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隨采深增加煤炭賦存條件更趨復雜，巷道掘進過程中受地質構造影響更為顯著，不僅制約巷道掘進效率而且會給巷道圍巖控制帶來不利影響。確保地質構造影響附近破碎圍巖控制已成為煤炭生產過程需要解決的關鍵問題之一。巷道跨度大，巷幫承載能力低。大巷凈寬6 m，且在半煤巖層中，幫部圍巖強度較低、承載能力差。巷道掘進后，底板及兩幫圍巖樶先出現顯著變形和失穩破壞，進而引起頂板破壞。

大巷修復存在的問題

1、巷道兩幫及頂板擴刷過程中，巷道圍巖松動范圍大，刷擴垮落嚴重，錨桿錨索鉆注施工困難。圍巖松動深度平均達到2 m，多數錨桿失效。錨索孔塌孔嚴重，安裝困難。

2、巷道刷擴施工中，斷面超寬超高嚴重，進一步造成巷道圍巖不穩定。

3、巷道刷擴施工過程對鄰近巷道擾動明顯，造成鄰近巷道破碎圍巖的突然垮落和進一步破壞。

破碎圍巖注漿加固：

注漿加固時，漿液注入破碎圍巖后充填圍巖內部裂隙，對開裂破壞的圍巖進行膠結，圍巖裂隙消失，恢復完整結構的圍巖結石體。結石體如有足夠強度時，可有效阻止在高應力作用下圍巖的破壞發展。注漿加固可以在改變破碎圍巖內部結構的基礎上實現對圍巖的加固。單純的破碎圍巖注漿，不能改變圍巖的應力，只能承受地層應力，在高地層應力下，圍巖與漿液結石體也容易發生二次開裂破壞。實踐證明，單一的加固方法不能有效控制此類破碎圍巖的長期蠕變及進一步破壞。對于巷道埋深大、圍巖破碎的永久巷道，應在恢復圍巖內部結構完整性的基礎上，加強對巷道圍巖的主動支護。

煤礦加固煤巖體用硅酸鹽改性聚氨酯材料( JG PU+SixOy )由A組分、B組分組成, A組分是無色均一的液體,為無機高分子混合物,該材料主要成分為硅酸鹽。煤礦加固煤巖體用硅酸鹽改性聚氨酯材料B組分是-種棕褐色液體,為純有機高分子混合物,該材料主要成分為聚合MDI。

煤礦加固煤巖體用硅酸鹽改性聚氨酯材料( JG PU.sSixOy )是由A、B雙組分構成的化學反應型高分子聚合物，其混合固化后生成的固結體可將原來松散破碎的煤巖體膠結成一體 ,能夠充填煤巖體裂隙,改善應力分布狀況,提高煤巖體抗壓強度。

煤礦加固煤巖體用硅酸鹽改性聚氨酯材料( JG PU.SixOy )熱聚反應后具有抗腐蝕、抗靜電、抗水滲等特性,還具有承載圍巖柔性變性收縮等特點，目前已大量應用于煤礦井下不同地質條件下的破碎煤巖體注漿加固、巷道或工作面片幫、冒頂加固治理等圍巖控制技術領域。