LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔南州立體停車(chē)庫(kù)出租,家用停車(chē)廠商。立體車(chē)庫(kù)在各方面都有很大的優(yōu)點(diǎn)，然而上�，F(xiàn)有的立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)情況仍不容樂(lè)觀，立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展還有很多曲折。如上海九江路浙江路口的八達(dá)停車(chē)庫(kù)，它是更早設(shè)立的立體停車(chē)庫(kù)，但1994年建成至今，成本仍未收回，平時(shí)停車(chē)量?jī)H為50%左右，不得已只好將停車(chē)費(fèi)由15元降至10元。與八達(dá)停車(chē)庫(kù)的冷清相比，南京步行街邊的路面停車(chē)收費(fèi)點(diǎn)卻門(mén)庭若市。立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展需要，市民，立體車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)商共同努力。制定相應(yīng)的政策，街道亂停亂放，鼓勵(lì)修建立體車(chē)庫(kù)，調(diào)整價(jià)格；市民也應(yīng)當(dāng)覺(jué)悟，為城市發(fā)展，環(huán)境優(yōu)化而自覺(jué)地把車(chē)停到車(chē)庫(kù)中，不亂停亂放；立體車(chē)庫(kù)商也要積極，術(shù)水平和管理水平，改變經(jīng)營(yíng)觀念。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們的立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展也會(huì)像發(fā)達(dá)一樣，城市的交通狀況以及城市環(huán)境能得到很大的。立體車(chē)庫(kù)發(fā)源于二十世紀(jì)20年代的美國(guó),是在繁華擁擠的都市里,為解決停車(chē)難采取一種措施。50年代以后,伴隨著小汽車(chē)的大量涌現(xiàn),在西歐、東南亞、韓國(guó)和日本都得到了廣泛的應(yīng)用,形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系,其中,發(fā)展較早、較好的有日本、韓國(guó)、德國(guó)、及等和地區(qū)。這些和地區(qū)從二十世紀(jì)六十年代初就開(kāi)發(fā)并使用可更大限度地利用空間的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,經(jīng)過(guò)幾十年的不斷發(fā)展,機(jī)械停車(chē)庫(kù)從造型、結(jié)構(gòu)、控制、驅(qū)動(dòng)、監(jiān)測(cè)、材料、等各方面不斷的更新?lián)Q代,日趨。
好的立體停車(chē)場(chǎng)細(xì)節(jié)制勝，立體停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)入方式、車(chē)位大小、存取車(chē)時(shí)間等因素，往往會(huì)直接影響他的使用率。(1)倒車(chē)入庫(kù)便利性有的立體車(chē)庫(kù)需要工作指揮將車(chē)頭向外倒入立體停車(chē)位，前進(jìn)后退多次才能將車(chē)輛準(zhǔn)確倒入或倒出立體車(chē)位。許多駕駛員將車(chē)輛前進(jìn)多次不能掌握好方向準(zhǔn)確進(jìn)入立體停車(chē)位，索性放棄。如果駕車(chē)行至立體停車(chē)庫(kù)前，停車(chē)廳大門(mén)開(kāi)啟后直接駛?cè)�，根提示將�?chē)停下就可離開(kāi)。取車(chē)時(shí)，刷一下卡，車(chē)自動(dòng)降落到1層車(chē)廳，車(chē)廳大門(mén)開(kāi)啟后，車(chē)輛已經(jīng)自動(dòng)調(diào)頭車(chē)頭向外直接上車(chē)將車(chē)開(kāi)走。整個(gè)過(guò)程自己均可完成，不需要工作提示。倒車(chē)入庫(kù)的便利會(huì)讓上立體車(chē)庫(kù)(2)存車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短影響大駕駛員如果事時(shí)間不長(zhǎng)，多數(shù)都不愿意將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)地下停車(chē)場(chǎng)，更不愿意使用立體停車(chē)位�！拔野衍�(chē)開(kāi)下去，倒車(chē)停到立體車(chē)位上，至少要花8到10分鐘�！币晃唤o算賬時(shí)表示：“如果立體停車(chē)場(chǎng)都能建在地面上，等的時(shí)間更少，就更愿意停了�！�(3)車(chē)位寬敞愿意停大車(chē)位更受。許多均表示“車(chē)位如果太窄，升降時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)擦碰，停車(chē)選大車(chē)位�！笨傊绻Ⅲw車(chē)庫(kù)能夠主意到這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，使市民能更方便、快捷地停車(chē)，可以有效立體出庫(kù)的使用率，從而的解決市民的停車(chē)需求。
升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)控制原理：一般操作者要通過(guò)控制系統(tǒng)交流的平臺(tái)(界面)把操作傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，系統(tǒng)把可識(shí)別的控制通過(guò)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)，來(lái)完成車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)作。由于PLC的性、抗干擾能力強(qiáng)�，F(xiàn)有的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)，它們的系統(tǒng)控制形式大都采用可編程控制器控制，是應(yīng)用在化要求程度高、多車(chē)位、大容量的現(xiàn)代化升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中。PLC的性、抗干擾能力強(qiáng)在升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象是車(chē)庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓煌臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)；其次是車(chē)庫(kù)內(nèi)的各種輔助裝置，如指示燈及其各種設(shè)施等。為了保載車(chē)板能橫移到預(yù)定位置以及載車(chē)板能上升或下降置，采用了行程開(kāi)關(guān)。為了判斷載車(chē)板上有無(wú)車(chē)輛，采用了光電開(kāi)關(guān)。