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電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。

礦用電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。

礦用電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關或隔爆插銷、蓄電池。

蓄電池式電機車：

蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下換上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。蓄電池式電機車無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產量小、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進運輸很適用。

電機車司機安全技術操作規程：

1、必須遵守礦山一般安全規程。

2、使用通用設備、工具必須遵守其安全規程。

3、司機必須進行專業理論知識和安全技術培訓教育，經考試合格后，方可上車，副司機、徒工必須在正司機的技術指導和安全監護下，方可操縱設備。

4、司機必須熟悉和掌握所操作的電機車的構造、性能、工作原理、技術標準及要求。

5、司機、副司機必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設情況和牽引網絡的架設情況。

6、司機、副司機必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規則、各車站管理細則、信號顯示等相關管理規定。

7、必須服從車間調度、調車員、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時完成工作任務。

8、禁止非乘務人員操縱設備，禁止非乘務人員乘坐機車或列車。

9、工作中，嚴格執行安全技術操作規程、安全生產責任制、安全生產確認制和各種規章制度。

本公司是集機械生產與電氣制造于一體的高科技企業，是礦用機電設備及其配套產品的專業生產廠家，技術力量雄厚，制造設備齊全，在同行業中檢測手段具備領先水平，具備了規模經營生產的能力，主導產品有礦用電機車、礦用電瓶車、礦車及配套設備等等。