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LAIBEI萊貝經營云南永平立體停車庫改造,上下機械車位工程。立體車庫的應運而生恰恰解決了這個問題。像易停智匯的循環式立體車庫單庫系統僅占用2.5個傳統車位面積，可實現停放16輛機動車，停放車輛數是傳統平面停車位的8倍，了占地小，停車多的目的。隨著科的發展，已是大勢所趨。立體車庫在不斷的同時，在應用方面也取得了的成績。以易停智匯循環式立體車庫為例，其采用PCL控制，車庫系統不僅具有語音播報、指示燈引導及觸摸屏控制等術。還可以通過計算機模擬，進行“插花式”停車，從而實現自主平衡，駕駛員在取車時，系統還會自主優先選擇更短路徑，平均取車時間只需短短的70秒。與此同時，車庫系統與易停APP相結合，通過就完成車位預約、路徑引導，錯時、錯峰停車，存取和充電費用在線結算等操作，實現了停車化和化。與傳統平面車庫相比立體車庫在功能和性能方面都。X先生表示，為滿足新能源汽車的充電需要，立體車庫系統會為每個車庫配備充電樁，新能源汽車在停放過程中即可實現充電，不用再為尋找充電樁而煩惱，從而更具人性化。除此之外，立體車庫從管理上可以做到的人車分流，與傳統平面車庫相比可有效地保人身和車輛的。可很的降低剮蹭、劃痕受損、物品失竊等事故的發生。其的安置車庫系統，更能有效解決機動車亂停亂放帶來的小區通道占用、道路通行能力下降等諸多問題。

得益于經濟的發展，的立體車庫市場逐漸發展成為全球的市場。在眾多的立體停車產品中，由于建設周期短、廉、土建少等特點，升降橫移類在立體車庫市場的占有率為70%(市場使用率高)。凡事有利必有弊，雖然升降橫移式立體停車庫構造簡單易于建設，但是由于再實際的設計建造過程中有些廠商設計的鏈條或鋼絲繩之間的間距夠寬，對于新手來說在這種停車設備上停車有些困難。那么新手如何更快的掌握升降橫移式立體停車場的停車巧呢?筆者結合自己的停車經驗與大家共享。膽大心細注意術要領從管理員處領到停車卡后，將汽車駛入立體停車場。一般情況下，這種停車場都會有管理員幫車庫引導，使其順利停放車輛。在管理員引導你停車時，都會提醒你注意事項：車里的乘車下車；車輛倒車入庫，后收好后視鏡。新手一般由于駕車時間段，看到鏈條或鋼絲繩的間距不太寬裕，大部分人(是女士)不由得會心生怯意。此時應調整心態放輕松，隨著管理員的引導，輕打方向盤。多打幾次方向盤，位置調正后，隨即可以開始倒車入庫。倒車入庫的過程中，速度要慢，輕踩剎車。當車停后，一般車后輪會碰到載車板上的擋車裝置，會有微震感覺受到阻力。這時應該停車妥當了。管理員會告訴：拉緊手剎，關閉車窗，好將后視鏡和天線收起等。這樣停車動作就結束了。新手次停車一般至少需要2分鐘才能倒車入庫。聽從引導調正車位大部分停車場都會有管理員引導停車。如果引導的管理員應盡量將車調整到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再慢慢筆直往后倒。如果不能一步，出來后重新修正方向，車道內有的倒車空間，關鍵是不要慌，多移幾次能成功。上述停車巧于在升降橫移式立體停車場中停車時用到。如果是倉儲式車庫，就簡單多了。下篇筆者將向讀者介紹倉儲式車庫是如何停車的?

隨著人們生活水平的，多的人去購車，車庫一般是們停車的地方，立體車庫廠家經過多年的經驗總結，發現車庫停車選址是有竅門的。1、靠邊的車位比中間的好。因為如果兩邊的車停的比較靠近你，你的空間就很有限了了，開車門可能有困難。2、靠近立柱的車位好。靠近立柱的車位會多出一個開車門的空間，想想為什么。3、要注意視野。有的車位視野不好被墻擋了，每次開車出來可就要小心了。4、好車位頂著墻而不是另外一個車位。5、進出庫方便、離電梯近這些就是比較大路的東西了，當然也是重要的。車庫選址的問題很重要，要注意方位、周邊環境等等，立體車庫廠家小編覺得選對車位，可以免去許多不便。隨著人們生活水平的，多的人去購車，車庫一般是們停車的地方，立體車庫廠家經過多年的經驗總結，發現車庫停車選址是有竅門的。1、靠邊的車位比中間的好。因為如果兩邊的車停的比較靠近你，你的空間就很有限了了，開車門可能有困難。2、靠近立柱的車位好。靠近立柱的車位會多出一個開車門的空間，想想為什么。3、要注意視野。有的車位視野不好被墻擋了，每次開車出來可就要小心了。4、好車位頂著墻而不是另外一個車位。5、進出庫方便、離電梯近這些就是比較大路的東西了，當然也是重要的。車庫選址的問題很重要，要注意方位、周邊環境等等，立體車庫廠家小編覺得選對車位，可以免去許多不便。

四川萊貝停車設備有限公司經營云南永平立體停車庫、立體停車庫改造，為解決停車問題，規劃部門一般要求新建設項目建筑面積每100平方米一個車位，或一戶一個車位。城區高的項目，一般將停車庫設在地下負一或負二、負三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計樓面地價和基礎開挖費用算，單車位僅建筑成本也不會6萬元。如果采用自動化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數量要多于兩層傳統的自走式車庫。目前，一般生活小區停車場車位的月租在200元-300元，固定車位售價在5-8萬元，在早期建的小區內，由于車位少，此價更是。若在一個可停10輛車的位置建立體車庫，采用三層升降橫移類設備，可至26個車位，以單車位造價2.5萬元計，需65萬元。僅以5萬元價格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價50萬元，凈收入80萬元，率在23%以上。這種設備可不加管理，運行費用從臨時停車和收取管理費就可以得到解決。為解決靜態交通問題，利用市場調整停車位緊張的狀況，各地陸續了新的停車收費標準，不少城市對立體車庫和繁華區域的收費與一般的停車場相比收費加，由此催生了一個新的領域“停車經濟”。立體車庫采用人性化設計，駕駛在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不120秒。而從傳統地下車庫運營情況看，將車停到地下負一層或負二、負三層，會給司乘帶來很大不便，所以經常會出現地面車位擁擠地下卻空閑的狀況。主要有：云南永平立體停車庫、立體停車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。