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葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區工作時，它們均受定子內外表推力的作用不時縮回槽內。當葉片在轉子中徑向安放時，定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內運動時所遭到的力也較大，使葉片艱難，以至被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾，能夠將葉片不按徑向安放，而是順轉向前傾一個角度日，這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內的，所以雙作用葉片泵轉子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉子就不允許反轉。上述的葉片安放不是***的，理論標明，經過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片頂部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區推壓葉片縮回的力除了定子內外表的推力之外，還有液壓力( 由頂部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著走漏問題，***是端面的走漏。為了端面走漏，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發作變形，亦對轉子端面間隙停止自動補償。(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進步不會遭到這方面的***。同時泵采用配流盤對端面間隙停止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內外表之間磨損的***。前面曾經提到，為了***葉片頂部與定子內外表嚴密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區時，其作用著壓油腔的壓力，頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的***向定子內外表，加速了定子內外表的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就更顯***，所以必需在構造上采取措施，使吸油區葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構造和子母葉片構造。(a)雙葉片構造。如圖所示，在轉子2的每一槽 內裝有兩片葉片1，葉片的頂端和兩側面的倒角構成v形通道，使壓力油經過通道進入頂部(圖中未標出通油孔道)，這樣，葉片頂部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構造。子母葉片又稱復合葉片，如圖所示。

