裝為多層存車(chē)庫(kù)，每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，利用空間，擴(kuò)展了車(chē)位。（1）構(gòu)思新穎巧妙（2）采用識(shí)別系統(tǒng)車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)識(shí)別讀卡器，實(shí)現(xiàn)了一車(chē)一位一卡，自動(dòng)化程度高，保了便捷的存取車(chē)。車(chē)庫(kù)專(zhuān)門(mén)的器可以進(jìn)行操作，一鍵啟動(dòng)自動(dòng)升降省心省力省時(shí)間。有車(chē)愛(ài)車(chē)車(chē)庫(kù)的棚頂外部設(shè)置有太陽(yáng)能電池薄膜，可以通過(guò)吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。一般經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的使用即可吸收的太陽(yáng)能，將電池充滿(mǎn)。充滿(mǎn)之后的續(xù)航能力十幾天，從而為產(chǎn)品的起落伸縮提供充足的能量供應(yīng)，解決了反復(fù)插電充電的問(wèn)題。有車(chē)愛(ài)車(chē)車(chē)庫(kù)采用輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)身可以隨意折疊移動(dòng)，能夠隨地為車(chē)輛提供有效的防護(hù)，避免老人、女性朋友挪不動(dòng)車(chē)庫(kù)，無(wú)法及時(shí)對(duì)車(chē)輛提供遮蓋保護(hù)的問(wèn)題。車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地保人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。
我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸從量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡,龐大的保有量給城市停車(chē)帶來(lái)困擾。我國(guó)大城市汽車(chē)保有量與停車(chē)位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,發(fā)達(dá)平均1:1.3。國(guó)內(nèi)主要城市土地資源,目前停車(chē)位缺口5000萬(wàn)個(gè),立體停車(chē)庫(kù)四川機(jī)械車(chē)庫(kù)作為一種便捷的替代品,未來(lái)有望當(dāng)前現(xiàn)狀。根我們測(cè)算,如果未來(lái)立體停車(chē)庫(kù)滲透率3%,市場(chǎng)容量將1000億元,當(dāng)前市場(chǎng)空間僅110億,未來(lái)3-5年行業(yè)將保持每年25-40%左右的速,成長(zhǎng)空間。以房地產(chǎn)的舊模式難以再,停車(chē)政策呼喚新模式。根我們的回溯,過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)與房地產(chǎn)速具備極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,舊的發(fā)展模式導(dǎo)致立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)從2012年開(kāi)始速逐步放緩。同時(shí),國(guó)內(nèi)立體停車(chē)行業(yè)還暴露出產(chǎn)品低端化的特點(diǎn),目前國(guó)內(nèi)80%都集中于術(shù)水平較低的升降橫移式(包括平面移動(dòng)式),只有較少的企業(yè)具備高層垂直升降式(塔庫(kù))。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于陳倉(cāng)區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、雙柱機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程。新式垂直機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)接合了巷道堆垛類(lèi)與鉛直升降類(lèi)停車(chē)塔和平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)，在升降的同時(shí)可以橫移，節(jié)約停車(chē)時(shí)間。這種設(shè)施可靈活布置，隨心組合，實(shí)行適意停車(chē)、快速存取、簡(jiǎn)便操作、化管理；可靠得住、停車(chē)。立體車(chē)庫(kù)停車(chē)入庫(kù)的法，一部車(chē)上的六條“關(guān)鍵位置線”。這六條線作別是前后杠、車(chē)身兩側(cè)以及前后軸。前后杠和車(chē)身兩側(cè)，表決了在泊車(chē)時(shí)所需要的位置，也就是范圍；前后軸表決的是車(chē)輛行駛軌跡。如能在駕駛座上判斷(更正確地說(shuō)是“感受”)出這六條線的所在位置，不惟能判斷出泊車(chē)空間是否，還能預(yù)知車(chē)輛的行駛軌跡，泊車(chē)也將。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)性能好：機(jī)械式立體泊車(chē)庫(kù)是主動(dòng)泊車(chē)和取車(chē)，根絕人為因素，選用主動(dòng)化操控，存取車(chē)便捷快捷，對(duì)車(chē)輛的防盜性和防護(hù)性都。別的，火災(zāi)危險(xiǎn)也大為減退。能夠革除采暖通風(fēng)設(shè)施：運(yùn)轉(zhuǎn)中的耗電更比工人承的地下車(chē)庫(kù)低得多。主要有：陳倉(cāng)區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、雙柱機(jī)械式停車(chē)庫(kù)工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
