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kompass康百世PVS70-A0-F-R-10較高密度介質,kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域,為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。變量柱塞泵v系列【v15a3r10x_kompass康百世朝田】特性:1、v型柱塞泵,以設計斜盤變化角度功能,廣泛應用于各種場所。2、特殊設計、在全壓力區內,保持低噪音性能。3、由多種控制整合,能形成,具有省能源、小型化、低成本功能。4、功率損失小,減低油溫上升,可選配較小的油箱。5、廣泛應用于工具機、機床、鍛造、塑料形成機。kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域,為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。定量葉片泵50t、150t系列【50t-12-fr_kompass康百世朝田】特性:1、壓力平衡型構造,軸負荷小、。2、構造簡單,容易。3、特殊結構的壓力環,可使用低性的液壓油,且噪音小。4、內部零件更換容易。5、應用廣泛,適用于磨床、壓床、壓鑄機、橡膠機、工業母機等。尤其適用于高低壓回路中的底壓泵6、裝配容易,可直接電機組成電機泵組合。kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域,為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。
V18A1R-10X,V23A4R-10X,V23A3R-10X,V23A2R-10X,V23A1R-10X,V25A4R-10X,V25A3R-10X,V25A2R-10X,
V70A4R10X,V70A3R10X,V70A2R10X,V70A1R10X,V42A3R10X,V42A2R10X,V42A1R10X,V25A4R10X,
PVS70-A1-F-R-10,PVS70-A0-F-R-10,PV2R23-26-116-FR,PV2R23-33-116-FR,PV2R23-41-116-FR,
VR38,VR42,VR50,VR70系列。,3. PV系列高壓柱塞泵PV016,PV020,PV023,PV032,PV040,PV046,
V25A2RB10X,V25A1RB10X,V25A4LB10X,V25A3LB10X,V25A2LB10X,V25A1LB10X,V38A4R10X,V38A3R10X,
VB1B1-2424F-A3A3,50T-12-FR,50T-14-FR,50T-17-FR,50T-20-FR,50T-23-FR,50T-26-FR,
V25A3R10X,V25A2R10X,V25A1R10X,V38A2R10X,V38A1R10X,V50A3R10X,V50A2R10X,V50A1R10X,
PV2R12-47-19-FR,PV2R12-53-19-FR,PV2R12-59-19-FR,PV2R12-65-19-FR,PV2R12-75-19-FR,
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AR22-FR01C-20,V15A3R10X,V15A2R10X,V15A4R10X,V15A1R10X,V18A3R10X,V18A2R10X,V18A4R10X,
kompass康百世PVS70-A0-F-R-10較高密度介質,載荷或壓力總是作用于斜盤話塞上, 斜盤活蹇總.外植南壓至的進量粗于***。同時。教商或壓力也為補侯閥數灌供壓秀便補償閥腔壓力與補償的彈簧里保持平衡。*.,pus成況正而鼓藏或壓力丹高。是因為液壓系流量大于載荷所需的流量,造成過量供油而引起的。所以,控制通過液壓泵排量來壓力。’9r){up[z8%當載荷或壓力低于補償彈簧設定壓力時,補償閥保持關閉,液壓泵繼續做***排量運轉。當載荷或壓力達到補償閥設定壓力時,補償閥芯將克服彈簧力開始向右,液壓油將按比例流進控制腔。由于控制面積比斜盤面積大,所以控制就推動斜盤向液壓泵排量的方向。補償控制繼續按比例給控制供油。并且調節液壓泵的排量直到壓力恒定。此時,液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。:ee%?7m當壓力低于補償閥設定壓力時,補償閥芯回復原位,斜盤回復到使液壓泵排量為***的位置。gaka~gstwawj3p3yw2.2載荷感應和壓力***控制(k6?=mp\如圖4所示,此控制綜合了壓力***和載荷感應控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經各控制閥時,產生壓差p=ppump-pload (壓力降) ;載荷感應油路感應到壓差p,并使載荷感應閥芯克服彈簧力ps向中間的關閉位置,此時:ps= p=ppump-pload=4t5x?k{e(1)當保持設定的工作壓力不變,而工作的流量發生變化時:當載荷需要液壓油量時,主控制閥(流量與方向閥)的開度被調大,而阻尼效應應,壓差p變小,即:v此時,作用在載荷感應彈簧腔的載荷壓力pload 與載荷感應彈簧力ps的合力大于左右在載荷感應閥芯右側的液壓泵出油口的油壓力ppump,即使載荷感應閥芯向右,打開液壓泵出油口通往控制腔的通道,控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤的面積大,控制推動斜盤傾角大,液壓泵流量,液壓工作裝置對流量的需求。隨著流量的,流速的,主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當流量到一定程度時,壓差p與載荷感應彈簧力相等。此時,在感應閥芯兩端的作達到平衡,載荷感應閥芯回復到中間的關閉位置。控制的壓力不再,斜盤停止,液壓泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*圖4載荷感應與壓力補償控制原理+nu p0zr當(流量與方向閥)主控制閥的開度被調小時,主控制閥的阻尼效應增強,兩端的壓差p變大: c*b&pl21那么,作用在載荷感應閥芯右側的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應彈簧力和載荷壓力(pload+ps),推動載荷感應閥芯向左,打開控制通往油箱的通道,控制的壓力油向油箱排放,控制腔的壓力。在斜盤的推動下,斜盤傾角變小,液壓泵流量。隨著液壓泵流量的,主控制閥兩側的壓差p也在逐漸誠小。
V23A4R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A1R10X,V23A4L10X,V23A3L10X,V23A2L10X,V23A1L10X,V23A4RB10X,
V38A2R10X,V38A1R10X,V38A4L10X,V38A3L10X,V38A2L10X,V38A1L10X,V38A4RB10X,V38A3RB10X,V38A2RB10X,
V18A4R10X,V18A3R10X,V18A2R10X,V18A1R10X,PV2R13-6-94-FR,PV2R13-8-94-FR,PV2R13-10-94-FR,
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