一般小型車(chē)庫(kù)選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對(duì)于大型車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)要用上位機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)其控制。同時(shí)在車(chē)庫(kù)中還采用了一些傳感器如煙溫傳感器以及預(yù)警裝置，因本系統(tǒng)只有開(kāi)關(guān)量輸入而無(wú)模擬量輸入，憑可編程序控制器本身的抗干擾能力和隔離變壓器就能滿足要求，因此可不必再另外加其它抗干擾措施。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)工作方式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)利用計(jì)算機(jī)、傳感器、和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)的系統(tǒng)來(lái)存取汽車(chē)。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的。存車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)單,只需要用戶把汽車(chē)徑直開(kāi)到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車(chē)入庫(kù)。后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在器里看到自己的汽車(chē)被機(jī)器人的穩(wěn)定的搬運(yùn)到的位置。全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)可以分為平面移動(dòng)類(lèi)和巷道堆垛類(lèi)兩大類(lèi)。兩種類(lèi)型的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的內(nèi)容是車(chē)輛的交換術(shù),不同的是汽車(chē)到達(dá)停車(chē)位所采用方式不同。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車(chē)、在地面上占更少的空間。除了停車(chē)位的加，比通的停車(chē)場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車(chē)進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這樣汽車(chē)流和就自然分開(kāi)，使汽車(chē)和車(chē)內(nèi)財(cái)物更。同時(shí)，車(chē)輛只需要停放在出入口不必開(kāi)到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境�？傊�，倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)要比升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)難度低很多。此類(lèi)車(chē)庫(kù)有著的用戶體驗(yàn)，同時(shí)系數(shù)高于其他車(chē)庫(kù)產(chǎn)品，是小區(qū)及大型商業(yè)的。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)黔南州立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)出租，運(yùn)用本錢(qián)低停車(chē)場(chǎng)的相同歸屬于建筑物的一類(lèi)，建筑物的建筑本錢(qián)更為首要的本錢(qián)為土地運(yùn)用費(fèi)用和建筑資料費(fèi)用兩大有些，其間土地運(yùn)用本錢(qián)為更首要的本錢(qián)，占總本錢(qián)的60％以上。是在一、二線城市中土地購(gòu)置本錢(qián)及其他相應(yīng)費(fèi)也出現(xiàn)騰躍性的添加，由此帶來(lái)的建筑本錢(qián)也隨之不斷添加。那么傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)的建筑本錢(qián)與運(yùn)用成本也水漲船高，加大了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用費(fèi)用�？墒沁\(yùn)用立體停車(chē)庫(kù)可以實(shí)如今較小的面積上停放更多的車(chē)輛，然后降低停車(chē)場(chǎng)的建筑本錢(qián)，進(jìn)而減輕泊車(chē)車(chē)位運(yùn)用者對(duì)車(chē)位的支付本錢(qián)。在國(guó)內(nèi)某大型城市生活本錢(qián)查詢中得知，采購(gòu)居處區(qū)內(nèi)地上或地下泊車(chē)的本錢(qián)價(jià)為15萬(wàn)元支配，設(shè)是在CDB或是工業(yè)園區(qū)內(nèi)的停車(chē)位本錢(qián)價(jià)也要幾十萬(wàn)元。設(shè)運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)，關(guān)于相同的土地運(yùn)用本錢(qián)，則分?jǐn)傇诿總�(gè)車(chē)位的本錢(qián)價(jià)會(huì)降低到5-6萬(wàn)元。因此運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)可以有用的降低車(chē)位的運(yùn)用本錢(qián)。3、車(chē)輛保性強(qiáng)在傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)計(jì)劃來(lái)看，車(chē)輛都分布在同一平面上，在此基礎(chǔ)上，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)出入車(chē)輛存取較會(huì)集時(shí)，車(chē)輛之間簡(jiǎn)略構(gòu)成刮損。此刻若處理缺用處理，將會(huì)構(gòu)成車(chē)輛扔掉現(xiàn)象�？墒沁\(yùn)用立體車(chē)庫(kù)無(wú)論是在存取車(chē)時(shí)間，仍是在空閑時(shí)間，通過(guò)電子控制程序，由機(jī)械自動(dòng)結(jié)束車(chē)輛的存取進(jìn)程，可以有用的避免發(fā)生車(chē)輛的損害。一同立體車(chē)庫(kù)是選用車(chē)輛與阻隔處理方法，并且立體車(chē)庫(kù)具有報(bào)警系統(tǒng)，可以有用的避免由于操作或是人為因素致使的丟失。所以，立體車(chē)庫(kù)可以有用的保車(chē)輛的功用，為供應(yīng)好的產(chǎn)業(yè)保。4、自動(dòng)化程度高立體車(chē)庫(kù)配套設(shè)備處理系統(tǒng)。可以有用完成車(chē)輛的自動(dòng)化存取、收費(fèi)、監(jiān)控及保護(hù)等，具有較強(qiáng)的人性化操作與處理，前進(jìn)了的處理功率。立體車(chē)庫(kù)的存取車(chē)輛進(jìn)程為自動(dòng)化、化、程序化、簡(jiǎn)略化的操作。主要有：黔南州立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)出租、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
