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萊貝停車設備主營甘孜州立體停車庫、立體停車庫規劃驗收、橫移式機械式停車庫二手。如今立體車庫得到了的發展，各大城市分別興建這種停車設備，但是建造立體車庫是一個比較大的工程，我們在建造的時候要注意什么呢？今天為大家簡單的介紹一下。一、因素1.產權關系：其指的是建造停車設備所占用的場地的產權關系，如果產權關系不能明清，將會產生一系列的問題。2.場地條件：場地條件是所要建立立體車庫的場地適合于怎么樣的立體停車設備，因為種類很多的立體車庫就場地條件而選擇的。3.審批手續：指建造立體車庫所需要的（土地使用、城市環境、綠化管理、審批、交通管理、規劃管理）等的手續。4.資金投入：建造立體車庫所需要的資金的投入。5.管理因素：指建造后術支持、維護管理員工。6.價值：立體車庫項目造價不菲，在建造之前要考慮率、、回收期。二、立體車庫項目方案論過程1.可行性論（1）回收期（2）率或使用（3）（4）決策支持通過可能性（5）單位員工支持程度（6）立體車庫建成后的管理可行性（7）考慮近期與長期利益問題2.政策可能性論（1）土地使用（2）規劃管理（3）城市環境（4）綠化審批（5）審批（6）審批（7）周圍居民單位意見3.術可能性（1）根場地面積、空間高度及地下設施來設計立體車庫方案（2）更大化的設計方案（3）盡可能獲得更大的存車倍數（4）設備可能性論之后還有施工可能性論（5）維保可能性論三、選擇更的工程設計與承建商1、承建商要從使用用戶的角度來設計方案，并且通過。2、承建商的不但要行業的許可，還通過ISO9000認3、承建商的信譽高低4、承建商所在地與所項目的就近維保原則。以上就是我們在建造立體車庫的注意事項，希望對大家有所幫助。如果您還有什么疑問，歡迎來電咨詢，我們將給您更的解答。

對應車位適合的訂車規格表，一般都會懸掛在停車位上方的醒目位置，大家務必對號入座。對于轎車而言，車長其實是更糾結的地方，常見的立體停車庫一般能接受的更大車長是5.2米，這個尺寸對于部分車型來說都夠用了。對于尺寸不適宜停在立體停車場的車型，大部分停車場都會留有少量的備用備用車位及地面停車位，與管理溝通，即可停放。2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求的駕駛者來說，90°直角入庫也無妨，總之這取決于你自己的喜好，哪種、哪種不好一說。如果你準備以90度的方式倒車的話，在不影響其它車輛的情況下，盡量左側留出兩米，右側一米的余量，這樣回旋的余地更大，倒車也方便。

倉儲式立體車庫的車輛交接術是該類型車庫的關鍵術。車輛交接術分有臺板交接術和無臺板交接術。梳齒式臺車交接術又叫梳齒式搬運術是無臺板交接術的新。梳齒式搬運術是無臺板交接術的階段，開辟了汽車自動化搬運的。說起梳齒式搬運術就不得不提到萊貝歐洲研發及Valli先生。Valli先生是意大利的天才，park和Silomat皆是源自于Valli先生之手，是梳齒式搬運術逐步成熟的2個階段。梳齒式搬運術的發展到目前為止一共經歷了三個階段：1.Silopark代系統階段2.park系統階段3.Silomat系統階段。階段：Silopark代系統階段。silopark初階段是無臺板術。代的Silopark搬運術是代的梳齒式搬運術。其早于20世紀80年始商用，我們通常籠統的稱之為：Silopark系統。Silopark梳齒系統代搬運器早于上世紀50年代。國內早也是應用此系統的是玉泉森信大的立體車庫系統。玉泉森信立體車庫采用silopark系統于2003年建成并投入使用。階段：park系統階段。park系統早于1985年問世。與Silopark相比此系統出現時間較晚，目前國內應用此術的項目比較多。北京、上海、廣州三大城市皆有應用。國內早投入使用此系統是在1997年。第三階段：Silomat系統階段。Silomat系統又稱紅色小，早于2000年問世。此種類系統自問世至今，在國內已經成功運用于百余套立體車庫系統。其以的穩定性、性和快捷的存取方式贏得了用戶的。當今是一個豐富多彩的。梳齒式交換術是無臺板交接術平臺上的一朵奇葩。Valli先生將此種交接術發展到一個。我們有希望能看到，隨著新術的發展，會有更新奇的術應用到倉儲式立體車庫系統中。

四川萊貝停車設備有限公司致力于甘孜州立體停車庫、立體停車庫規劃驗收、橫移式機械式停車庫二手。促進了立體車庫的發展有哪些?今天從以下幾個方面給大家介紹下：1、汽車工業給停車設備行業帶來了的商機和廣闊的市場。為社會提供了大量的、各種類型的機械式停車設備，行業的發展從一個側面反映了機械式停車設備對解決城市停車難所發揮的重要作用。2、立體停車設備行業的市場，當中小城市經濟起來之后，這些潛在的市場將會在未來再一次助推停車設備在整個行業高速發展。3、我國雖然地大，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問題隨著車輛的不斷長的。在這樣的情況下，立體停車場所順應社會時勢的發展。4、各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在，有些企業把經營范圍從停車設備制造業推向停車產業，把、生產、管理三方面結合起來發展，這也是行業向縱深發展的一個趨勢。主要有：甘孜州立體停車庫、立體停車庫規劃驗收、橫移式機械式停車庫二手、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。