T6C-014-1R00-C1，T6C-014-2R00-C1，T6D-014-1R00-C1，T6D-014-2R00-C1，T6D-017-1R00-C1，

T6ED 052 035 1R01 B1，T6ED 052 035 1R03 B1，T6ED 052 038 1L01 B1，T6ED 052 038 1L01 B5，

T6C-022-1R02-B1，T7EDL-052-B24-1R00-A100，T6DC-017-008-2R00-B1，T6C-022-1R03-B1，T7EDL-062-B31-1R00-A100，

T6C-006-2L00-A1，T6C-006-2L01-A1，T6C-006-2L02-A1，T6C-006-2L03-A1，T6C-006-1R00-B1，

T6ED 085 031 1R00 B1，T6ED 085 050 1R00 B1，T6ED-072-B31-1R00-B1，T6ED 062 028 2R01 B1，

T6ED-072-014-1R00-C100，T6ED-072-017-1R00-C100，T6ED-072-020-1R00-C100，T6ED-072-024-1R00-C100，

T6DC-035-005-1R00-C100，T6DC-035-006-1R00-C100，T6DC-035-008-1R00-C100，T6DC-035-010-1R00-C100，

T6EDC-042-035-010-1R00-C100，T6EDC-042-035-012-1R00-C100，T6EDC-042-035-014-1R00-C100，

T7D-B28-2L02-A1M0，T7D-B28-1R03-A1M0，T7D-B28-2R03-A1M0，T7D-B28-1L03-A1M0，T7D-B28-2L03-A1M0，

T6EC-085-020-1R00-C100，T6EC-085-022-1R00-C100，T6EC-085-025-1R00-C100，T6EC-085-028-1R00-C100，

T6C-003-2R03-A1，T6C-003-1L00-A1，T6C-003-1L01-A1，T6C-003-1L02-A1，T6C-003-1L03-A1，

T6ED 072 050 1R03 B1，T6ED 052 020 2L01 B1，T6ED 052 020 2L02 B1，T6ED 062 020 2L01 B1，

丹尼遜葉片泵運轉比較平穩T6EDC-042-020-012，denison雙排量及變量馬達mrd，mrde，mrv，mrve 系列***剎車選型雙排量：***流量：304 - 5,400 ml/rev，***壓力：420 bar。***量：***流量：452 - 5,400 denison丹尼遜tb系列單聯葉片泵.8 - 39.7 ml/rev. - 190 bar.示例型號：tb-011-1r00-a100 denison丹尼遜t7b, t6c, t6d, t6e系列單聯葉片泵denison丹尼遜t7b, t6c, t6d, t6e系列單聯葉片泵***工作壓力從190bar至320bar可選，***排量從40ml/rev至269ml/rev可選。泵的重量從7.0kg至43.3kg。此系列葉片泵主要用于工業和行走機械。 示例型號： t7b-b10-1r00-a1m1， t6c-025-1r00-c1。ddenison丹尼遜t7bb, t67cb, t6cc, t67db, t6dc, t6dds, t67eb, t6ec, t6ed, t6ee系列雙聯葉片泵denison雙聯葉片泵高壓力：p1：240-320 bar，p2：240-320 bar。***排量：p1：50-269 ml/rev，p2：50-158 ml/rev。示例型號：denison三聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：240-300 bar，p3：280-300 bar。***排量：p1：158-269 ml/rev，p2：50-158 ml/rev，p3：50-100 ml/rev。示例型號：t6edc-072-042-020-1r00-a1f0。denison三聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：40-300 bar，p3：280-300 bar。***排量：p1：158-269 ml/rev，p2：50-158 ml/rev，p3：50-100 ml/rev。示例型號：t6edc-072-042-020-1r00-a1f0。denison丹尼遜t6cr, t6dr, t6er系列帶尾驅動單聯葉片泵

綜合以上各種定子曲線特性，選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設計計劃。5.4.2左配流盤v形尖槽正由于β。/β≥1，當相鄰兩葉片同時處于β角范圍內時，由兩葉片、轉子、定子和側板所圍成的容積cdef圖中帶點局部與吸、排油窗均隔離，呈現閉死現象。假如是從吸油區轉向壓油區，例如在均衡式葉片泵的大圓弧k段(呈現閉死時cdef密閉容積內的油液仍堅持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉子向前轉動，一但接通排油窗口，內于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在霎時內反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現所謂酌“高壓回流”，形成很大的壓力沖擊。每轉過一個β角都如比反復-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動，更重要的是形成定子環的徑向振動，從而產生噪聲.并加快定子內曲面與葉頂的磨損，對葉片泵的正常工作影響***。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現象所形成的高壓回流液壓沖擊也越嚴假如兩葉片間的容腔是從壓油區轉向吸油區,例如在均衡式葉片泵的小圓弧階段呈現閉死時。cdef密閉容積內的油液處于同等于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口，閉死容積內的高壓油將在霎時內向吸油腔，忽然泄壓，同樣也對泵的正常工作不利，但閉死容積內貯存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，高壓回流影響水平較輕些。為了減輕閉死現象的不利影響，在配流盤窗口設計v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應當開在排油窗口的進入端。當閉死容積分開吸油窗口之后，經過v形尖榴逐步與排油窗口連通，隨著轉角的，v 形尖槽的通流截面積的逐步增大而使兩葉片間容的壓力p逐漸升高，直至完整接通排油窗口，才升壓到達壓油腔的壓力p,。閉死容積的升壓與v形尖槽的幾何尺寸有關。當v形尖楷的橫截面為等邊三角形時，隨著v形尖槽逐步進入兩葉片間的容腔，按節流作用和油液可緊縮性計算出的閉死容腔壓力p的升壓如圖3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底傾角;φ是v形尖槽的范圍角，φ是從尖槽算起的轉角見圖3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之間，詳細數值要經過實驗來肯定，有些泵為了到達噪聲的效果，寧可稍許容積效率,設計成v形尖槽跨入封油區若干度。壓油窗口v形尖槽:

丹尼遜葉片泵運轉比較平穩T6EDC-042-020-012，簡單的狀況是定子曲線的速度特性v(p)在整個a角范圍內堅持為常數，這時只需處于吸油區的葉片數k=常數，就有常數dp(c) -常數，輸出流量的脈動就為零。2>使葉片不脫離定子固然均衡式葉片泵在進入工作狀態后主要靠壓力油的作用將葉片頂出與定子保待，但在泵啟動之初，由于壓力尚來樹立，卻只能依托高心力使葉片伸出。在這種狀況下使葉片與定子堅持而不脫空的條件是[p() +o門-a>0，即請求對定于曲線的徑向加速度加以***，以***葉片的離心加速，度大于定于曲線矢徑增長的加速度。這樣，在無油壓作用的狀況下,吸油區葉片的徑向運動才干跟上定子曲線矢徑的增長，并對定子有恰當的壓力。值得留意的是，定子長、短半徑的差值(r,- r)對加速度值的影響很大，假如差值太大,即定子曲線的升程太大，則徑向運動的速度和加速度將很大，有可能會呈現葉片的向心力不***克制加速外伸運動的慣，致使跟不上定子曲線矢徑的增長而脫離定子的現象。假如定子曲線在某些點上的徑向速度o發作突變,則曲線上該點的徑向加速度a在理論_***于無量大。若a=+∞，葉片在該點將呈現霎時脫離定子的現象;若a=-∞,則葉片對定于產生很大的沖擊力,二者均會惹起撞擊噪聲和***磨損。有些書中把這種現象稱為“硬沖”，是葉片泵正常工作所不允許的。為了消弭徑向速度的突變，請求定子曲線處處連續，與大、小圓弧的銜接點處有公共切線。依據分斬，定子曲線加速度a(φ)的急劇變化和加速度變化率j(φ)的突變也會使葉片對定子的壓緊力發作變化，是惹起葉片振動沖擊產生噪聲的重要緣由。把因加速度突變而惹起的沖擊稱為“軟沖”。無沖擊、低噪聲對定子曲線的請求是曲線的速度o、加速度a和加速度變化率j都連續變化，沒有突變。此外，為了誠輕閉死容積高壓回流或高壓噴流所惹起的沖擊和高壓流體噪聲，常常還請求擴展定子曲線的范圍角a，使定子曲線具有預緊縮或預擴張的功用。

T7DS-B38-2R03-A100，T6CC-031-022-3R00-C100，T7DS-B42-2R03-A100，T7DS-B31-2R03-A100，T6CM-B06-1R00-C1，

T6C-010-2L00-A1，T6C-010-2L01-A1，T6C-010-2L02-A1，T6C-010-2L03-A1，T6C-010-1R00-B1，

T6EDC-042-014-005-1R00-C100，T6EDC-042-014-006-1R00-C100，T6EDC-042-014-008-1R00-C100，

T6GC-B20-6R00-A100，T6GC-B10-6R01-A100，T6GC-B03-6R02-A100，T6GC-B08-6L02-A101，T7D-B14-1R00-A1M0，

T6EC-045-022-1R00-C100，T6EC-045-025-1R00-C100，T6EC-045-028-1R00-C100，T6EC-045-031-1R00-C100，

T6C-010-2R01-B1，T6C-010-2R02-B1，T6C-010-2R00-C1，T6C-010-1R00-C1，T6C-012-1R00-C1，

T6ED-045-038-1R00-B1，T6ED-045-042-1L11-B1，T6ED 045 042 1R00 B1，T6ED 052 028 1R00 B1，

T7DCL-B24-014-2R00-A100，T6D-031-2R01-B1，T7DCL-B38-010-2R00-A100，T6D-038-1R01-B1，T7DCL-B42-014-2R00-A100，

T6C-006-1R02-A1，T6C-006-1R03-A1，T6C-006-2R00-A1，T6C-006-2R01-A1，T6C-006-2R02-A1，

T6ED 072 035 1L02 B1，T6ED 072 038 1R00 B1，T6ED 072 045 1L00 B1，T6ED 072 045 1L03 B1，

T6ED-066-024-1R00-C100，T6ED-066-028-1R00-C100，T6ED-066-031-1R00-C100，T6ED-066-035-1R00-C100，

T6CC-028-014-1R00-C100，T6CC-028-020-1R00-C100，T6CC-025-006-1R00-C100，T6CC-025-008-1R00-C100，